Kenteken check N-989-BS

Kenteken N-989-BS is een witte Volkswagen Touareg uit 2015 met een 2967cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze luxe SUV, specifiek gericht op de Nederlandse markt. De Touareg 3.0 TDI Highline Terrain Tech uit 2014 is een van de meest gewilde diesels in zijn klasse, met een nieuwprijs van €89.090. Hier vind je alles over techniek, praktijkervaringen, kosten en bekende aandachtspunten.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 3.0 V6 TDI (2967cc) in de Volkswagen Touareg 2015 heeft motorcode **CJGA**[1]. Dit is een moderne common-rail dieselmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), 24 kleppen, turbo-intercooler en een compressieverhouding van 16,8:1[1]. Het blok is gemaakt van compact grafietijzer (CGI), wat zorgt voor een lager gewicht en een hogere sterkte[2]. **Vermogen & Koppel:** De motor levert 193 pk (142 kW) bij 4000 tpm en een indrukwekkend koppel van 550 Nm bij 2000 tpm[1]. In de VS wordt deze motor ook wel aangeduid als 240 pk (180 kW) en 550 Nm (406 lb-ft)[2][9]. De 8-traps Tiptronic automaat en 4MOTION vierwielaandrijving zorgen voor soepele prestaties en goede tractie[1][2]. **Emissies:** De motor voldoet aan Euro 5-norm en maakt gebruik van een AdBlue-injectiesysteem (SCR) voor lage NOx-uitstoot[2].

## Transmissie & Rijgedrag **Automaat:** De 8-traps Tiptronic automaat is standaard en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en comfort[1][2]. Sport- en handmatige modi zijn beschikbaar, evenals een Dynamic Shift Program (DSP) dat zich aanpast aan de rijstijl[2]. **Rijgedrag:** De Touareg biedt een comfortabele, geraffineerde rijervaring met luchtvering en elektronische demperregeling[1]. Het chassis is stevig en geschikt voor zowel asfalt als licht terrein. Het gewicht (circa 2.200 kg) en de afmetingen maken hem minder wendbaar dan kleinere SUV’s, maar het comfort en de ruimte zijn uitstekend[4].

## Praktijk & Kosten **Verbruik:** - **Fabrieksopgave (WLTP/NEDC):** 7,4 l/100 km gecombineerd, 6,6 l/100 km snelweg, 8,6 l/100 km stad[1]. - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden vaak 9–10,5 l/100 km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4]. - **EPA (VS):** 20 mpg stad, 29 mpg snelweg (ongeveer 11,8 en 8,1 l/100 km)[2][9]. **Wegenbelasting:** Voor een 193 pk diesel in Nederland (2025) betaal je circa **€2.244 per jaar** (tarief gebaseerd op gewicht en CO2-uitstoot, check altijd actuele RDW-gegevens voor N-989-BS). **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35–€50 per jaar (excl. eventuele reparaties). - **Service:** €300–€600 per jaar (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand). - **Grote beurt (60.000 km):** €800–€1.200. - **Reparaties:** Turbo, injectoren en luchtvering kunnen duur zijn (zie veelvoorkomende problemen). **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €18.000–€25.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een premium diesel-SUV; de dieselgate-affaire en strengere milieuregels drukken de restwaarde.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Krachtige en zuinige dieselmotor** met hoog koppel en goede trekkracht[1][2]. - **Uitstekend rijcomfort** dankzij luchtvering en geraffineerde afstelling[1][4]. - **Ruime en luxe uitrusting** in Highline Terrain Tech uitvoering (o.a. navigatie, leer, verwarmde stoelen, camera’s)[5]. - **Goede trekcapaciteit** (3.500 kg)[4]. - **Betrouwbare automaat** (8-traps Tiptronic)[1][2]. - **Degelijke bouwkwaliteit** en rustige cabine[4]. **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting** door gewicht en CO2-uitstoot. - **Dure onderdelen en reparaties** (o.a. luchtvering, turbo, injectoren). - **Praktijkverbruik** ligt vaak hoger dan fabrieksopgave[4]. - **Groot en zwaar**, minder wendbaar in de stad. - **Waardeverlies** door dieselgate en strengere milieuregels. - **Beperkte actieradius** t.o.v. moderne plug-in hybrides.

Deze witte Volkswagen Touareg met kenteken N-989-BS uit 2015 is een luxe, krachtige en comfortabele SUV die uitblinkt in trekken, ruimte en rijplezier. De 3.0 TDI Highline Terrain Tech biedt veel waar voor zijn geld op de occasionmarkt, maar kent ook hoge vaste lasten en onderhoudskosten. Voor de Nederlandse koper is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral rondom de turbo, injectoren en luchtvering. Met een goede staat en onderhoud is de Touareg een degelijke keuze voor wie ruimte, comfort en trekkracht zoekt in een premium SUV.