Kenteken check N-796-ZK

APK verlopen - 1+ eigenaars - 198.000 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-347017
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
N-796-ZK
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A6 2.0 TFSI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-796-ZK: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Audi A6 2.0 TFSI 2013

Betrouwbaarheid Audi A6 2.0 TFSI (2013) – Kenteken N-796-ZK

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
49

Waardebehoud Audi A6 2.0 TFSI (2013) – Kenteken N-796-ZK

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A6 2.0 TFSI (2013) – Kenteken N-796-ZK

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A6 2.0 TFSI (2013) – Kenteken N-796-ZK

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Audi A6 2.0 TFSI (2013) – Kenteken N-796-ZK

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 17.000 - € 20.000
Catalogusprijs
€ 49.699
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
446 dagen verlopen
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CDN
Aantal in Nederland
3 voertuigen
Aantal keren bekeken
515 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1615 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte en relatief krachtige 2.0 TFSI motor met directe injectie
  • Sportieve en betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Comfortabele en ruime groot-middenklasse sedan
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe afwerking
  • Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor segment

Aandachtspunten

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstand problemen geven
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
  • Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken
  • Injectoren kunnen bij veroudering problemen veroorzaken
  • Handgeschakelde transmissie vereist onderhoud aan koppeling en synchronisatieringen
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzinemotor

Gedetailleerde analyse

Kenteken N-796-ZK is een zwarte Audi A6 Limousine 2.0 TFSI S Edition uit 2013 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze groot-middenklasse sedan combineert luxe met een relatief zuinige en krachtige motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €49.700.

De 2.0 TFSI motor in deze Audi A6 Limousine uit 2011 heeft een cilinderinhoud van 1984cc en is een viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie. De motorcode die vaak voorkomt bij deze motor is de 'CCTA' of 'CCTA-variant', een bekende EA888 motor uit de derde generatie. Deze motor levert ongeveer 132 pk (97 kW) in deze uitvoering. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten problemen geven. Injectorproblemen komen minder vaak voor, maar kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

De handgeschakelde transmissie in deze Audi A6 2.0 TFSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak wordt aanbevolen om de levensduur te verlengen. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en kan gunstig zijn voor het brandstofverbruik in vergelijking met automaten.

Het officiële WLTP-verbruik voor de 2.0 TFSI motor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren met hogere kilometerstanden.

Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.0 TFSI S Edition met kenteken N-796-ZK uit 2013 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden of haperingen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze zwarte Audi A6 Limousine met kenteken N-796-ZK uit 2013 is een stijlvolle en relatief zuinige groot-middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, maar let op bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1180
Led verlichting €2750
Adaptive Cruise Control €1460
Nachtzichtassistent €2000
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1170
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €300

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
25 april 2023
APR 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 april 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

2 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

19 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

14 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Beeldmateriaal

Audi A6 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 1
juni 2024
Audi A6 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 2
juni 2024
Audi A6 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 3
juni 2024
Audi A6 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 4
juni 2024
Audi A6 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 5
juni 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 02-02-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CDN
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 180 pk (132 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,05 m
Voertuigbreedte 1,87 m
Totale hoogte 1,48 m
Asafstand 2,92 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 580 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,1 s
Topsnelheid 232 km/u
Brandstofverbruik mix 6,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 151 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A6 2.0 TFSI (N-796-ZK)

Wat is de APK status van N-796-ZK?

De APK van N-796-ZK is verlopen op 02-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is N-796-ZK een import auto?

Ja, N-796-ZK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-796-ZK gehad?

N-796-ZK heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A6?

De motorcode is meestal 'CCTA' voor de 1984cc 4-cilinder TFSI motor uit 2011.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 2.0 TFSI?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 132 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De 2.0 TFSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.

Minimaal
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A6 2.0 TFSI exemplaren

Voertuig Registratie