Kenteken check NB-261-H

APK geldig tot mei 2026 - 7 eigenaars - 235.689 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-398097
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
NB-261-H
Merk
Skoda
Skoda logo
Modeltype
Octavia 1.0 TSI Green tec
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NB-261-H: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec 2017

Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec (2017) – Kenteken NB-261-H

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec (2017) – Kenteken NB-261-H

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec (2017) – Kenteken NB-261-H

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec (2017) – Kenteken NB-261-H

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec (2017) – Kenteken NB-261-H

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Catalogusprijs
€ 27.854
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
75 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CHZ
Soortgelijke auto's in NL
23 voertuigen
Aantal keren bekeken
475 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1272 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en modern 1.0 TSI driecilinder motor met turbo voor voldoende vermogen.
  • Ruime en praktische combi-uitvoering met veel binnenruimte.
  • DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen.
  • Lage wegenbelasting dankzij 85 pk benzinemotor.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse.
  • Veel veiligheids- en comfortvoorzieningen in Style Business uitvoering.

Aandachtspunten

  • DSG-automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie.
  • Mogelijk licht verhoogd olieverbruik bij motor.
  • Distributieketting kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
  • Turbo- en injectorproblemen zeldzaam maar mogelijk bij slecht onderhoud.
  • Elektronische storingen zoals waarschuwingslampjes kunnen voorkomen.
  • Hogere onderhoudskosten dan handgeschakelde varianten.

Gedetailleerde analyse

Kenteken NB-261-H is een blauwe Skoda Octavia Combi uit 2017 met een 999cc 3-cilinder 85pk benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, onderdeel van de derde generatie Octavia (2013-2020), staat bekend om zijn ruime interieur en praktische combi-uitvoering met voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond €27.330.

De 999cc motor in deze Skoda Octavia Combi is een 1.0 TSI driecilinder benzinemotor met ongeveer 85 pk. De motorcode wordt vaak aangeduid als CZEA binnen de Volkswagen Groep, die deze motor deelt met andere modellen zoals de Volkswagen Polo en Seat Ibiza. Deze motor is ontworpen voor zuinigheid en lage emissies, met turbo-ondersteuning voor voldoende vermogen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van licht verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting, hoewel deze motor geen traditionele distributieriem heeft maar een ketting die doorgaans lang meegaat zonder vaste vervangingstermijn. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De automaat in deze uitvoering is meestal een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Bekende defecten aan de DSG-transmissie kunnen bestaan uit mechatronica storingen, schokkerig schakelen of problemen met de koppelingen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar praktijkverbruik ligt vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.0 TSI Greentech Style Business uit 2013 met kenteken NB-261-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige DSG- en motoronderhoudsbeurten. Let op eventuele storingscodes, vooral met betrekking tot de transmissie en motor. Controleer de distributieketting visueel indien mogelijk en vraag naar eventuele turbo- of injectorproblemen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, ruimte en comfort, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Skoda Octavia Combi met kenteken NB-261-H uit 2017 is een praktische en zuinige middenklasse stationwagen met een betrouwbare 999cc 1.0 TSI motor en DSG-automaat. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals mogelijke DSG-onderhoudskosten en licht olieverbruik, biedt deze uitvoering veel waar voor zijn geld en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €620
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem Pakket
Remassistent €270
Bochtverlichting €120
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1665
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €620
Vermoeidheidsherkenning €50
Lane Departure Warning €770
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €570
Navigatie Pakket
Lichtmetalen velgen €520
Metallic lak €520

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 mei 2025
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,045 km geregistreerd

XXX,045 km
INFO
12 augustus 2023
FEB 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 februari 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

26 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

10 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

7 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

2 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Foto's

Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec 2017 – Afbeelding 1
september 2023
Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec 2017 – Afbeelding 2
september 2023
Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec 2017 – Afbeelding 3
september 2023
Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec 2017 – Afbeelding 4
september 2023
Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec 2017 – Afbeelding 5
september 2023
Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec 2017 – Afbeelding 6
juni 2025
Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec 2017 – Afbeelding 7
juni 2025
Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec 2017 – Afbeelding 8
juni 2025

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-05-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CHZ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,78 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,67 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,2 s
Topsnelheid 200 km/u
Brandstofverbruik mix 4,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 102 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec (NB-261-H)

Wat is de APK status van NB-261-H?

De APK van NB-261-H is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NB-261-H een import auto?

Nee, NB-261-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NB-261-H gehad?

NB-261-H heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in deze Skoda Octavia?

De motorcode is meestal CZEA, een 1.0 liter driecilinder TSI motor van de Volkswagen Groep.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze uitvoering?

De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud mechatronica problemen geven die dure reparaties vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia 1.0 TSI Combi?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties. DSG-onderhoud kan extra kosten met zich meebrengen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor valt in een lagere categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia Combi uit 2013?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

Hoewel de 1.0 TSI motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.

Urgent
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica storingen

De 7-traps DSG-automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat resulteert in schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, foutmeldingen op dashboard, soms niet schakelen.

Minimaal
Motor

Licht verhoogd olieverbruik

De 1.0 TSI motor kan iets meer olie verbruiken dan gemiddeld, vooral bij intensief gebruik of langere intervallen tussen olieverversingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.

Belangrijk
Motor

Turbo problemen bij hoge kilometerstand

De turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd rookuitstoot.

Kenmerken:

Vermogensverlies, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Soms komen elektronische problemen voor zoals foutmeldingen van sensoren, start-stop systeem storingen of infotainmentsysteem glitches.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, storingen in start-stop, infotainment werkt niet goed.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1272 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec modellen

Voertuig Registratie