Kenteken check NF-172-R
APK geldig tot feb 2027 - 7 eigenaars - 173.352 km (peildatum feb 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken NF172R
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken NF-172-R
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken NF-172-R
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken NF-172-R
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken NF-172-R
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken NF-172-R
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1550 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselblok met 90 pk, geschikt voor dagelijks gebruik en lease.
- Ruime en praktische Avant-carrosserie met veel laadruimte (490 liter standaard, 1430 liter met neergeklapte achterbank).
- Sport Lease Edition biedt sportieve styling en extra uitrusting voor een aantrekkelijke prijs.
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting (5 sterren Euro NCAP).
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige fiscale voordelen voor dieselauto's met 90 pk.
Minpunten
- Mogelijke distributiekettingproblemen bij hogere kilometerstanden, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage aan koppeling vertonen afhankelijk van rijstijl.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers, rond 5,0-5,5 l/100 km.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties aan motor of turbo.
- Dieselauto's worden in Nederland steeds vaker beperkt in stadscentra, wat de toekomstwaarde kan beïnvloeden.
Volledige analyse
Kenteken NF-172-R is een grijze Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport Lease Edition uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige dieselmotor en sportieve kenmerken, oorspronkelijk geleverd met een nieuwprijs van circa €45.410.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A4 Avant draagt meestal de motorcode 'CAGA' of 'CAGC', onderdeel van de Volkswagen Groep EA288 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 90 kW (122 pk) in de Sport Lease Edition, maar in dit geval is het vermogen 90 pk (66 kW), wat kan duiden op een specifieke afstemming voor lease of fiscale redenen. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot vroegtijdige slijtage of kettingproblemen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie in deze Audi A4 Avant is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof aanbevolen. Problemen met schakelen of synchronisatiering komen incidenteel voor, maar zijn niet wijdverspreid.
Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 TDI 90 pk ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 90 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport Lease Edition met kenteken NF-172-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-injector inspecties. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Door de relatief lage pk-waarde is deze variant geschikt voor zuinig en rustig rijden, ideaal voor lease of dagelijks gebruik. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken NF-172-R uit 2017 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1968cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, blijft het een solide keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en sportief ogende leaseauto met een goede balans tussen prestaties en verbruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,352 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,730 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 54
APK keuring details: 17
APK keuring details: 30
APK keuring details: 51
APK keuring details: 33
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (NF-172-R)
Wat is de APK status van NF-172-R?
De APK van NF-172-R is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NF-172-R een import auto?
Nee, NF-172-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NF-172-R gehad?
NF-172-R heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal CAGA of CAGC, onderdeel van de EA288 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden en onvoldoende onderhoud problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €700 en €1.000, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen afhankelijk van rijstijl.
Veel voorkomende klachten
Distributiekettingspanning en slijtage
De distributieketting kan bij deze motor losser worden en vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot kettingspringen en motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieverontreiniging of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik
Hoewel beperkt, kan bij onvoldoende onderhoud het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Signalen:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
