Kenteken check N-863-XX
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 64.000 km (peildatum dec 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken N863XX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 230i Coupé (2020) – Kenteken N-863-XX
Waardebehoud BMW 230i Coupé (2020) – Kenteken N-863-XX
Onderhoud BMW 230i Coupé (2020) – Kenteken N-863-XX
Veiligheid BMW 230i Coupé (2020) – Kenteken N-863-XX
Prestaties BMW 230i Coupé (2020) – Kenteken N-863-XX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 230i Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en goed afgestelde ophanging[2][6].
- Moderne, krachtige en zuinige 2.0-liter turbo-motor (B48) met directe injectie en variabele kleptiming[1][4].
- Luxe uitrusting in High Executive Edition: lederen bekleding, navigatie, parkeersensoren, adaptieve cruise control, en meer.
- Goede wegligging en stuurgedrag, typisch BMW[2][6].
- Redelijk zuinig voor het vermogen: praktijkverbruik rond de 1 op 12-14 (WLTP: 1 op 13,5)[2].
- Goede betrouwbaarheid van de B48-motor bij tijdig onderhoud.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timingketting, turbo en olieverbruik bij oudere exemplaren of slecht onderhoud.
- Hoge onderhoudskosten bij officiële dealer, vooral buiten garantie.
- Beperkte bagageruimte (ca. 390 liter) en krappe achterbank.
- Waardeverlies groter dan bij M240i-variant.
- Opties en pakketten kunnen de prijs snel opdrijven.
- Wegenbelasting in Nederland relatief hoog door 185pk.
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-863-XX is een zwarte BMW 2-serie Coupé uit 2020 met een 1998cc motor, automaat en 185pk. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze sportieve coupé, inclusief technische specificaties, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en Nederlandse fiscale gegevens.
De BMW 2-serie Coupé 230i High Executive Edition uit 2017 is uitgerust met een 2.0-liter BMW TwinPower Turbo viercilinder benzinemotor (motorcode B48B20), die 248 pk levert bij 5.200 tpm en 258 Nm koppel bij 1.450 tpm[1][2][4]. Deze motor is voorzien van directe benzine-injectie, variabele kleptiming en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC)[4]. De B48-motor is technisch verwant aan de B38 driecilinder en de B58 zescilinder, en staat bekend om zijn efficiëntie en soepele vermogensafgifte[5].
De automaat is een 8-traps Steptronic Sport Automatic, die soepel en snel schakelt[1][4]. De aandrijflijn is achterwielaangedreven, wat zorgt voor een sportief rijgedrag. De 0-100 km/u sprint wordt door de fabrikant opgegeven op 5,3 seconden (automaat)[4]. In de praktijk ligt dit rond de 5,5 à 5,8 seconden, afhankelijk van uitvoering en meetmethode[2][7].
De nieuwprijs van deze High Executive Edition lag rond de €54.821. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €20.000 en €25.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is redelijk, maar lager dan bij de M240i-variant door het lagere vermogen en minder exclusiviteit.
Deze zwarte BMW 2-serie Coupé met kenteken N-863-XX uit 2020 is een sportieve, goed uitgeruste coupé met een moderne turbo-motor en een luxe interieur. Het is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van rijplezier en Duitse kwaliteit, maar let op de bekende problemen en onderhoudskosten.
Deze zwarte BMW 2-serie Coupé met kenteken N-863-XX uit 2020 is een sportieve, goed uitgeruste en relatief zuinige coupé met een moderne turbo-motor en een luxe interieur. Het is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van rijplezier en Duitse kwaliteit, maar let op de bekende problemen en onderhoudskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,084 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,350 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,470 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,235 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 13
Beeldmateriaal
+-2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 230i Coupé (N-863-XX)
Wat is de APK status van N-863-XX?
De APK van N-863-XX is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-863-XX een import auto?
Ja, N-863-XX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-863-XX gehad?
N-863-XX heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 2-serie Coupé 230i?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 12 en 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en gebruik. WLTP-cijfers zijn 1 op 13,5 (7,4 l/100km)[2].
Hoe snel is de 230i met automaat van 0-100 km/u?
Officieel 5,3 seconden, in de praktijk 5,5 à 5,8 seconden[2][4][7].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €600-€900 per jaar bij onafhankelijke garage, exclusief grote reparaties. APK: ca. €40, kleine beurt: €250-€350, grote beurt: €500-€700.
Hoe hoog is de wegenbelasting in Nederland voor 185pk?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor een benzineauto met 185pk ongeveer €120 per maand (afhankelijk van gewicht en provincie).
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €20.000 en €25.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Incidenteel schakelproblemen of schokken bij oudere exemplaren, maar over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of geluid, vooral bij koude motor. Kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Tikgeluid bij koude start, vermogensverlies.
Turbo problemen
Vroegtijdige defecten aan turbo door olievervuiling of slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampjes.
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van injectoren en inlaatkleppen door directe injectie.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Olielekkage/olieverbruik
Olielekken bij pakkingen of olieverbruik door slijtage.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel, vlekken onder motor.
Automaat schakelproblemen
Onregelmatig schakelgedrag of schokken bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in reactie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
