Kenteken check NF-502-S
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 148.910 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor NF502S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S (2010) – Kenteken NF-502-S
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S (2010) – Kenteken NF-502-S
Onderhoud Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S (2010) – Kenteken NF-502-S
Veiligheid Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S (2010) – Kenteken NF-502-S
Prestaties Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S (2010) – Kenteken NF-502-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1670 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en responsieve 3.8L boxermotor met 355 pk
- Vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
- Stijlvolle softtop (Super Sport) met goede isolatie
- Comfortabele en soepele Tiptronic automaat
- Iconisch design en sterke marktwaarde
- Uitstekende bouwkwaliteit en rijbeleving
Waar je op moet letten
- Bekende kettingspanning problemen (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Hoger olieverbruik dan gemiddeld bij sommige motoren
- Onderhoud en reparaties relatief duur
- Automaat kan mechatronica problemen vertonen
- Wegenbelasting en verbruik relatief hoog
- Beperkte bagageruimte door cabriolet uitvoering
Volledige analyse
Kenteken NF-502-S is een zwarte Porsche 911 Cabrio uit 2010 met een krachtige 3800cc 6-cilinder boxermotor die 355 pk levert. Deze Carrera 4S uit 2008 combineert een sportief rijgedrag met een luxe softtop (Super Sport) en een automatische transmissie, met een nieuwprijs van €162.540.
De motor van deze Porsche 911 Carrera 4S is een 3.8-liter zescilinder boxermotor met directe injectie, bekend onder motorcode M97.20 (facelift 997 generatie). Deze motor levert 355 pk bij 6500 tpm en 420 Nm koppel bij 4400 tpm. De motor is technisch geavanceerd met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingproblemen (orange), verhoogd olieverbruik (yellow) en incidentele problemen met injectoren (yellow). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De automaat in deze 2008 Carrera 4S is een 5-traps Tiptronic S automatische transmissie, die bekend staat om zijn soepele schakelkarakter maar ook om hogere onderhoudskosten dan een handbak. Bekende defecten zijn onder meer versnellingsbakolie lekkages en versnelde slijtage van de mechatronica (orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De Tiptronic is minder snel dan de latere PDK-dual clutch, maar biedt een comfortabele rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,4 l/100 km (ongeveer 25 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 10-12 l/100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor deze 283 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen €800 en €1500, exclusief eventuele reparaties. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij verwaarlozing.
Bij aankoop van een Porsche 911 Cabrio 3.8 Carrera 4S (2008) met kenteken NF-502-S is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motorketting, olieverbruik en transmissieonderhoud. Controleer ook de staat van de softtop en elektronische systemen. Een aankoopkeuring door een Porsche-specialist wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde blijft stabiel door de iconische status, maar conditie en kilometerstand zijn doorslaggevend.
Deze zwarte Porsche 911 Cabrio met kenteken NF-502-S uit 2010 is een krachtige en stijlvolle sportwagen met een karakteristieke 3.8-liter boxermotor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze 911 Carrera 4S een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,768 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 23
APK keuring details: 02
APK keuring details: 40
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 48
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 39
APK keuring details: 36
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S (NF-502-S)
Wat is de APK status van NF-502-S?
De APK van NF-502-S is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NF-502-S een import auto?
Ja, NF-502-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NF-502-S gehad?
NF-502-S heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.8L motor in de 2008 Porsche 911 Carrera 4S?
De motorcode is M97.20, een 3.8-liter zescilinder boxermotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de Tiptronic automaat in deze Porsche?
De Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan na verloop van tijd mechatronica problemen krijgen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1500 voor APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 283 pk sterke Porsche in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden 2008 Porsche 911 Carrera 4S Cabrio?
De marktwaarde ligt tussen €50.000 en €70.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en conditie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanners en ketting slijtage
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogde uitstoot.
Tiptronic automaat mechatronica problemen
De elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schakelen hapert, foutmeldingen, soms in noodloop.
Softtop mechaniek slijtage
Het cabriodak mechaniek kan slijten of vastlopen, vooral bij intensief gebruik.
Symptomen:
Dak opent of sluit niet soepel, geluiden tijdens bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Porsche 911 Carrera Cabriolet 4S kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
