Kenteken check NB-900-L
APK geldig tot jun 2026 - 6 eigenaars - 230.721 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor NB900L
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 (2017) – Kenteken NB-900-L
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 (2017) – Kenteken NB-900-L
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 (2017) – Kenteken NB-900-L
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 (2017) – Kenteken NB-900-L
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 (2017) – Kenteken NB-900-L
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1505 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitplaatsen.
- Zuinig en relatief krachtig 2.0 BlueHDi dieselmotor (110 pk).
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid.
- Comfortabele rijervaring met moderne uitrusting in Shine-uitvoering.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor segment.
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en lagere onderhoudskosten.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij onvoldoende onderhoud.
- Turbo kan defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten voor diesel zijn relatief hoog in Nederland.
- Soms wat trage respons van de motor bij koude start of lage toerentallen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken NB-900-L is een grijze Citroen Grand C4 Picasso uit 2017 met een 1997cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze MPV biedt ruimte voor 7 personen en werd nieuw geleverd met een prijs van circa €40.190. De voorwielaangedreven auto is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en relatief zuinige dieselmotor.
De motorcode voor de 1997cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor in de 2016 Citroen Grand C4 Picasso is LDA-B787AH01. Deze 2.0-liter motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) in deze uitvoering en is voorzien van common rail brandstofinjectie en een turbo. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in deze variant is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn niet frequent gemeld.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een dieselauto met 110 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 2.0 BlueHDi Shine uit 2016 met kenteken NB-900-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Let op roestvorming en de staat van het interieur. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Citroen Grand C4 Picasso met kenteken NB-900-L uit 2017 is een ruime, praktische MPV met een zuinige 2.0 BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,477 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Het wiellager heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Het wiellager heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: 58
APK keuring details: 21
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 (NB-900-L)
Wat is de APK status van NB-900-L?
De APK van NB-900-L is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NB-900-L een import auto?
Nee, NB-900-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NB-900-L gehad?
NB-900-L heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Citroen Grand C4 Picasso 2.0 BlueHDi?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van uitvoering en rijomstandigheden.
Hoe betrouwbaar is de 2.0 BlueHDi motor in deze auto?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, vooral aan distributieketting en turbo.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een dieselauto met 110 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame meldingen van defecten. Koppeling slijtage kan voorkomen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde van een 2016 Citroen Grand C4 Picasso 2.0 BlueHDi Shine ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
