Kenteken check N-798-RS

2 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-345335
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
N-798-RS
Fabrikant
Lexus
Lexus logo
Model
ES 300h
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-798-RS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Elektriciteit
Lexus ES 300h 2022

Betrouwbaarheid Lexus ES 300h (2022) – Kenteken N-798-RS

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Lexus ES 300h (2022) – Kenteken N-798-RS

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Lexus ES 300h (2022) – Kenteken N-798-RS

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
60

Veiligheid Lexus ES 300h (2022) – Kenteken N-798-RS

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Lexus ES 300h (2022) – Kenteken N-798-RS

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
83

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 54.000 - € 66.000
Oorspronkelijke prijs
€ 72.830
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
Onbekend
Aantal eigenaren
2 eigenaars
APK geldig tot
-
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
A25A-FXS
Aantal in Nederland
36 voertuigen
Populariteit
857 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Lexus ES 300h komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1755 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Uitzonderlijk lage brandstofkosten dankzij het hybride systeem (praktijk 5,5-6,5 l/100 km)[2][4].
  • Zeer betrouwbare techniek: weinig bekende problemen met motor, transmissie of elektronica[6].
  • Luxe uitvoering met veel standaarduitrusting: lederen bekleding, verwarmde en geventileerde voorstoelen, groot infotainmentscherm, uitgebreide veiligheidssystemen[2][5].
  • Goed waardebehoud vergeleken met Duitse concurrenten.
  • Stille en comfortabele rij-ervaring, ook bij langere ritten.
  • Uitgebreide garantie (4 jaar/50.000 km) en lage onderhoudskosten[3].

Nadelen

  • Hoge aanschafprijs, ook in de occasionmarkt.
  • Beperkte bagageruimte (13,9 liter) door de hybride accu onder de achterbank[3].
  • Minder sportief rijgedrag dan sommige Duitse concurrenten.
  • Infotainmentsysteem met touchpad wordt niet door iedereen als gebruiksvriendelijk ervaren.
  • Wegenbelasting is relatief hoog voor een hybride (ca. €88/maand).
  • Beperkt aanbod op de Nederlandse occasionmarkt, waardoor keuzevrijheid kleiner is.

Diepgaande beoordeling

Kenteken N-798-RS is een grijze Lexus ES 300h President Line uit 2022 met een 2487cc hybride benzinemotor en automaat. Deze luxe sedan combineert comfort, technologie en zuinigheid, en is een interessante optie voor de Nederlandse autokoper die waarde hecht aan betrouwbaarheid en rijplezier.

De Lexus ES 300h President Line uit 2022 met kenteken N-798-RS is uitgerust met een 2.5-liter (2487cc) Atkinson-cycle viercilinder benzinemotor, gecombineerd met een elektromotor. Het totale systeemvermogen bedraagt 215 pk (netto), waarbij de benzinemotor zelf 131 pk levert[2][6]. De motorcode voor deze hybride aandrijflijn is **2AR-FXE** (dit is de standaardcode voor de Lexus Hybrid Drive 2.5L in deze generatie ES). De motor is voorzien van port- en directe injectie, wat zorgt voor een efficiënte verbranding en lage emissies[1]. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain**: Geen meldingen van structurele problemen met de distributieketting bij deze motor. Lexus gebruikt een ketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud en minder risico op breuk geeft. Geen ‘red’ of ‘orange’ issues bekend uit eigenaarsfora of technische bulletins. - **Turbo**: Deze motor heeft géén turbo; het is een atmosferische benzinemotor gecombineerd met een elektromotor. Geen turbo-gerelateerde problemen dus. - **Injectoren**: Incidentele meldingen van vervuilde injectoren bij hoge kilometerstanden, vooral bij veel korte ritten. Regelmatig onderhoud en eventueel een injectorreiniging kunnen dit voorkomen. Geen ‘red’ issue, eerder ‘yellow’. - **Olieverbruik**: Geen structurele problemen met olieverbruik gemeld voor deze motor. Incidenteel olieverbruik kan voorkomen bij hoge leeftijd of veel stadsgebruik, maar is geen bekend issue bij deze generatie[6].

De ES 300h President Line met kenteken N-798-RS heeft een **elektronisch geregelde CVT-automaat** (e-CVT), specifiek ontworpen voor hybride toepassingen[1][2]. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele werking en betrouwbaarheid. Er zijn vrijwel geen meldingen van defecten aan de transmissie bij deze generatie Lexus ES. Onderhoudskosten zijn laag: alleen periodieke olieverversing en inspectie volgens het onderhoudsboekje. Geen ‘red’ of ‘orange’ issues bekend. **Rij-eigenschappen**: Voorwielaandrijving, comfortabele en stille cabine, uitstekende wegligging dankzij het lage zwaartepunt van de lithium-ion accu onder de achterbank[6].

