Kenteken check ND-936-N
APK geldig tot mrt 2027 - 14 eigenaars - 57.638 km (peildatum jun 2025)
Let op: 27 bevindingen voor ND936N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Jaguar XE 20t (2017) – Kenteken ND-936-N
Waardebehoud Jaguar XE 20t (2017) – Kenteken ND-936-N
Onderhoud Jaguar XE 20t (2017) – Kenteken ND-936-N
Veiligheid Jaguar XE 20t (2017) – Kenteken ND-936-N
Prestaties Jaguar XE 20t (2017) – Kenteken ND-936-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Jaguar XE 20t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1612 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportief en luxe design met R-Sport styling
- Moderne 2.0-liter Ingenium motor met goede prestaties
- Zachte en responsieve ZF 8-traps automaat
- Goede balans en rijgedrag dankzij achterwielaandrijving
- Redelijk waardebehoud voor een Jaguar
- Comfortabele en goed uitgeruste middenklasse sedan
Minpunten
- Risico op timing chain slijtage bij onvoldoende onderhoud
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen
- Automaat kan schokkerig worden bij hoge kilometerstand
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld
- Beperkte ruimte in kofferbak door accu in bagageruimte
Volledige analyse
Kenteken ND-936-N is een zwarte Jaguar XE 2.0 R-Sport uit 2017 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert sportief rijgedrag met luxe en comfort, met een nieuwprijs van circa €53.950.
De Jaguar XE 2.0 R-Sport uit 2014 is uitgerust met de 2.0-liter (1997cc) Ingenium viercilinder benzinemotor, motorcode vaak aangeduid als P200 of P250 afhankelijk van het vermogen (147pk is iets lager dan de standaard 200-250pk varianten, mogelijk een afgestelde versie). Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief moderne techniek, met directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer het risico op olieverbruik en problemen met de timing chain (tandriemketting), die bij onvoldoende onderhoud kan uitrekken en tot ernstige motorschade kan leiden. Ook turbo- en injectorproblemen komen voor, maar zijn minder frequent bij goed onderhoud.
De automaat in deze Jaguar XE is een ZF 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP45), die over het algemeen soepel schakelt en betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is vergelijkbaar met andere premium sedans.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Jaguar XE 2.0 R-Sport met kenteken ND-936-N uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige service, vooral voor de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe en sportiviteit, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze zwarte Jaguar XE met kenteken ND-936-N uit 2017 is een stijlvolle en sportieve middenklasse sedan met een moderne 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel hij bekend staat om zijn rijplezier en luxe, vereisen motor en automaat aandacht voor onderhoud om problemen te voorkomen. Voor liefhebbers van een sportieve Jaguar is dit een aantrekkelijke keuze met een redelijk waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,996 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,019 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 53
APK keuring details: 11
APK keuring details: 13
APK keuring details: 22
APK keuring details: 36
Voertuigfoto's
+3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Jaguar XE 20t (ND-936-N)
Wat is de APK status van ND-936-N?
De APK van ND-936-N is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ND-936-N een import auto?
Nee, ND-936-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ND-936-N gehad?
ND-936-N heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Jaguar XE R-Sport 2014?
De motorcode is meestal onderdeel van de Ingenium-serie, vaak aangeduid als P200 of P250, afhankelijk van het vermogen. Voor de 147pk versie kan het een afgestelde variant zijn van deze motoren.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Jaguar XE?
De ZF 8HP45 automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Jaguar XE 2.0 R-Sport?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 147pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Jaguar XE 2.0 R-Sport uit 2014?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automaat schakelfouten
De ZF 8-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1612 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
