Kenteken check NG-260-L
APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 231.700 km (peildatum feb 2025)
Let op: 14 bevindingen voor NG260L
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2017) – Kenteken NG-260-L
Waardebehoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2017) – Kenteken NG-260-L
Onderhoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2017) – Kenteken NG-260-L
Veiligheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2017) – Kenteken NG-260-L
Prestaties Toyota Prius 1.8 Hybrid (2017) – Kenteken NG-260-L
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Prius 1.8 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1450 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik
- Lage onderhoudskosten
- Ruim interieur
- Milieuvriendelijk
- Lage wegenbelasting
Nadelen
- Beperkte acceleratie
- Geen opties voor tuning
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- CVT-transmissie kan onnatuurlijk aanvoelen
Diepgaande beoordeling
Kenteken NG-260-L is een witte Toyota Prius uit 2017 met een 1798cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs was €29.995. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Toyota Prius 1.8 Hybrid uit 2016 heeft een 1.8-liter inline viercilinder motor met een Atkinson-cyclus, die in combinatie met een elektrische motor een totaal vermogen van 121 pk levert[1][2]. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard 1.8-liter benzine motor met een Atkinson-cyclus. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en timing chain issues, hoewel deze laatste minder vaak voorkomen bij de Prius[5].
De transmissie is een continu variabele automaat (CVT), die bekend staat om zijn efficiëntie maar soms kan lijken op een 'rubberband' effect, waarbij het voertuig niet direct reageert op gaspedaal input[5]. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar defecten kunnen duur zijn als ze optreden.
Het brandstofverbruik van de Toyota Prius 1.8 Hybrid is volgens de EPA 52 mpg gecombineerd, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[3]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn over het algemeen laag, met een jaarlijkse APK en servicekosten van ongeveer €200 tot €500. De wegenbelasting voor een 72 pk auto in Nederland is relatief laag.
De Toyota Prius is een goede keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en milieuvriendelijke auto. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, ruime interieur en lage onderhoudskosten. Nadelen zijn onder andere het gebrek aan kracht bij het accelereren en de beperkte opties voor tuning.
Deze witte Toyota Prius met kenteken NG-260-L uit 2017 is een zuinige en praktische keuze voor dagelijks gebruik. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 47
APK keuring details: 30
APK keuring details: 02
APK keuring details: 13
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Prius 1.8 Hybrid (NG-260-L)
Wat is de APK status van NG-260-L?
De APK van NG-260-L is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NG-260-L een import auto?
Nee, NG-260-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NG-260-L gehad?
NG-260-L heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Toyota Prius 1.8 Hybrid?
De gemiddelde brandstofefficiëntie is ongeveer 52 mpg gecombineerd, maar kan variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[3].
Wat is de huidige marktwaarde van de Toyota Prius uit 2016?
De marktwaarde ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 72 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, maar de exacte kosten hangen af van de provincie en andere factoren.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Toyota Prius?
De jaarlijkse onderhoudskosten zijn over het algemeen laag, rond de €200 tot €500 voor APK en service.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van de Toyota Prius?
Hoewel minder vaak, kunnen timing chain problemen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Is de Toyota Prius een goede keuze voor lange ritten?
Ja, de Toyota Prius is zuinig en comfortabel, maar de acceleratie kan beperkt zijn bij het inhalen.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Issues
Hoewel minder vaak, kunnen timing chain problemen voorkomen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller dan verwacht.
CVT-transmissie Problemen
Defecten in de CVT-transmissie kunnen duur zijn.
Herkenningspunten:
Trillingen of geluiden tijdens het schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota Prius 1.8 Hybrid exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
