Kenteken check NG-259-H
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 127.031 km (peildatum mei 2024)
Let op: 12 bevindingen voor NG259H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 330i Touring (2015) – Kenteken NG-259-H
Waardebehoud BMW 330i Touring (2015) – Kenteken NG-259-H
Onderhoud BMW 330i Touring (2015) – Kenteken NG-259-H
Veiligheid BMW 330i Touring (2015) – Kenteken NG-259-H
Prestaties BMW 330i Touring (2015) – Kenteken NG-259-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1640 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- De BMW 3-serie Touring 330i M Sport biedt een sportieve rijervaring met zijn krachtige 2.0-liter turbo motor.
- De auto heeft een ruime laadruimte, ideaal voor gezinnen of voor wie veel bagage vervoert.
- Het M Sport pakket zorgt voor een aantrekkelijk uiterlijk met sportieve velgen en bumpers.
- De auto is relatief zuinig in de praktijk, met een gemiddeld verbruik van rond de 31-34 mpg[7].
- De auto heeft een comfortabele en luxe interieur met veel opties voor aanpassing.
- De auto is populair op de tweedehandsmarkt, wat de waardebehoud goed maakt.
Aandachtspunten
- De auto kan last hebben van bekende problemen zoals timing chain issues en olieverbruik.
- De automatische transmissie kan soms trage schakelingen vertonen.
- De auto heeft een relatief hoge nieuwprijs, wat de aanschafkosten verhoogt.
- De wegenbelasting in Nederland is hoger vanwege de 185 pk motor.
- Sommige eigenaren ervaren een lichte vertraging in de respons van de motor bij lage toerentallen[7].
Gedetailleerde analyse
Kenteken NG-259-H is een witte BMW 3-serie Touring uit 2015 met een 1998cc motor. Deze auto is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn combinatie van prestaties en praktische ruimte.
De motor van de BMW 3-serie Touring 330i M Sport uit 2015 is een 2.0-liter viercilinder turbo, met de motorcode B48B20O0. Deze motor levert 185 kW (252 pk) en 350 Nm koppel[2][5].
De transmissie is een 8-traps automaat, die bekend staat om zijn soepele schakelingen. Echter, sommige eigenaren melden problemen met de automatische transmissie, zoals trage schakelingen of foutmeldingen[5].
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 330i M Sport is volgens de WLTP-normen ongeveer 36.7 mpg gecombineerd[4]. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €27.300 tot €30.200[2].
Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en praktische ruimte, maar houd rekening met mogelijke onderhoudskosten en bekende problemen.
Deze witte BMW 3-serie Touring met kenteken NG-259-H uit 2015 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een sportieve en praktische auto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 25
APK keuring details: 35
APK keuring details: 01
APK keuring details: 40
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330i Touring (NG-259-H)
Wat is de APK status van NG-259-H?
De APK van NG-259-H is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NG-259-H een import auto?
Ja, NG-259-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NG-259-H gehad?
NG-259-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de BMW 3-serie Touring 330i M Sport uit 2015?
De motorcode is B48B20O0[5].
Wat is het brandstofverbruik van deze auto?
Het verbruik is ongeveer 36.7 mpg gecombineerd volgens de WLTP-normen[4].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €27.300 tot €30.200[2].
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Sommige eigenaren melden trage schakelingen of foutmeldingen[5].
Hoeveel wegenbelasting betaal je in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting is hoger vanwege de 185 pk motor, maar de exacte kosten hangen af van de provincie en andere factoren.
Wat is de onderhoudsbeurt van de APK?
De APK moet jaarlijks worden uitgevoerd en kost ongeveer €30 tot €50, afhankelijk van de keuringsinstantie.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, wat kan leiden tot dure reparaties.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen na verloop van tijd minder efficiënt worden, wat leidt tot verminderde prestaties.
Kenmerken:
Minder vermogen of een lage compressie.
Olieverbruik
Sommige modellen hebben een hoger olieverbruik, wat regelmatig controle vereist.
Kenmerken:
Lage olieniveaus.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1640 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
