Kenteken check N-800-JN

APK verlopen - 4+ eigenaars - 157.176 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-697874
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
N-800-JN
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
308 SW BlueHDi 120
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-800-JN: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 2016

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW BlueHDi 120 (2016) – Kenteken N-800-JN

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
26

Waardebehoud Peugeot 308 SW BlueHDi 120 (2016) – Kenteken N-800-JN

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 308 SW BlueHDi 120 (2016) – Kenteken N-800-JN

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid Peugeot 308 SW BlueHDi 120 (2016) – Kenteken N-800-JN

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
61

Prestaties Peugeot 308 SW BlueHDi 120 (2016) – Kenteken N-800-JN

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 32.220
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
531 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BH01
Vergelijkbare voertuigen in NL
14 voertuigen
Bekeken
738 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 SW BlueHDi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1375 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige 1.6 BlueHDi dieselmotor met laag verbruik (circa 1 op 31 km volgens WLTP)
  • Comfortabele en goed uitgeruste Allure-uitvoering met moderne features
  • Degelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
  • Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 88 pk en lage CO2-uitstoot
  • Ruime kofferbak (420 liter) en praktische hatchbackvorm
  • Goede balans tussen prestaties (120 pk) en brandstofefficiëntie

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, met start- en prestatieproblemen
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Werkelijk verbruik ligt vaak iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Onderhoud en reparaties aan dieselmotor kunnen relatief kostbaar zijn

Uitgebreide analyse

Kenteken N-800-JN is een zwarte Peugeot 308 1.6 BlueHDi Allure uit 2016 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €28.680 en staat bekend om zijn zuinige BlueHDi dieselmotor met 88 pk (120 pk in sommige bronnen) en een CO2-uitstoot van ongeveer 84 g/km.

De motorcode voor de 1560cc 1.6 BlueHDi dieselmotor in de Peugeot 308 Allure is LDA-T9BH01. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 120 pk en 300 Nm koppel bij 1750 rpm. De motor is voorzien van een roterende distributieketting (timing chain) in plaats van een riem, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is. Echter, er zijn meldingen van problemen met de distributieketting, vooral bij hogere kilometerstanden, zoals voortijdige rek of slijtage, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turbo-problemen voor, zoals vastzittende of versleten turbo's, en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden kan dit toenemen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Peugeot 308 is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de transmissie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 31,3 km (3,2 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 27 tot 1 op 29 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 88 pk in Nederland valt in de lagere categorie, ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, variërend van €400 tot €1200 per onderdeel.

Bij aankoop van een Peugeot 308 1.6 BlueHDi Allure uit 2013 met kenteken N-800-JN is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op ketting- of turbo-problemen. Een proefrit is essentieel om de transmissie soepel te testen. Let op de kilometerstand en vraag naar eventuele reparatiehistorie van injectoren en turbo. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.

Deze zwarte Peugeot 308 met kenteken N-800-JN uit 2016 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.6 BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €180
Navigatie €640
eCall €440
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 september 2016
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

3 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

Afbeeldingen

Peugeot 308 SW BlueHDi 120 2016 – Afbeelding 1
februari 2025
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 2016 – Afbeelding 2
februari 2025
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 2016 – Afbeelding 3
februari 2025
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 2016 – Afbeelding 4
februari 2025
Peugeot 308 SW BlueHDi 120 2016 – Afbeelding 5
februari 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 03-12-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BH01
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 300 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,59 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,73 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 530 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,1 s
Max. snelheid 194 km/u
Verbruik gecombineerd 3,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 85 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 308 SW BlueHDi 120 (N-800-JN)

Wat is de APK status van N-800-JN?

De APK van N-800-JN is verlopen op 03-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is N-800-JN een import auto?

Ja, N-800-JN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-800-JN gehad?

N-800-JN heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi dieselmotor in de Peugeot 308 Allure 2013?

De motorcode is LDA-T9BH01 voor de 1560cc 1.6 BlueHDi dieselmotor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 308 1.6 BlueHDi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 27 en 1 op 29 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 1 op 31,3 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel met 88 pk in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de bekende problemen bij deze Peugeot 308 1.6 BlueHDi?

Bekende problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten, problemen met injectoren, verhoogd olieverbruik en koppeling slijtage.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

De turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaken.

Signalen:

Moeilijk starten, schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud of slijtage kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, olielampje brandt.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 308 SW BlueHDi 120 in Nederland

Auto Nummerplaat