Kenteken check N-867-XV
APK geldig tot mei 2026 - 2+ eigenaars - 99.900 km (peildatum okt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor N867XV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2017) – Kenteken N-867-XV
Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2017) – Kenteken N-867-XV
Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2017) – Kenteken N-867-XV
Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2017) – Kenteken N-867-XV
Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2017) – Kenteken N-867-XV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Sportback 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1460 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Premium uitstraling en hoogwaardige afwerking
- Quattro vierwielaandrijving voor extra grip en veiligheid
- Sportief en comfortabel rijgedrag
- Ruime kofferbak (380 liter, 1.100-1.280 liter met neergeklapte achterbank)[6]
- Goed gevulde Pro Line uitvoering met luxe opties
- Betrouwbare EA888 Gen3 motor bij goed onderhoud
Nadelen
- Hogere onderhouds- en verbruikskosten dan vergelijkbare voorwielaandrijvers
- Incidenteel dure reparaties aan automaat of turbo
- Olieverbruik en carbon buildup bij directe injectie
- Hogere wegenbelasting door 140 pk en benzine
- Minder zuinig dan kleinere motoren of diesels
- Waardeverlies sterker dan bij volledig elektrische modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-867-XV is een zwarte Audi A3 Sportback uit 2017 met een 1984cc motor, automaat en quattro vierwielaandrijving. Dit model behoort tot de Pro Line uitvoering en was bij introductie ruim €41.000 nieuw. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze populaire premium hatchback, met aandacht voor techniek, praktijk, onderhoud en marktwaarde.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1984cc 2.0 TFSI benzinemotor in de Audi A3 Sportback uit 2016 is een EA888 Gen3 motor. Deze motorcode is bekend vanwege zijn betrouwbaarheid en prestaties in de Volkswagen Groep. Het vermogen van 140 pk (103 kW) is iets lager dan de 190 pk variant, maar het koppel en de rij-eigenschappen blijven sterk. De motor beschikt over directe injectie, turbo, variabele kleptiming en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC)[2]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Bij vroege EA888-motoren kwam slijtage van de distributieketting voor, vooral bij onregelmatig onderhoud. Bij de Gen3 (vanaf 2012) is dit grotendeels verholpen, maar controle bij hoge kilometerstanden blijft verstandig (categorie: motor, ernst: orange). - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-problemen, vaak gerelateerd aan olieverlies of verstopte oliekanalen. Regelmatige olieverversing is cruciaal (categorie: motor, ernst: orange). - **Injectoren:** Directe injectie kan leiden tot vervuiling van inlaatkleppen (carbon buildup). Periodiek reinigen voorkomt problemen (categorie: motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** De EA888 Gen3 heeft minder olieverbruik dan voorgangers, maar bij sommige exemplaren kan het toch oplopen. Controleer het oliepeil regelmatig (categorie: motor, ernst: yellow). **Transmissie:** De automaat in deze uitvoering is een 6-traps S tronic (DSG), bekend om zijn snelle schakelingen en sportieve karakter. Bekende aandachtspunten zijn: - **Koppelomvormer en mechatronische unit:** Slijtage kan optreden bij hoge kilometerstanden of zwaar gebruik. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €2.000 of meer (categorie: transmissie, ernst: orange). - **Onderhoud:** Olie- en filterverversing elke 60.000 km is vereist. Gemiddelde onderhoudskosten: €300-€500 per grote beurt. **Verbruik:** - **WLTP:** Officieel verbruik voor deze uitvoering is niet exact bekend, maar vergelijkbare 2.0 TFSI-modellen zitten rond de 6,5-7,0 l/100 km (WLTP). - **Praktijk:** Eigenaren melden een gemiddeld verbruik van 7,5-8,5 l/100 km in de stad en 6,0-7,0 l/100 km op de snelweg. Quattro-aandrijving en automaat zorgen voor een iets hoger verbruik dan voorwielaandrijving en handgeschakelde modellen. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto met 140 pk in Nederland betaal je in 2025 circa €88 per maand aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting).
