Kenteken check N-811-SF
APK verlopen - 5+ eigenaars - 310.543 km (peildatum mei 2023)
Er zijn 14 aandachtspunten voor N811SF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken N-811-SF
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken N-811-SF
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken N-811-SF
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken N-811-SF
Prestaties Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken N-811-SF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1945 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en betrouwbare 2987cc OM642 6-cilinder dieselmotor met 195 pk
- Ruime en praktische Estate uitvoering met luxe Edition Sport AMG-uitrusting
- Soepel schakelende 7G-Tronic automatische transmissie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring met hoogwaardige afwerking
- Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en modelstatus
Nadelen
- Timingketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor dieselmotor en automaat
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een diesel met 195 pk
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-811-SF is een witte Mercedes-Benz E-klasse Estate 350 CDI Edition Sport AMG uit 2012 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor die 195 pk levert. Deze grote middenklasse combi met automatische transmissie en een nieuwprijs van €78.997 biedt een combinatie van luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid.
De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in deze E-klasse Estate is bekend onder de motorcode OM642. Dit is een robuuste en relatief betrouwbare motor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen van rond 2009. De motor levert 195 pk en staat bekend om zijn koppelrijke karakter. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer de timingketting en de kettingspanner, die kunnen verslijten en leiden tot kettingslijtage of -breuk als ze niet tijdig worden onderhouden. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren problemen geven, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan ook een aandachtspunt zijn, vaak gerelateerd aan versleten zuigerveren of turbo-olieafdichtingen. Regelmatig onderhoud met de juiste olie is cruciaal om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie in deze E-klasse Estate is een 7-traps automatische versnellingsbak (7G-Tronic). Deze transmissie staat bekend als soepel en efficiënt, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 350 CDI ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 195 pk in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals timingkettingvervanging of turboherstel kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 350 CDI Edition Sport AMG uit 2009 met kenteken N-811-SF is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, vooral met betrekking tot de timingketting en turbo. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Door deze punten goed te controleren, voorkomt u dure reparaties en behoudt u de waarde van de auto.
Deze witte Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken N-811-SF uit 2012 is een krachtige en comfortabele dieselcombi met een sterke 2987cc motor en een luxe uitrusting. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timingketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en praktische ruimte. Met goed onderhoud is het een duurzame keuze voor liefhebbers van een grote middenklasse Mercedes.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,543 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 58
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
+7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model (N-811-SF)
Wat is de APK status van N-811-SF?
De APK van N-811-SF is verlopen op 11-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-811-SF een import auto?
Ja, N-811-SF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-811-SF gehad?
N-811-SF heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen rond 2009.
Hoeveel kost het om een timingketting te vervangen?
De vervanging van de timingketting en kettingspanner kan tussen de €1.500 en €3.000 kosten, afhankelijk van werkplaats en eventuele bijkomende reparaties.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 195 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €800 en €1.200.
Is de 7G-Tronic automaat betrouwbaar?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen als de transmissievloeistof niet tijdig is vervangen.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting en kettingspanner slijtage
De timingketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk kettingbreuk.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Kenmerken:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olieafdichtingen, soms gepaard met lekkages.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, olievlekken onder auto.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of vertraagd reageren bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1945 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
