Kenteken check N-975-VF

APK geldig tot mrt 2028 - 3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-560647
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
N-975-VF
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Focus 1.0 EcoBoost Hybrid
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-975-VF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Elektriciteit
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken N-975-VF

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
71

Waardebehoud Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken N-975-VF

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken N-975-VF

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken N-975-VF

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken N-975-VF

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 15.000 - € 19.000
Oorspronkelijke prijs
€ 28.170
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
724 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
B7DC
Aantal in Nederland
257 voertuigen
Populariteit
855 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1375 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig brandstofverbruik
  • Comfortabele rijervaring
  • Aantrekkelijke prijs
  • Goede wegligging

Nadelen

  • Mogelijke motorproblemen
  • Beperkte ruimte achterin
  • Geen hybride optie in 2018

Diepgaande beoordeling

Kenteken N-975-VF is een zwarte Ford Focus uit 2022 met een 999cc motor. Deze auto behoort tot de klein middenklasse en is voorzien van een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium X Business was €28.695. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen.

De Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid heeft een inline drie-cilinder turbo benzine motor met een vermogen van 92 pk. De motorcode voor deze 999cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de EcoBoost reeks. Bekende problemen met de 1.0 EcoBoost motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Deze problemen kunnen variëren van licht tot ernstig.

De handmatige transmissie van de Ford Focus is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn doorgaans redelijk laag, maar kunnen toenemen als er defecten optreden.

Het brandstofverbruik van de Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid volgens WLTP is niet specifiek voor deze variant gedocumenteerd, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik dicht bij de officiële waarden ligt. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service.

Voor- en nadelen van deze auto zijn onder andere: **Voordelen**: zuinig brandstofverbruik, comfortabele rijervaring, en een aantrekkelijke prijs. **Nadelen**: mogelijke motorproblemen, beperkte ruimte achterin, en geen hybride optie in 2018 (alleen vanaf latere modellen).

Deze zwarte Ford Focus met kenteken N-975-VF uit 2022 is een goede keuze voor wie een zuinige en comfortabele auto zoekt, maar het is belangrijk om de mogelijke problemen met de motor en transmissie in acht te nemen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1050
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €600

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 februari 2026
FEB 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 februari 2022
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

5 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Beeldmateriaal

Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2022 – Afbeelding 1
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2022 – Afbeelding 2
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2022 – Afbeelding 3
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2022 – Afbeelding 4
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2022 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 05-03-2027

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code B7DC
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 125 pk (92 kW)
Max. koppel 170 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,38 m
Breedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,0 s
Maximumsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 4,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 123 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (N-975-VF)

Wat is de APK status van N-975-VF?

De APK van N-975-VF is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-975-VF een import auto?

Nee, N-975-VF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft N-975-VF gehad?

N-975-VF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc EcoBoost motor?

De specifieke motorcode is niet gedocumenteerd in de beschikbare bronnen.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 92 pk auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto van 92 pk in Nederland hangt af van de provincie en het type voertuig, maar is doorgaans rond de €166-182 per kwartaal.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt doorgaans tussen €6,860 en €7,929.

Wat is het brandstofverbruik van de Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid?

Het praktijkverbruik ligt dicht bij de officiële waarden, maar specifieke cijfers voor deze variant zijn niet beschikbaar.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

De onderhoudskosten zijn gemiddeld, inclusief APK en service, en liggen rond de €500-€700 per jaar.

Hoeveel pk heeft de Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid?

Deze auto heeft een vermogen van 92 pk.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain Problemen

Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.

Herkenningspunten:

Geluiden bij het starten, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo Problemen

Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook uit de uitlaat.

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal.

Herkenningspunten:

Lage olieniveau's, verhoogde slijtage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid kentekens

Model Kenteken