## Transmissie & Rijgedrag De 6-traps S tronic automaat biedt soepele en snelle schakelingen, ideaal voor zowel stadsverkeer als snelweg. Quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit, vooral bij nat of glad wegdek. Het chassis is sportief afgesteld met onafhankelijke wielophanging en stabilisatoren voor en achter, wat resulteert in een comfortabele maar dynamische rij-ervaring[2].
## Praktische Kosten **Marktwaarde & Waardebehoud:** Een zwarte Audi A3 Sportback 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2017 met gemiddelde kilometerstand en nette staat heeft in 2025 een marktwaarde van circa €14.000-€18.000, afhankelijk van uitrusting en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is goed voor een premium hatchback, maar lager dan bij volledig elektrische modellen. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Onderhoud (kleine/grote beurt):** €200-€500 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en type beurt - **Reparaties:** Incidenteel hogere kosten bij problemen met transmissie of turbo (zie boven) - **Bandenslijtage:** Quattro-aandrijving kan leiden tot snellere slijtage van voorbanden **Verzekering:** WA+ beperkt casco voor deze auto kost gemiddeld €40-€60 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - Premium uitstraling en hoogwaardige afwerking - Quattro vierwielaandrijving voor extra grip en veiligheid - Sportief en comfortabel rijgedrag - Ruime kofferbak (380 liter, 1.100-1.280 liter met neergeklapte achterbank)[6] - Goed gevulde Pro Line uitvoering met luxe opties - Betrouwbare EA888 Gen3 motor bij goed onderhoud **Nadelen:** - Hogere onderhouds- en verbruikskosten dan vergelijkbare voorwielaandrijvers - Incidenteel dure reparaties aan automaat of turbo - Olieverbruik en carbon buildup bij directe injectie - Hogere wegenbelasting door 140 pk en benzine - Minder zuinig dan kleinere motoren of diesels - Waardeverlies sterker dan bij volledig elektrische modellen
Deze zwarte Audi A3 Sportback met kenteken N-867-XV uit 2017 is een aantrekkelijke keuze voor kopers die zoeken naar een premium hatchback met quattro-aandrijving, automaat en een sportieve uitstraling. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, controleer het olieverbruik en laat de automaat en turbo inspecteren bij hoge kilometerstanden. Met goed onderhoud biedt deze auto jarenlang rijplezier, maar reken op hogere vaste lasten dan bij een compacte voorwielaandrijver.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 40
APK keuring details: 24
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (N-867-XV)
Wat is de APK status van N-867-XV?
De APK van N-867-XV is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-867-XV een import auto?
Ja, N-867-XV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-867-XV gehad?
N-867-XV heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A3 Sportback 2.0 TFSI quattro automaat?
Eigenaren melden 7,5-8,5 l/100 km in de stad en 6,0-7,0 l/100 km op de snelweg. Quattro en automaat zorgen voor een iets hoger verbruik dan voorwielaandrijving en handgeschakelde modellen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 140 pk benzine in Nederland?
In 2025 is dit circa €88 per maand.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Audi?
Timing chain slijtage, turbo-problemen, carbon buildup op inlaatkleppen en olieverbruik komen incidenteel voor. Goed onderhoud is essentieel.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat?
De S tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen dure reparaties nodig zijn aan koppelomvormer of mechatronische unit.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi?
Circa €14.000-€18.000 in 2025, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoeveel kost onderhoud per jaar?
Reken op €200-€500 per jaar voor onderhoud, exclusief eventuele grote reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain (distributieketting) slijtage
Slijtage bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud
Herkenningspunten:
Ratelen, motorstoring
Turbo problemen
Olielekkage of verstopte oliekanalen
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Carbon buildup op inlaatkleppen
Vervuiling door directe injectie
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Automaat (S tronic) storingen
Koppelomvormer of mechatronische unit defect
Herkenningspunten:
Schokken, foutmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 Sportback 2.0 TFSI kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|