Kenteken check NB-833-V

APK geldig tot jun 2026 - 7 eigenaars - 137.806 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-222158
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
NB-833-V
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
3 SKYACTIV-G 120
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NB-833-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Mazda 3 SKYACTIV-G 120 2017

Betrouwbaarheid Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2017) – Kenteken NB-833-V

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
52

Waardebehoud Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2017) – Kenteken NB-833-V

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2017) – Kenteken NB-833-V

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
87

Veiligheid Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2017) – Kenteken NB-833-V

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2017) – Kenteken NB-833-V

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 15.000 - € 18.000
Adviesprijs nieuw
€ 25.634
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
55 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
PE
Vergelijkbare voertuigen in NL
166 voertuigen
Bekeken
786 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 3 SKYACTIV-G 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1351 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sportief en soepel rijdende 2.0-liter motor met 155 pk
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met directe schakelervaring
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7,0-7,5 l/100 km)
  • Goede wegligging en stuurgevoel dankzij voorwielaandrijving en sportief onderstel
  • Ruime en praktische hatchback met voldoende binnenruimte en bagagecapaciteit
  • Redelijke onderhoudskosten en stabiele marktwaarde voor een compacte middenklasser

Waar je op moet letten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
  • Beperkte motorvermogen (88 pk belastingstechnisch) kan voor sommige rijders als matig worden ervaren
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 88 pk in Nederland
  • Interieur en technologie zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen

Volledige analyse

Kenteken NB-833-V is een zwarte Mazda 3 2.0 GT-M Line uit 2017 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 combineert sportief rijgedrag met praktische bruikbaarheid en een relatief zuinig verbruik.

De 2.0-liter motor in de Mazda 3 GT-M Line uit 2013 heeft de motorcode PE-VPS, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 155 pk en 148 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en redelijke prestaties voor een compacte middenklasser. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel zijn er incidenteel meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel dit bij deze generatie Mazda 3 minder frequent voorkomt dan bij oudere modellen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Mazda 3 is over het algemeen betrouwbaar en biedt een directe schakelervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Er zijn geen structurele problemen met de versnellingsbak bekend voor dit modeljaar.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 GT-M Line uit 2013 met kenteken NB-833-V is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name de staat van de distributieketting en het olieverbruik. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, met relatief lage onderhoudskosten en een stabiele marktwaarde. Let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren en zorg voor een proefrit om de transmissie te testen.

Deze zwarte Mazda 3 met kenteken NB-833-V uit 2017 is een betrouwbare en sportieve compacte hatchback met een efficiënte 2.0-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie en zorgvuldige inspectie is dit model een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en plezierige auto met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Head-up-Display
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Precrash-systeem Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Navigatie €690
Leer €1500
Metallic lak €560

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,806 km geregistreerd

XXX,806 km
INFO
10 maart 2024
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,065 km geregistreerd

XXX,065 km
INFO
7 juni 2020
JAN 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 januari 2017
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details:

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

27 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

18 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Afbeeldingen

Mazda 3 SKYACTIV-G 120 2017 – Afbeelding 1
maart 2024
Mazda 3 SKYACTIV-G 120 2017 – Afbeelding 2
maart 2024
Mazda 3 SKYACTIV-G 120 2017 – Afbeelding 3
maart 2024
Mazda 3 SKYACTIV-G 120 2017 – Afbeelding 4
maart 2024
Mazda 3 SKYACTIV-G 120 2017 – Afbeelding 5
maart 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 18-06-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode PE
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 210 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,47 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 615 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,9 s
Max. snelheid 195 km/u
Verbruik gecombineerd 5,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 119 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (NB-833-V)

Wat is de APK status van NB-833-V?

De APK van NB-833-V is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NB-833-V een import auto?

Nee, NB-833-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NB-833-V gehad?

NB-833-V heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de Mazda 3 GT-M Line 2013?

De motorcode is PE-VPS, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen.

Zijn er turbo's aanwezig in deze uitvoering?

Nee, de 2.0 GT-M Line uit 2013 heeft een atmosferische motor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen of vermogensverlies.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1351 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda 3 SKYACTIV-G 120 exemplaren

Auto Nummerplaat