Kenteken check NF-335-H
APK geldig tot jan 2027 - 9 eigenaars - 66.475 km (peildatum okt 2025)
Let op: 16 bevindingen voor NF335H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Suzuki Celerio 1.0 (2017) – Kenteken NF-335-H
Waardebehoud Suzuki Celerio 1.0 (2017) – Kenteken NF-335-H
Onderhoud Suzuki Celerio 1.0 (2017) – Kenteken NF-335-H
Veiligheid Suzuki Celerio 1.0 (2017) – Kenteken NF-335-H
Prestaties Suzuki Celerio 1.0 (2017) – Kenteken NF-335-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Celerio 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 885 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig brandstofverbruik
- Lage onderhoudskosten
- Betrouwbare motor
- Comfortabele rijervaring
- Lage wegenbelasting
Aandachtspunten
- Beperkte veiligheidsfuncties
- Ouder ontwerp
- Geen moderne infotainmentsystemen
- Beperkte opties voor personalisatie
- Geen krachtige motor
Gedetailleerde analyse
Kenteken NF-335-H is een grijze Suzuki Celerio uit 2017 met een 998cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €13.199. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Suzuki Celerio 1.0 Comfort uit 2014 is uitgerust met een 998cc driecilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 50 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een inline 3-cilinder motor met een cilinderinhoud van 998 cc. Bekende problemen met deze motor zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar algemene problemen met timingkettingen, turbo's en injectoren zijn zelden gerapporteerd voor dit model. Olieverbruik lijkt geen groot probleem te zijn.
De Suzuki Celerio 1.0 Comfort heeft een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten zijn over het algemeen redelijk laag. De transmissie is ontworpen voor efficiëntie en comfort.
Het brandstofverbruik van de Suzuki Celerio 1.0 Comfort is gemiddeld, met een verbruik van ongeveer 4.7 tot 4.8 liter per 100 km volgens de fabrieksgegevens. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn over het algemeen laag, met een jaarlijkse APK en servicekosten van ongeveer €200 tot €500. De wegenbelasting voor een 50 pk auto in Nederland is relatief laag.
De Suzuki Celerio 1.0 Comfort biedt een goede balans tussen brandstofefficiëntie en comfort. Het is een betrouwbare auto voor dagelijks gebruik, maar het ontbreekt aan moderne veiligheidsfuncties en infotainmentsystemen.
Deze grijze Suzuki Celerio met kenteken NF-335-H uit 2017 is een praktische keuze voor wie een zuinige en betrouwbare auto zoekt. Echter, het is belangrijk om rekening te houden met de beperkte veiligheidsfuncties en het ouder wordende ontwerp.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,441 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,429 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 00
APK keuring details: 08
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Suzuki Celerio 1.0 (NF-335-H)
Wat is de APK status van NF-335-H?
De APK van NF-335-H is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NF-335-H een import auto?
Nee, NF-335-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NF-335-H gehad?
NF-335-H heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de brandstofefficiëntie van de Suzuki Celerio 1.0 Comfort?
Ongeveer 4.7 tot 4.8 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €7.000.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Ongeveer €200 tot €500.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Relatief laag, afhankelijk van de provincie.
Heeft de Suzuki Celerio 1.0 Comfort moderne veiligheidsfuncties?
Nee, het ontbreekt aan moderne veiligheidsfuncties.
Is de Suzuki Celerio 1.0 Comfort een goede keuze voor langere ritten?
Ja, het is comfortabel voor dagelijks gebruik, maar niet ideaal voor lange ritten vanwege de beperkte kracht.
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Geen specifieke problemen gerapporteerd
Herkenningspunten:
Geen
Turbo
Geen turbo beschikbaar
Herkenningspunten:
Geen
Injectoren
Geen specifieke problemen gerapporteerd
Herkenningspunten:
Geen
Olieverbruik
Geen specifieke problemen gerapporteerd
Herkenningspunten:
Geen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 885 kg. Dat is 26% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
