Kenteken check N-859-ZJ
APK geldig tot jan 2027 - 1+ eigenaars - 102.709 km (peildatum apr 2023)
Let op: 10 bevindingen voor N859ZJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi S4 Avant (2014) – Kenteken N-859-ZJ
Waardebehoud Audi S4 Avant (2014) – Kenteken N-859-ZJ
Onderhoud Audi S4 Avant (2014) – Kenteken N-859-ZJ
Veiligheid Audi S4 Avant (2014) – Kenteken N-859-ZJ
Prestaties Audi S4 Avant (2014) – Kenteken N-859-ZJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi S4 Avant komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1825 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0-liter supercharged V6 motor met 333 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid
- Sportief en luxe interieur met Pro Line uitvoering
- Snelle en responsieve 7-traps S-Tronic automaat
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Redelijk waardebehoud in de Nederlandse markt
Minpunten
- Timing chain kettinggeleider kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Transmissie mechatronica kan storingen vertonen bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9,5-11 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors door vermogen en luxe
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met concurrenten
Volledige analyse
Kenteken N-859-ZJ is een grijze Audi A4 Limousine 3.0 TFSI S4 quattro Pro Line uit 2014 met een krachtige 2995cc V6 benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve middenklasse sedan combineert luxe met dynamische prestaties en quattro vierwielaandrijving.
De 2995cc V6 motor in deze Audi A4 S4 is een supercharged 3.0-liter TFSI (EA837 motorcode) die ongeveer 333 pk levert bij 5500-6500 rpm en 440 Nm koppel bij 2900 rpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele krachtontwikkeling en directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing chain (red), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen injectoren verstopt raken (orange) en is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik (yellow). Turbo problemen zijn minder frequent bij deze supercharged motor, maar inspectie blijft belangrijk.
De automatische transmissie is meestal een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling automaat. Deze staat bekend om snelle schakelingen en sportief rijgedrag. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen (orange) en slijtage van koppelingen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige olie verversing verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5-9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 9,5 en 11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 245 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €500-€700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een Audi A4 Limousine 3.0 TFSI S4 quattro uit 2012 ligt in Nederland tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en quattro aandrijving. Bij aankoop is het cruciaal om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral op motor- en transmissieproblemen. Een uitgebreide technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken N-859-ZJ uit 2014 is een krachtige en luxe sportieve sedan met een betrouwbare 3.0 TFSI V6 motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie onderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en goede waardebehoud voor liefhebbers van sportieve middenklassers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,709 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 40
APK keuring details: 32
APK keuring details: 22
Afbeeldingen
+22
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi S4 Avant (N-859-ZJ)
Wat is de APK status van N-859-ZJ?
De APK van N-859-ZJ is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-859-ZJ een import auto?
Ja, N-859-ZJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-859-ZJ gehad?
N-859-ZJ heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2995cc motor in deze Audi A4 S4?
De motorcode is EA837, een 3.0-liter supercharged V6 TFSI motor die ongeveer 333 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 7-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 9,5 en 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 245 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten?
Regulier onderhoud en APK kosten gemiddeld €1000-€1500 per jaar. Grote reparaties aan motor of transmissie kunnen duurder zijn.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 S4 uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettinggeleider slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Injector verstopping
Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren door onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik verhoogd
Soms verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan defect raken, vooral bij hoge km-standen.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Slijtage koppelingen automaat
Koppelingen in de S-Tronic automaat kunnen slijten, vooral bij sportief gebruik.
Signalen:
Schakelvertraging, slippen, verhoogde schakeltijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1825 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
