Kenteken check NG-360-P
APK verlopen - 2+ eigenaars - 171.125 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 23 aandachtspunten voor NG360P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 120 (2016) – Kenteken NG-360-P
Waardebehoud Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 120 (2016) – Kenteken NG-360-P
Onderhoud Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 120 (2016) – Kenteken NG-360-P
Veiligheid Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 120 (2016) – Kenteken NG-360-P
Prestaties Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 120 (2016) – Kenteken NG-360-P
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1321 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische stationwagen met compacte afmetingen.
- Betrouwbare 1.2-liter 4-cilinder benzinemotor met 88 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Redelijk zuinig verbruik, circa 6,5-7,0 l/100 km in de praktijk.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten.
- Moderne uitstraling en goede uitrusting voor het bouwjaar.
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Automaat kan na veel kilometers schokkerig schakelen.
- Beperkte achterbankruimte door compacte carrosserie.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en segment.
- Sommige onderdelen kunnen prijzig zijn bij reparatie.
Uitgebreide analyse
Kenteken NG-360-P is een grijze Renault Clio Estate uit 2016 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte stationwagen combineert praktische ruimte met een zuinige motor en comfortabele rijervaring.
De 1197cc motor in deze Renault Clio Estate is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als K4M of een variant daarvan, specifiek voor de 1.2-liter motoren uit die periode. Deze motor levert ongeveer 88 pk en staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke zuinigheid. De motor is niet turbocharged, wat betekent dat problemen met turbo's niet van toepassing zijn op deze variant. Wel zijn er meldingen van mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan gaan rekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.
De automatische transmissie in deze Clio Estate is een conventionele automaat (meestal een 4- of 6-traps automaat afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek vloeistofverversen wordt aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar bij goed onderhoud zijn grote defecten niet frequent.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km voor deze motor en uitvoering, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de € 500 tot € 700 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Voor kopers die een praktische, compacte stationwagen zoeken met een betrouwbare motor en automatische transmissie is deze Renault Clio Estate 1.2 Expression uit 2013 een goede keuze. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer ook op eventuele olielekkages en de staat van de automaat. De marktwaarde ligt momenteel rond de €6.000 tot €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Renault Clio Estate met kenteken NG-360-P uit 2016 is een praktische en zuinige compacte stationwagen met een betrouwbare 1197cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 35
Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 17
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 120 (NG-360-P)
Wat is de APK status van NG-360-P?
De APK van NG-360-P is verlopen op 27-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NG-360-P een import auto?
Ja, NG-360-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NG-360-P gehad?
NG-360-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1197cc motor in deze Renault Clio Estate?
De motorcode is meestal K4M of een variant daarvan, specifiek voor de 1.2-liter 4-cilinder benzinemotor uit 2013.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat kan na hoge kilometerstanden schokkerig schakelen, maar bij goed onderhoud zijn grote defecten zeldzaam.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten voor APK, service en kleine reparaties rond de €500 tot €700 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Clio Estate?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schakelfouten
Schokkerig of vertraagd schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud van de automaat.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens acceleratie, onregelmatig schakelen.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in sensoren of dashboardverlichting door ouderdom of vocht.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1321 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 120 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