**Verbruik**: - **WLTP**: Officieel verbruik volgens WLTP is circa 5,3 l/100 km (44 mpg)[2][4]. - **Praktijk**: In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride systemen. Stadsgebruik kan nog zuiniger zijn dankzij regeneratief remmen. **Marktwaarde & waardebehoud**: - **Nieuwprijs**: De President Line was nieuw circa €78.290. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een exemplaar uit 2022 met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €40.000 en €50.000, afhankelijk van staat, onderhoud en opties. Lexus modellen behouden over het algemeen hun waarde goed, mede door het sterke merk en de betrouwbaarheid. - **Waardebehoud**: Na 4 jaar is de restwaarde doorgaans 55-65% van de nieuwprijs, wat gunstig is in het segment. **Onderhoudskosten**: - **APK**: €35-€50 per jaar (standaardtarief). - **Onderhoud**: Jaarlijkse kleine beurt €250-€350, grote beurt €400-€600 (afhankelijk van dealer/garage). - **Reparaties**: Door de betrouwbaarheid zijn grote reparaties zeldzaam. Incidentele kosten voor remmen, banden of accu’s (12V of hybride) kunnen voorkomen na verloop van tijd. **Wegenbelasting**: Voor een benzinehybride met 131 pk (fiscaal) betaal je in Nederland in 2025 circa **€88 per maand** (€1.056 per jaar) aan motorrijtuigenbelasting. Dit is gebaseerd op het gewicht (ca. 1.700 kg) en de CO2-uitstoot (ca. 120 g/km).

De grijze Lexus ES 300h President Line met kenteken N-798-RS uit 2022 is een uitstekende keuze voor wie op zoek is naar een luxe, zuinige en betrouwbare sedan. De combinatie van comfort, technologie en lage gebruikskosten maakt deze auto aantrekkelijk voor zowel zakelijk als privégebruik.

Deze grijze Lexus ES met kenteken N-798-RS uit 2022 is een van de meest complete en betrouwbare hybrides in zijn klasse. De lage onderhoudskosten, het uitstekende waardebehoud en het comfortabele interieur maken hem tot een verstandige keuze voor de Nederlandse autokoper.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1500
DAB-Radio Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Metallic lak €1000

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 januari 2026
JAN 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 januari 2022
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Beeldmateriaal

Lexus ES 300h 2022 – Afbeelding 1
Lexus ES 300h 2022 – Afbeelding 2
Lexus ES 300h 2022 – Afbeelding 3
Lexus ES 300h 2022 – Afbeelding 4
Lexus ES 300h 2022 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Onbekend
Geldig tot: -
Laatste keuring: -

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code A25A-FXS
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 2487 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 178 pk (131 kW)
Max. koppel geen
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,98 m
Breedte 1,87 m
Totale hoogte 1,45 m
Wielbasis 2,87 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,9 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 4,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 100 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Lexus ES 300h (N-798-RS)

Is N-798-RS een import auto?

Nee, N-798-RS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft N-798-RS gehad?

N-798-RS heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Lexus ES 300h President Line in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl. Officieel (WLTP) is dit 5,3 l/100 km[2][4].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt €250-€350, grote beurt €400-€600. APK €35-€50 per jaar. Grote reparaties zijn zeldzaam.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025 voor een benzinehybride met 131 pk[berekening op basis van gewicht en CO2].

Hoe betrouwbaar is de motor en transmissie?

Zeer betrouwbaar. Geen bekende ‘red’ of ‘orange’ issues met motor of transmissie[6].

Wat is de actuele marktwaarde van een 2022 model?

Tussen de €40.000 en €50.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoe groot is de bagageruimte?

13,9 liter, wat minder is dan bij de benzinevariant door de hybride accu onder de achterbank[3].

Veelvoorkomende problemen

Laag
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Incidenteel vervuilde injectoren bij veel korte ritten.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.

Laag
Elektronica

Accu-gerelateerde storingen

Incidenteel problemen met de 12V-accu of hybride accu bij hoge leeftijd/kilometerstand.

Kenmerken:

Startproblemen, waarschuwingslampjes.

Laag
Elektronica

Infotainment-systeem traag of vastlopend

Soms trage reactie of vastlopend systeem.

Kenmerken:

Vertraging bij bediening, soms herstart nodig.

Laag
Chassis

Bandenslijtage

Snellere slijtage aan de voorbanden door het gewicht en voorwielaandrijving.

Kenmerken:

Vaker banden vervangen dan bij achterwielaandrijving.

Laag
Praktisch

Beperkte bagageruimte

Kofferbak kleiner dan bij conventionele benzinevarianten.

Kenmerken:

Minder ruimte voor bagage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Lexus

Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1755 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Lexus ES 300h kentekens

Model Kenteken