Kenteken check XD-468-S
APK geldig tot dec 2026 - 1+ eigenaars - 98.737 km (peildatum feb 2026)
Let op: 9 bevindingen voor XD468S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 230i Coupé (2017) – Kenteken XD-468-S
Waardebehoud BMW 230i Coupé (2017) – Kenteken XD-468-S
Onderhoud BMW 230i Coupé (2017) – Kenteken XD-468-S
Veiligheid BMW 230i Coupé (2017) – Kenteken XD-468-S
Prestaties BMW 230i Coupé (2017) – Kenteken XD-468-S
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 230i Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportief en direct rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en lage gewichtsverdeling
- Krachtige en zuinige 2.0-liter turbo benzinemotor (248 pk)
- Premium interieur met ruime standaarduitrusting
- Zeer soepele en betrouwbare 8-traps automaat
- Goede veiligheid door uitgebreide airbags en elektronische hulpsystemen
- Redelijk waardebehoud voor een premium compacte coupé
Nadelen
- Hoge wegenbelasting door 185pk
- Beperkte bagageruimte (13,8 liter)
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij massamerken
- Carbon buildup mogelijk bij hoge kilometerstanden
- Sportieve ophanging kan hard aanvoelen op slechte wegen
- Incidenteel elektronische mankementen (sensoren, infotainment)
Diepgaande beoordeling
Kenteken XD-468-S is een zwarte BMW 2-serie Coupé uit 2017 met een 1998cc motor, automaat en 185pk. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.
## Motor & Technische Specificaties De BMW 2-serie Coupé 230i High Executive uit 2017 beschikt over een 2.0-liter (1998cc) BMW TwinPower Turbo viercilinder benzinemotor met directe injectie. De motorcode is **B48B20** (B48-serie)[8]. Deze motor levert 185 kW (248 pk) bij 5.200 tpm en een koppel van 350 Nm (258 lb-ft) bij 1.450–4.800 tpm[1][2][8]. De motor is gekoppeld aan een 8-traps automaat (8HP50) met achterwielaandrijving[1][4]. **Motorproblemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De B48-motor is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn incidentele meldingen van een ratelend geluid bij koude start, wat kan wijzen op een versleten of uitgerekte ketting. Dit is echter zeldzaam vergeleken met oudere N20-motoren. Ernst: **orange** (matig, maar niet structureel)[eigenarenfora]. - **Turbo:** De turbo van de B48 is robuust, maar bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud kunnen problemen ontstaan met de wastegate of lagers. Ernst: **yellow** (licht, incidenteel)[eigenarenfora]. - **Injectoren:** Directe injectie kan leiden tot vervuiling van inlaatkleppen (carbon buildup), wat bij hoge kilometerstanden tot prestatieverlies kan leiden. Ernst: **yellow** (licht, onderhoudsgevoelig)[eigenarenfora]. - **Olieverbruik:** De B48-motor staat bekend om zeer beperkt olieverbruik, mits tijdig onderhouden. Ernst: **green** (zeer licht, geen structureel probleem)[eigenarenfora].
## Transmissie & Rijgedrag De 8-traps automaat (ZF 8HP50) is zeer soepel, snel en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakolie en -filter vervangen moeten worden. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een premium automaat. De transmissie is niet onderhoudsvrij: om de 80.000–100.000 km wordt een olie- en filterwissel aangeraden (ca. €400–€600 bij dealer)[eigenarenfora]. De BMW 2-serie Coupé staat bekend om zijn sportieve, directe stuurgedrag en lage gewichtsverdeling (51/49)[2]. De ophanging is stevig maar comfortabel genoeg voor dagelijks gebruik.
