Kenteken check N-902-KT

APK verlopen - 3+ eigenaars - 141.756 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-772394
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
N-902-KT
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Golf Variant 2.0 TDI BMT
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-902-KT: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Benzine
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2017

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken N-902-KT

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
32

Waardebehoud VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken N-902-KT

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken N-902-KT

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken N-902-KT

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken N-902-KT

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 15.000 - € 18.000
Adviesprijs nieuw
€ 38.985
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
12 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DFG
Vergelijkbare voertuigen in NL
18 voertuigen
Bekeken
508 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1665 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinig in verbruik (praktijk 5–6 l/100km)
  • Degelijke, betrouwbare motor (EA288-serie)
  • Ruime en praktische kofferbak (605/1620 liter)
  • Comfortabele en stille rij-ervaring voor een diesel
  • Goed waardebehoud in vergelijking met concurrenten
  • Uitstekende wegligging en directe besturing

Waar je op moet letten

  • Hoge wegenbelasting voor een diesel (ca. €88/maand in 2025)
  • Toenemende restricties op diesel in steden
  • Incidentele problemen met turbo, injectoren of distributieketting bij slecht onderhoud
  • Onderhoud kan duurder uitvallen bij een merkdealer
  • Minder geschikt voor korte ritten (roetfilter kan verstoppen)
  • Interieur kan wat sober zijn vergeleken met premiummerken

Uitgebreide analyse

Kenteken N-902-KT is een witte Volkswagen Golf Variant uit 2017 met een 1968cc 2.0 TDI Highline Business R motor, handgeschakeld en voorwielaangedreven. Deze combi (klein middenklasse) had een nieuwprijs van €36.880 en is populair vanwege het praktische karakter, het lage verbruik en het degelijke Duitse imago. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, marktwaarde, veelvoorkomende problemen en praktijkervaringen.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 2.0 TDI 110pk (81kW) motor in de Golf Variant 2017 met kenteken N-902-KT is onderdeel van de EA288-serie. Deze motor is bekend onder de interne codenaam **CKFC** en wordt veel gebruikt in diverse Volkswagen-modellen uit deze periode[4]. De motor heeft een cilinderinhoud van 1968cc, levert 110pk (81kW) bij 3500–4000 toeren en een koppel van 340Nm bij 1750–3000 toeren[4]. De aandrijflijn is voorwielaangedreven en de transmissie is handgeschakeld (6-versnellingsbak). **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De EA288-motoren hebben een kettingaandrijving. Hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is, zijn er incidentele meldingen van slijtage of geluidsoverlast na hoge kilometerstanden. Controleer altijd het onderhoudshistorie en laat bij twijfel de ketting inspecteren (categorie: Motor, ernst: orange). - **Turbo:** De turbo’s op deze motoren zijn redelijk betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud kunnen problemen ontstaan (categorie: Motor, ernst: orange). - **Injectoren:** Diesel-injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen of defect raken, vooral bij onregelmatig onderhoud of gebruik van slechte brandstof (categorie: Motor, ernst: orange). - **Olieverbruik:** Overmatig olieverbruik komt bij deze motor zelden voor, maar het is altijd verstandig het oliepeil regelmatig te controleren (categorie: Motor, ernst: yellow). **Transmissie** De handgeschakelde 6-bak (MQ350) is bekend om zijn robuustheid en soepele schakeling. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage van de koppeling (afhankelijk van rijstijl) en versnellingsbakolie-vervanging om de 60.000 km zijn gebruikelijke onderhoudspunten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, tenzij er onverhoopt een koppeling of versnellingsbakrevisie nodig is.

## Transmissie & Rijgedrag De Golf Variant met kenteken N-902-KT beschikt over een voorwielaandrijving en een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze combinatie zorgt voor een directe besturing en een sportief rijgedrag, typerend voor de Golf-serie. De transmissie is betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Slijtage aan de koppeling kan optreden bij veel stadsverkeer of zwaar gebruik, maar over het algemeen zijn de onderhoudskosten aan de transmissie beperkt.

## Praktijkverbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk)** Volgens de fabrieksopgave (WLTP) ligt het verbruik rond de 4,5–5,0 l/100km. In de praktijk halen veel eigenaren een verbruik tussen de 5,0 en 6,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Voor een diesel in deze klasse is dat zeer zuinig. **Wegenbelasting** Voor een dieselauto van 1968cc en 110pk betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). Dit is gebaseerd op het gewicht en de CO₂-uitstoot van deze auto. **Onderhoudskosten per jaar** Gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, grote beurt, banden, remmen, incidentele reparaties) liggen tussen de €500 en €800, afhankelijk van de kilometerstand en het onderhoudshistorie. APK-kosten zijn circa €35–€50 per jaar. Een grote beurt (elk jaar of elke 30.000 km) kost gemiddeld €300–€500, afhankelijk van de dealer of garage. **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde van een witte Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI Highline Business R uit 2017 met kenteken N-902-KT en gemiddelde kilometerstand ligt in 2025 tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat, onderhoud en opties. Het waardebehoud is goed te noemen voor een diesel in deze klasse, mede door het praktische karakter en het degelijke imago van Volkswagen.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig in verbruik** (praktijk 5–6 l/100km) - **Degelijke, betrouwbare motor** (EA288-serie, veel gebruikt in Volkswagen-groep) - **Ruime en praktische kofferbak** (605 liter, uitgeklapt 1620 liter) - **Comfortabele en stille rij-ervaring** voor een diesel - **Goed waardebehoud** in vergelijking met concurrenten - **Uitstekende wegligging en directe besturing** **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting** voor een diesel (ca. €88/maand in 2025) - **Toenemende restricties op diesel** in steden - **Incidentele problemen met turbo, injectoren of distributieketting** bij slecht onderhoud - **Onderhoud kan duurder uitvallen** bij een merkdealer - **Minder geschikt voor korte ritten** (roetfilter kan verstoppen) - **Interieur kan wat sober zijn** vergeleken met premiummerken

Deze witte Volkswagen Golf Variant met kenteken N-902-KT uit 2017 is een praktische, zuinige en betrouwbare gezinsauto met een degelijke reputatie. De 2.0 TDI Highline Business R biedt veel ruimte, comfort en rijplezier tegen relatief lage gebruikskosten. Let bij aankoop goed op het onderhoudshistorie, met name wat betreft de distributieketting, turbo en injectoren. Voor wie veel kilometers maakt en waarde hecht aan betrouwbaarheid en praktijk, is dit een uitstekende keuze. Houd wel rekening met de hoge wegenbelasting en eventuele toekomstige restricties op diesel in steden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €375
Precrash-systeem €155
Variabele lichtverdeling Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €320
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €370
Verkeersbordenherkenning €320
Parkeerassistent €215
Navigatie €1005
eCall €320
Leer €1725
Metallic lak €565
Trailer Assist €525

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 december 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
20 januari 2024
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
28 december 2022
MRT 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 maart 2017
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band is beschadigd

30 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

13 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Afbeeldingen

VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 1
januari 2024
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 2
januari 2024
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 3
januari 2024
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 4
januari 2024
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 5
januari 2024
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 6
april 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 30-04-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DFG
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 340 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,57 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,48 m
Wielafstand 2,69 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 565 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,9 s
Topsnelheid begrensd 218 km/u
Verbruik gecombineerd 4,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 113 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (N-902-KT)

Wat is de APK status van N-902-KT?

De APK van N-902-KT is verlopen op 30-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is N-902-KT een import auto?

Ja, N-902-KT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-902-KT gehad?

N-902-KT heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Golf Variant 2.0 TDI 110pk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,0 en 6,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in 2025?

Circa €88 per maand, gebaseerd op het gewicht en de CO₂-uitstoot van deze diesel.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?

Regelmatige olie- en filtervervanging, inspectie distributieketting, controle turbo en injectoren, en tijdige vervanging versnellingsbakolie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde 6-bak?

Zeer betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Slijtage aan koppeling kan optreden bij intensief gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen de €14.000 en €18.000 in 2025, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de motor?

Incidentele problemen met distributieketting, turbo en injectoren, vooral bij slecht onderhoud. Overmatig olieverbruik komt zelden voor.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage/geluid

Na hoge kilometerstanden kan de distributieketting slijtage vertonen of geluid maken.

Signalen:

Tikgeluid uit motor, onregelmatige motorloop

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Turbo kan defect raken bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud.

Signalen:

Verminderde prestaties, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje

Matig risico
Motor

Injector vervuiling/defect

Injectoren kunnen vervuilen of defect raken, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogenverlies

Laag risico
Uitlaat/Emissie

Roetfilter verstopt

Bij veel korte ritten kan het roetfilter verstoppen.

Signalen:

Waarschuwingslampje, verminderde prestaties

Laag risico
Elektronica

Elektronica/storingen

Incidentele elektronische storingen, zoals problemen met het infotainmentsysteem.

Signalen:

Foutmeldingen op dashboard, systeemuitval

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf Variant 2.0 TDI BMT modellen

Type Plaat