Kenteken check N-803-PV
APK verlopen - 4+ eigenaars - 153.024 km (peildatum jul 2024)
Let op: 12 bevindingen voor N803PV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TDI ultra (2017) – Kenteken N-803-PV
Waardebehoud Audi A4 2.0 TDI ultra (2017) – Kenteken N-803-PV
Onderhoud Audi A4 2.0 TDI ultra (2017) – Kenteken N-803-PV
Veiligheid Audi A4 2.0 TDI ultra (2017) – Kenteken N-803-PV
Prestaties Audi A4 2.0 TDI ultra (2017) – Kenteken N-803-PV
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 2.0 TDI ultra komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1505 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinig in verbruik (praktijk 1:18, WLTP 1:22)[1][2].
- Degelijke, onderhoudsarme handgeschakelde 6-bak.
- Comfortabel interieur en rijgedrag, typisch Audi.
- Goed waardebehoud voor een Duitse middenklasser.
- Betrouwbare EA288-motor met lage CO2-uitstoot.
- Ruime kofferbak (480 liter) en praktische sedanuitvoering.
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting door dieselschijf (€88/maand in 2025).
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- APK en onderhoud zijn duurder dan bij Aziatische concurrenten.
- Bij hoge kilometerstanden kans op slijtage aan distributieketting en turbo.
- Beperkte opties op de occasionmarkt door strengere milieuzones.
- Elektronica (MMI, boordcomputer) kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-803-PV is een grijze Audi A4 Limousine uit 2017 met een 1968cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant: de 2.0 TDI ultra Pro Line met handgeschakelde versnellingsbak en 110pk. De nieuwprijs bedroeg destijds €44.580. Hier vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse markt, van technische specificaties tot praktijkervaringen en onderhoudskosten.
De Audi A4 Limousine 2017 met kenteken N-803-PV is uitgerust met een 2.0 TDI ultra motor (1968cc, 4-cilinder, 110pk). Deze motorcode is onderdeel van de EA288-serie, een moderne common-rail dieselmotor met turbo en DOHC. De motor is bekend om zijn zuinigheid en lage CO2-uitstoot, maar er zijn enkele aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan slijtage optreden. De turbo en injectoren zijn doorgaans degelijk, maar kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar controleer dit regelmatig.
De handgeschakelde 6-bak in deze Audi A4 Limousine 2017 (kenteken N-803-PV) staat bekend als robuust en betrouwbaar. Defecten aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, mits tijdig onderhouden. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een premium auto: een kleine beurt kost circa €250, een grote beurt €400-€500. APK-kosten liggen rond de €40-€60 per jaar, afhankelijk van de garage.
Het praktijkverbruik van de 2.0 TDI ultra 110pk ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers (officieel) vaak rond de 1 op 22 (4,5 l/100km) liggen. De actuele marktwaarde voor een 2017 exemplaar in goede staat ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk voor een Duitse middenklasser. De wegenbelasting voor 110pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). Onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) zijn gemiddeld €600-€800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken N-803-PV uit 2017 is een zuinige, comfortabele en degelijke keuze voor de Nederlandse forens. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, kilometerstand en eventuele storingscodes in het boordcomputerarchief. Een proefrit en keuring door een Audi-specialist wordt aanbevolen.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken N-803-PV uit 2017 is een solide, zuinige en comfortabele sedan met een degelijke reputatie. De onderhoudskosten zijn acceptabel voor het segment, maar de wegenbelasting is een aandachtspunt. Met goed onderhoud is dit een auto die nog jarenlang betrouwbaar kan rijden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 58
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 2.0 TDI ultra (N-803-PV)
Wat is de APK status van N-803-PV?
De APK van N-803-PV is verlopen op 11-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-803-PV een import auto?
Ja, N-803-PV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-803-PV gehad?
N-803-PV heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A4 2.0 TDI ultra 110pk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl de officiële WLTP-cijfers rond de 1 op 22 (4,5 l/100km) liggen[1][2].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor een 110pk diesel circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €600-€800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-bak is zeer betrouwbaar bij goed onderhoud; defecten zijn zeldzaam.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2017 exemplaar?
Tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Bij hoge kilometerstanden kunnen distributieketting, turbo en injectoren problemen geven. Olieverbruik is meestal beperkt.
Mogelijke gebreken
Distributieketting (timing chain) slijtage
Bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan de ketting rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Kenmerken:
Tikgeluid, storingslampje, vermogensverlies.
Turbo defect
De turbo kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud defect raken.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, storingslampje.
Injector problemen
Vervuiling of defect aan common-rail injectoren komt voor, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje, hoger verbruik.
Olieverbruik
Meestal beperkt, maar bij sommige exemplaren (oudere motoren) kan olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen.
MMI/elektronica storingen
Boordcomputer (MMI) en elektronica kunnen storingsgevoelig zijn.
Kenmerken:
Beeldscherm valt uit, navigatie werkt niet, storingsmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
