Kenteken check NB-476-V
APK verlopen - 8+ eigenaars - 193.011 km (peildatum dec 2024)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NB476V
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen Berlingo Multispace e-HDi 90 (2013) – Kenteken NB-476-V
Waardebehoud Citroen Berlingo Multispace e-HDi 90 (2013) – Kenteken NB-476-V
Onderhoud Citroen Berlingo Multispace e-HDi 90 (2013) – Kenteken NB-476-V
Veiligheid Citroen Berlingo Multispace e-HDi 90 (2013) – Kenteken NB-476-V
Prestaties Citroen Berlingo Multispace e-HDi 90 (2013) – Kenteken NB-476-V
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Berlingo Multispace e-HDi 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1624 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit.
- Zuinig dieselverbruik, circa 4,4-5,5 l/100 km in praktijk.
- Betrouwbare 1.6 e-HDi motor met moderne common rail techniek.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stadsverkeer.
- Lage onderhoudskosten vergeleken met vergelijkbare MPV's.
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt.
- Beperkte motorvermogen (68 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
Gedetailleerde analyse
Kenteken NB-476-V is een blauwe Citroen Berlingo 1.6 e-HDi Tendance uit 2013 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €28.740 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.
De motor in deze Berlingo is een 1.6-liter e-HDi diesel met motorcode vaak aangeduid als DV6C of 9HR, een 4-cilinder turbodiesel met 68 pk (officieel 90 pk/92 pk in sommige bronnen) en 230 Nm koppel. Deze motor is voorzien van common rail injectie en een roetfilter. Bekende problemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slecht starten en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie bij deze Berlingo is een 4- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden soms problemen kan geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 tot 4,7 l/100 km (ruim 21-23 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 68 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. De Berlingo staat bekend om zijn lage onderhoudskosten in vergelijking met andere MPV's uit die tijd.
Bij aankoop van een Citroen Berlingo 1.6 e-HDi Tendance uit 2012 met kenteken NB-476-V is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Let op automatische transmissieproblemen en test de auto op soepel schakelen. Controleer ook op roest, vooral onder de auto en bij wielkasten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze blauwe Citroen Berlingo met kenteken NB-476-V uit 2013 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 e-HDi dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel ruimte en comfort tegen relatief lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,249 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,103 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Remlicht functioneert niet naar behoren
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 04
APK keuring details: 38
APK keuring details: 07
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen Berlingo Multispace e-HDi 90 (NB-476-V)
Wat is de APK status van NB-476-V?
De APK van NB-476-V is verlopen op 28-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NB-476-V een import auto?
Ja, NB-476-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NB-476-V gehad?
NB-476-V heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi dieselmotor in de Berlingo 2012?
De motorcode is meestal DV6C of 9HR, een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Berlingo?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen geven. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen Berlingo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Berlingo 1.6 e-HDi Tendance uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelfouten
Schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1624 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen Berlingo Multispace e-HDi 90 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
