Kenteken check N-900-JH
APK verlopen - 3 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor N900JH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot Traveller BlueHDi 145 (2021) – Kenteken N-900-JH
Waardebehoud Peugeot Traveller BlueHDi 145 (2021) – Kenteken N-900-JH
Onderhoud Peugeot Traveller BlueHDi 145 (2021) – Kenteken N-900-JH
Veiligheid Peugeot Traveller BlueHDi 145 (2021) – Kenteken N-900-JH
Prestaties Peugeot Traveller BlueHDi 145 (2021) – Kenteken N-900-JH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot Traveller BlueHDi 145 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1838 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en comfortabele personenbus geschikt voor 7-8 personen.
- Efficiënte 2.0 BlueHDi dieselmotor met 140 pk en relatief laag verbruik.
- Automatische 6-traps transmissie voor comfortabel rijden.
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen.
- Relatief gunstige wegenbelasting voor diesel met 106 pk.
- Goede marktwaarde en waardebehoud bij goed onderhoud.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Mogelijke turbo-problemen bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt.
- Automaat kan schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur voor een bus van dit formaat.
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-900-JH is een witte Peugeot Traveller 2.0 BlueHDi 140 Business Standard S&S uit 2021 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte personenbus is ideaal voor zakelijk en privégebruik en heeft een nieuwprijs van circa €68.342.
De motorcode voor de 1997cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor in deze Peugeot Traveller is doorgaans AHH, EHZ of AHX, onderdeel van de DW10-familie van PSA. Deze 2.0-liter motor levert 140 pk (106 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage uitstoot dankzij de BlueHDi technologie met AdBlue. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en is er incidenteel sprake van problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar regelmatig oliepeil controleren blijft belangrijk.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, meestal de EAT6 (Efficient Automatic Transmission 6). Deze transmissie is soepel en efficiënt, maar er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,2 tot 5,5 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een dieselauto met 106 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Peugeot Traveller 2.0 BlueHDi 140 Business Standard S&S met kenteken N-900-JH is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en transmissievloeistof. Controleer ook op turbo- en injectieproblemen. De marktwaarde voor een goed onderhouden model uit 2016 ligt momenteel tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze bus is geschikt voor wie een ruime, comfortabele personenbus zoekt met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze witte Peugeot Traveller met kenteken N-900-JH uit 2021 is een betrouwbare en ruime personenbus met een efficiënte 2.0 BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze Traveller een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 10
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
+12
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot Traveller BlueHDi 145 (N-900-JH)
Wat is de APK status van N-900-JH?
De APK van N-900-JH is verlopen op 17-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-900-JH een import auto?
Nee, N-900-JH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-900-JH gehad?
N-900-JH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 BlueHDi 140 pk motor?
De motorcode is meestal AHH, EHZ of AHX, onderdeel van de PSA DW10 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot Traveller?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,2-5,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 6-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelt schokkerig
De EAT6 automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door motorlekkages of slijtage, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1838 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot Traveller BlueHDi 145 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
