Kenteken check NB-747-P

APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 210.498 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-250870
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
NB-747-P
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Type
C2 1.4
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NB-747-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Citroen C2 1.4 2005

Betrouwbaarheid Citroen C2 1.4 (2005) – Kenteken NB-747-P

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
38

Waardebehoud Citroen C2 1.4 (2005) – Kenteken NB-747-P

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen C2 1.4 (2005) – Kenteken NB-747-P

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid Citroen C2 1.4 (2005) – Kenteken NB-747-P

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Citroen C2 1.4 (2005) – Kenteken NB-747-P

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 14.280
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
250 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
KFV
Vergelijkbare voertuigen in NL
979 voertuigen
Keren opgezocht
678 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C2 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1062 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinig in verbruik (6,0–7,0 l/100 km in de praktijk)[1]
  • Lage wegenbelasting (€113–123 per kwartaal)[1]
  • Onderhoudsarme motor zonder turbo of complexe elektronica
  • Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
  • Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
  • Lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt

Waar je op moet letten

  • Matig waardebehoud; oudere Franse hatchbacks dalen snel in waarde
  • Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
  • Eenvoudig interieur met beperkte luxe
  • Geen turbo of krachtige motor; traag bij inhaalmanoeuvres
  • Risico op roestvorming bij oudere exemplaren
  • Distributieketting kan op den duur vervanging nodig hebben

Volledige analyse

Kenteken NB-747-P is een grijze Citroen C2 uit 2005 met een 1360cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, bekend als de 1.4i VTR, was destijds een populaire keuze in het kleine hatchback-segment en biedt nog steeds een aantrekkelijke combinatie van rijplezier, zuinigheid en lage kosten. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

De motorcode van de 1360cc benzinemotor in de Citroen C2 1.4i VTR is **KFV** (ook wel TU3JP genoemd)[1][2][9]. Dit is een betrouwbare, eenvoudige viertaktmotor zonder turbo, met een vermogen van 54 kW (74 pk)[1][9]. De motor is dwars geplaatst en voorwielaangedreven, wat zorgt voor een compacte bouw en lage onderhoudskosten. De motor heeft een distributieketting (geen riem), wat onderhoudsarm is maar op lange termijn wel aandacht vraagt voor slijtage[4]. Er is géén turbo aanwezig in deze uitvoering.

De Citroen C2 1.4i VTR is standaard voorzien van een **5-versnellings handgeschakelde bak**. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Grote, bekende defecten zijn niet gedocumenteerd, maar zoals bij alle oudere handgeschakelde auto’s kunnen de koppelingsset en versnellingsbaklagers op den duur slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig geolied en periodiek gecontroleerd.

**Verbruik**: Volgens de fabrikant verbruikt de C2 1.4i VTR gemiddeld 6,0 liter benzine per 100 km[1]. In de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond de 6,5–7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Er is geen WLTP-cijfer beschikbaar voor dit oudere model; het verbruik is gebaseerd op de oude NEDC-norm. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 54 pk betaal je in Nederland circa €113–123 per kwartaal[1]. **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK en kleine service kosten gemiddeld €150–€250. Grote reparaties (distributieketting, remmen, uitlaat) kunnen oplopen tot €500–€800 per keer, afhankelijk van de garage. **Marktwaarde**: De huidige marktwaarde voor een Citroen C2 1.4i VTR uit 2003 ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere Franse hatchbacks dalen snel in waarde na 15–20 jaar.

De grijze Citroen C2 met kenteken NB-747-P uit 2005 is een betaalbare, zuinige en onderhoudsarme stadswagen. Het model is geschikt voor kopers die een simpele, betrouwbare auto zoeken met lage vaste lasten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting en eventuele roestvorming. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.

Deze grijze Citroen C2 met kenteken NB-747-P uit 2005 is een typisch voorbeeld van een betaalbare, zuinige en onderhoudsarme Franse hatchback. De auto biedt weinig verrassingen, maar ook weinig risico’s voor de dagelijkse rit. Met een realistische blik op onderhoud en slijtage kan deze C2 nog jaren mee.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP Pakket
Traction control Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €410

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 augustus 2024
JUN 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 juni 2005
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitensproeiers werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

2 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

23 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Gordel is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

2 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

29 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

28 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

27 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

Afbeeldingen

Citroen C2 1.4 2005 – Afbeelding 1
Citroen C2 1.4 2005 – Afbeelding 2
Citroen C2 1.4 2005 – Afbeelding 3
Citroen C2 1.4 2005 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 23-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode KFV
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1360 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 73 pk (54 kW)
Trekkracht 116 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,67 m
Breedte excl. spiegels 1,66 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,32 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 378 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,6 s
Max. snelheid 169 km/u
Verbruik gecombineerd 6,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 143 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Citroen C2 1.4 (NB-747-P)

Wat is de APK status van NB-747-P?

De APK van NB-747-P is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NB-747-P een import auto?

Ja, NB-747-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NB-747-P gehad?

NB-747-P heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het gemiddelde verbruik van de Citroen C2 1.4i VTR?

Volgens de fabrikant 6,0 l/100 km, in de praktijk 6,5–7,0 l/100 km[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Ongeveer €113–123 per kwartaal voor een benzineauto van 54 pk[1].

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?

Let op de distributieketting, oliepeil, remmen en eventuele roestvorming. Jaarlijkse APK en kleine service zijn voldoende.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De bak is betrouwbaar, maar na veel kilometers kunnen de koppeling en lagers slijtage vertonen.

Wat is de huidige marktwaarde van een C2 1.4i VTR uit 2003?

Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zit er een turbo in deze uitvoering?

Nee, de 1.4i VTR heeft géén turbo; het is een atmosferische benzinemotor[4].

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan na veel kilometers gaan rekken of lawaai maken. Vervanging is kostbaar.

Signalen:

Tikgeluid uit motor, onregelmatige motorloop

Let op
Chassis

Roestvorming

Met name op de onderkant, wielkasten en deurscharnieren kan roest ontstaan.

Signalen:

Zichtbare roestplekken, doorroesting

Gering risico
Elektronica

Elektrische storingen

Kleine elektrische problemen zoals kapotte raammechanismen of centrale vergrendeling komen voor.

Signalen:

Ramen werken niet, centrale vergrendeling defect

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Na veel kilometers kunnen de versnellingsbaklagers of koppeling slijtage vertonen.

Signalen:

Piepen bij het schakelen, zware koppeling

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen op latere leeftijd verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Olielampje gaat branden, regelmatig olie bijvullen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1062 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen C2 1.4 modellen

Auto Nummerplaat