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Officieel verbruik is niet beschikbaar voor 2017 (WLTP werd pas later ingevoerd), maar de EPA-cijfers zijn 21 stad / 32 snelweg / 25 gecombineerd mpg (ongeveer 1 op 10,7 stad, 1 op 13,6 snelweg, 1 op 11,8 gecombineerd)[2]. - **Praktijk:** Echte verbruikscijfers van Nederlandse eigenaren liggen rond de 1 op 12–13 (7,7–8,3 l/100km) in de stad en 1 op 15–16 (6,2–6,7 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en gebruik[eigenarenfora]. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Nieuwprijs:** De 230i High Executive had een nieuwprijs van circa €53.441. - **Huidige marktwaarde (2025):** Afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering, liggen de prijzen voor een 2017-model tussen de €18.000 en €25.000 bij dealers. Particuliere verkoop ligt iets lager. Het waardebehoud is redelijk voor een premium compacte coupé, maar lager dan bij bijvoorbeeld een Toyota of Volkswagen Golf GTI. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoud (klein/groot):** €200–€400 (klein) tot €600–€1.000 (groot, afhankelijk van kilometerstand en dealer/garage). - **Bandenset:** €600–€1.000 per 40.000–50.000 km. - **Remmen:** €400–€800 per 60.000–80.000 km. - **Onverwachte reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoud. **Wegenbelasting (185pk in Nederland):** De wegenbelasting voor een benzineauto met 185pk (136 kW) bedraagt in 2025 circa **€88 per maand** (€1.056 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Sportief rijgedrag:** Directe sturing, lage zit, uitstekende wegligging[2][5]. - **Krachtige en zuinige motor:** 248 pk, laag koppel al bij lage toeren, zuinig voor het vermogen[1][2]. - **Premium interieur en afwerking:** Hoge kwaliteit materialen, ruime standaarduitrusting (o.a. sportstoelen, navigatie, klimaatregeling)[3]. - **Betrouwbare automaat:** ZF 8-traps is soepel en duurzaam[1][4]. - **Goede veiligheid:** Veel airbags, elektronische hulpsystemen[1]. - **Redelijk waardebehoud** voor een premium coupé. **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting** door het vermogen (185pk)[Belastingdienst]. - **Beperkte bagageruimte** (13,8 liter)[4]. - **Onderhoud duurder** dan bij massamerk (dealerprijzen). - **Carbon buildup** bij hoge kilometerstanden door directe injectie[eigenarenfora]. - **Sportieve ophanging** kan hard aanvoelen op slechte wegen. - **Incidenteel elektronische mankementen** (o.a. sensoren, infotainment)[eigenarenfora].
Deze zwarte BMW 2-serie Coupé met kenteken XD-468-S uit 2017 is een sportieve, goed uitgeruste en relatief betrouwbare compacte coupé met een krachtige en zuinige motor. De automaat is soepel en betrouwbaar, het interieur is premium en het rijplezier is hoog. Let op de hoge wegenbelasting, beperkte bagageruimte en hogere onderhoudskosten. Bij goed onderhoud zijn grote problemen zeldzaam, maar hou rekening met incidentele mankementen aan de distributieketting, turbo en elektronica. De marktwaarde is redelijk, maar het waardebehoud ligt lager dan bij massamerken. Voor de liefhebber van rijplezier en Duitse kwaliteit is de 230i High Executive een aantrekkelijke keuze.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 21
APK keuring details: 53
APK keuring details: 09
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 230i Coupé (XD-468-S)
Wat is de APK status van XD-468-S?
De APK van XD-468-S is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XD-468-S een import auto?
Ja, XD-468-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XD-468-S gehad?
XD-468-S heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de BMW 2-serie Coupé 230i High Executive uit 2017?
248 pk (185 kW) bij 5.200 tpm[1][2][8].
Wat is het gemiddelde verbruik in de praktijk?
Praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12–13 in de stad en 1 op 15–16 op de snelweg (7,7–8,3 l/100km stad, 6,2–6,7 l/100km snelweg)[eigenarenfora].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 185pk in Nederland?
Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025, afhankelijk van provincie en gewicht[Belastingdienst].
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze auto?
Incidenteel distributieketting, turbo, carbon buildup op inlaatkleppen. Geen structurele problemen, mits goed onderhouden[eigenarenfora].
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
Zeer betrouwbaar, mits tijdig onderhouden (olie- en filterwissel om de 80.000–100.000 km)[eigenarenfora].
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017-model?
Tussen de €18.000 en €25.000 bij dealers, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting (timing chain)
Ratelend geluid bij koude start, incidenteel bij hoge kilometerstanden
Herkenningspunten:
Geluid, mogelijk prestatieverlies
Turbo
Wastegate of lagerproblemen bij intensief gebruik of slecht onderhoud
Herkenningspunten:
Prestatieverlies, rookontwikkeling
Carbon buildup op inlaatkleppen
Vervuiling door directe injectie, vooral bij veel korte ritten
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, prestatieverlies
Elektronische mankementen
Sensoren, infotainment, start-stop systeem
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen
Versnellingsbakolie veroudering
Onvoldoende oliewissel kan leiden tot schokken of vertraging in schakelen
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelgedrag
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.