Kenteken check N-812-HX
APK geldig tot nov 2027 - 5 eigenaars - 47.117 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor N812HX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 (2021) – Kenteken N-812-HX
Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 (2021) – Kenteken N-812-HX
Onderhoud Toyota Aygo 1.0 (2021) – Kenteken N-812-HX
Veiligheid Toyota Aygo 1.0 (2021) – Kenteken N-812-HX
Prestaties Toyota Aygo 1.0 (2021) – Kenteken N-812-HX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota Aygo 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 915 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 1.0 VVT-i motor met lage CO2-uitstoot
- Betrouwbare en onderhoudsvriendelijke 3-cilinder motor (1KR-FE)
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
- Eenvoudige en robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Goede wendbaarheid en licht stuurgedrag voor stadsritten
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (53 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Basisuitvoering zonder luxe opties kan sober aanvoelen
- Relatief kleine binnenruimte en kofferbak
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief stadsgebruik
- Beperkte geluidsisolatie bij hogere snelheden
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-812-HX is een rode Toyota Aygo 1.0 VVT-i x-fun uit 2021 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.
De motorcode voor de 998cc 3-cilinder 1.0 VVT-i motor in de Toyota Aygo (2018) is doorgaans de 1KR-FE. Dit is een 12-kleps DOHC motor met kettingaandrijving voor de nokkenas. De motor levert 53 pk (72 DIN pk) bij 6000 tpm en 93 Nm koppel bij 4400 tpm. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten. Bekende problemen zoals kettingproblemen of olieverbruik zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden. Er is geen turbo aanwezig, dus problemen met turbo of injectoren zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Aygo 1.0 VVT-i x-fun is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is voor een handbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer.
Het WLTP-verbruik van de Toyota Aygo 1.0 VVT-i ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 53 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Aygo 1.0 VVT-i x-fun uit 2018 met kenteken N-812-HX is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral de periodieke kettingcontrole en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele roestvorming rond wielkasten en onderzijde, hoewel dit bij deze generatie Aygo zelden voorkomt. Door de compacte afmetingen en lage gebruikskosten is dit model zeer geschikt voor stadsgebruikers die een betrouwbare en zuinige auto zoeken.
Deze rode Toyota Aygo met kenteken N-812-HX uit 2021 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen lage gebruikskosten en praktische bruikbaarheid, met weinig bekende ernstige problemen. Ideaal voor wie op zoek is naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 38
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Aygo 1.0 (N-812-HX)
Wat is de APK status van N-812-HX?
De APK van N-812-HX is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-812-HX een import auto?
Nee, N-812-HX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-812-HX gehad?
N-812-HX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo 2018?
De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder 998cc 12-kleps DOHC motor met kettingaandrijving.
Hoeveel pk levert de 1.0 VVT-i motor?
De motor levert 53 pk (72 DIN pk) bij 6000 tpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €400 tot €600 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Aygo in Nederland?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals kettingbreuk of olieverbruik?
Bij goed onderhoud zijn deze problemen zeldzaam; de motor is over het algemeen betrouwbaar.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Mogelijke gebreken
Kettingaandrijving motor
Hoewel de 1KR-FE motor een kettingaandrijving heeft, kunnen bij onvoldoende onderhoud slijtage en speling ontstaan, wat geluiden en motorstoringen kan veroorzaken.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen multimedia
Soms kunnen storingen optreden in het 'x-touch' multimedia systeem, zoals vastlopen of uitval van het scherm.
Kenmerken:
Beeldscherm reageert niet, audio werkt niet, foutmeldingen.
Roestvorming wielkasten
Bij sommige exemplaren kan lichte roestvorming ontstaan rond de achterste wielkasten door steenslag en vocht.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 915 kg. Dat is 24% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
