Kenteken check NF-479-F

APK verlopen - 5 eigenaars - 230.972 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-643224
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
NF-479-F
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Touran 2.0 TDI SCR BMT
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NF-479-F: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
VW Touran 2.0 TDI SCR BMT 2017

Betrouwbaarheid VW Touran 2.0 TDI SCR BMT (2017) – Kenteken NF-479-F

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
4

Waardebehoud VW Touran 2.0 TDI SCR BMT (2017) – Kenteken NF-479-F

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Touran 2.0 TDI SCR BMT (2017) – Kenteken NF-479-F

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Touran 2.0 TDI SCR BMT (2017) – Kenteken NF-479-F

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties VW Touran 2.0 TDI SCR BMT (2017) – Kenteken NF-479-F

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 13.000
Nieuwprijs
€ 43.865
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
293 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Ja
Motortype-code
DFG
Vergelijkbare kentekens
5 voertuigen
Keren opgezocht
868 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Touran 2.0 TDI SCR BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1571 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitplaatsen
  • Zuinig en relatief krachtig 2.0 TDI motorblok met SCR-technologie
  • Comfortabele automatische DSG-transmissie met snelle schakelingen
  • Moderne veiligheids- en assistentiesystemen voor 2015
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede isolatie
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Turbo kan problemen geven door roetophoping
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
  • DSG-automaat vereist strikt onderhoud, anders dure reparaties
  • Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere auto's
  • Roetfilter en SCR-systeem kunnen duur zijn om te vervangen

Volledige analyse

Kenteken NF-479-F is een zwarte Volkswagen Touran 2.0 TDI SCR Connected Series uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2015 biedt ruimte en comfort voor gezinnen en is voorzien van moderne technologieën zoals SCR (Selective Catalytic Reduction) voor emissiereductie.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Touran is onderdeel van de EA288 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CFFB' of 'CRLB' voor de 110 pk variant. Deze motor is uitgerust met een common-rail injectiesysteem en SCR-technologie voor lagere NOx-uitstoot. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen zoals lag of falen door roetophoping (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en vermogensverlies (ernst: orange, Motor). Het olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of defecte zuigerveren.

De automatische transmissie in deze Touran is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige slip (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud met DSG-vloeistofverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij falen snel in de duizenden euro's kunnen lopen.

Het officiële WLTP-verbruik van de 110 pk 2.0 TDI ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Touran 2.0 TDI SCR Connected Series uit 2015 met kenteken NF-479-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en DSG-onderhoud. Let op eventuele kettinglawaai, turbo-geluiden en schokkerig schakelen. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van injectoren en turbo. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 rond €12.000 tot €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Controleer ook de staat van de SCR-katalysator en roetfilter, want vervanging is kostbaar.

Deze zwarte Volkswagen Touran met kenteken NF-479-F uit 2017 is een ruime en comfortabele MPV met een zuinige 2.0 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Zorg voor een grondige technische controle en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €335
Zij-airbags achter €375
DAB-Radio €245
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €985
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €320
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €580
Verkeersbordenherkenning €320
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €205
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €215
Navigatie €1085
Leer €2440
Metallic lak €565
Trailer Assist €310

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
MRT 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 maart 2017
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

1 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

16 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

21 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

11 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

3 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

VW Touran 2.0 TDI SCR BMT 2017 – Afbeelding 1
oktober 2024
VW Touran 2.0 TDI SCR BMT 2017 – Afbeelding 2
oktober 2024
VW Touran 2.0 TDI SCR BMT 2017 – Afbeelding 3
oktober 2024
VW Touran 2.0 TDI SCR BMT 2017 – Afbeelding 4
oktober 2024
VW Touran 2.0 TDI SCR BMT 2017 – Afbeelding 5
oktober 2024

+-3

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 01-07-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DFG
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 340 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,63 m
Totale breedte 1,83 m
Hoogte 1,67 m
Wielafstand 2,79 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 629 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,3 s
Max. snelheid 206 km/u
Gecombineerd verbruik 4,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 120 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Touran 2.0 TDI SCR BMT (NF-479-F)

Wat is de APK status van NF-479-F?

De APK van NF-479-F is verlopen op 01-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NF-479-F een import auto?

Nee, NF-479-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NF-479-F gehad?

NF-479-F heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 110 pk in deze Touran?

De motorcode is meestal CFFB of CRLB, onderdeel van de EA288 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij hoge kilometerstanden zonder goed onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten van de DSG-automaat?

Een DSG-automaat vereist om de 60.000 km een vloeistof- en filterwissel, kosten circa €300-€500 per onderhoudsbeurt.

Wat is het praktijkverbruik van deze Touran?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Touran 2.0 TDI Connected Series?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Lawaai uit motor bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo falen door roetophoping

De turbo kan vastlopen of minder efficiënt worden door ophoping van roet en vuil.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Let op
Motor

Injectoren defect of verstopt

Injectoren kunnen lekken of verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige verbranding en verhoogd olieverbruik.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

DSG-transmissie schakelproblemen

De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, waarschuwingslampje.

Gering risico
Uitlaat/Emissie

Roetfilter verstopping

Het roetfilter kan verstopt raken bij veel korte ritten, wat leidt tot vermogensverlies en storingslampjes.

Symptomen:

Verminderde motorprestaties, waarschuwingslampje motorstoringen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1571 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Touran 2.0 TDI SCR BMT modellen

Auto Nummerplaat