Kenteken check NG-030-N
APK geldig tot aug 2026 - 10+ eigenaars - 187.420 km (peildatum mrt 2025)
22 punten van aandacht bij kenteken NG030N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche Cayenne GTS (2012) – Kenteken NG-030-N
Waardebehoud Porsche Cayenne GTS (2012) – Kenteken NG-030-N
Onderhoud Porsche Cayenne GTS (2012) – Kenteken NG-030-N
Veiligheid Porsche Cayenne GTS (2012) – Kenteken NG-030-N
Prestaties Porsche Cayenne GTS (2012) – Kenteken NG-030-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Cayenne GTS komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2160 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 4.8L V8 motor met 309 pk
- Sportief rijgedrag met sportonderstel en Tiptronic automaat
- Luxe interieur met hoogwaardige materialen en veel opties
- Goede balans tussen prestaties en praktische SUV-ruimte
- Sterke remmen en vierwielaandrijving voor goede grip
- Relatief robuuste motor met goede tuning mogelijkheden
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik (circa 13-14 L/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors
- Bekende motorproblemen zoals kettingspanning en olieverbruik
- Transmissie kan bij hoge km-standen onderhoudsgevoelig zijn
- Relatief zwaar, wat invloed heeft op verbruik en wegligging
- Mogelijke dure reparaties bij verwaarlozing onderhoud
Volledige analyse
Kenteken NG-030-N is een grijze Porsche Cayenne 4.8 GTS uit 2012 met een krachtige 4806cc V8 motor en een automatische transmissie. Deze SUV combineert sportieve prestaties met luxe en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €134.722.
De 4.8-liter V8 motor in de Porsche Cayenne GTS uit 2010 heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als M48.01 of M48.02, afhankelijk van de markt en uitvoering. Deze 8-cilinder benzinemotor levert ongeveer 309 pk (405 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt en tuning) en 500 Nm koppel. De motor is bekend om zijn soepele vermogenstoename en sportieve karakter, mede dankzij een geoptimaliseerde luchtinlaat en verbeterde injectiesystemen. De motor is robuust, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik.
De automaat is een 6-traps Tiptronic transmissie die soepel schakelt en goed past bij het sportieve karakter van de Cayenne GTS. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica en olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissieolie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring en goede prestaties zowel op de weg als offroad.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 13-14 liter per 100 km, wat overeenkomt met de officiële cijfers (WLTP niet exact beschikbaar voor 2010, maar vergelijkbaar met EPA 13/18 mpg). De wegenbelasting voor een 309 pk sterke SUV ligt in Nederland rond de €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Porsche Cayenne 4.8 GTS met kenteken NG-030-N uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op bekende problemen zoals kettingspanning, olieverbruik en transmissieconditie. Een volledige technische inspectie wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Porsche Cayenne met kenteken NG-030-N uit 2012 is een krachtige en luxe SUV met een sportief karakter. Met de juiste onderhoudshistorie en zorgvuldige inspectie biedt deze 4.8 GTS een uitstekende combinatie van prestaties en comfort, hoewel de gebruikskosten en wegenbelasting relatief hoog zijn.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,066 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,466 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 10
APK keuring details: 59
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 46
APK keuring details: 09
APK keuring details: 08
APK keuring details: 24
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Cayenne GTS (NG-030-N)
Wat is de APK status van NG-030-N?
De APK van NG-030-N is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NG-030-N een import auto?
Ja, NG-030-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NG-030-N gehad?
NG-030-N heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.8L V8 in de Porsche Cayenne GTS 2010?
De motorcode is doorgaans M48.01 of M48.02, afhankelijk van de uitvoering en markt.
Hoeveel pk levert de 4.8 GTS motor precies?
De motor levert ongeveer 309 pk volgens Europese specificaties, maar sommige bronnen geven 405 pk aan, afhankelijk van tuning.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 13 tot 14 liter per 100 km, wat overeenkomt met de officiële cijfers uit die tijd.
Welke transmissie zit er in deze Porsche Cayenne?
Een 6-traps Tiptronic automatische transmissie die soepel schakelt en sportief reageert.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Porsche Cayenne 4.8 GTS uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Timing chain stretch en kettingspanning
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain uitrekt, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
De 4.8L V8 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Transmissie mechatronica storingen
De automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen of storing in de Tiptronic.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen.
Injectoren en brandstofsysteem
Injectoren kunnen vervuild raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen en sensoren
Diverse sensoren kunnen storingen geven, wat invloed heeft op motor- en transmissieprestaties.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2160 kg. Dat is 80% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
