Kenteken check NG-573-P
APK verlopen - 4+ eigenaars - 340.189 km (peildatum sep 2024)
Let op: 12 bevindingen voor NG573P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V50 D5 (2006) – Kenteken NG-573-P
Waardebehoud Volvo V50 D5 (2006) – Kenteken NG-573-P
Onderhoud Volvo V50 D5 (2006) – Kenteken NG-573-P
Veiligheid Volvo V50 D5 (2006) – Kenteken NG-573-P
Prestaties Volvo V50 D5 (2006) – Kenteken NG-573-P
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V50 D5 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1551 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Robuuste en krachtige 2401cc 5-cilinder dieselmotor met 132 pk
- Comfortabele automaat die soepel schakelt bij goed onderhoud
- Ruime en praktische middenklasse combi met goede wegligging
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen van Volvo
- Redelijk goede brandstofefficiëntie voor een diesel uit 2004
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en expertise in Nederland
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en vereist onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel met 132 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
Volledige analyse
Kenteken NG-573-P is een zwarte Volvo V50 2.4 D5 Summum uit 2006 met een 2401cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en comfort, met een originele nieuwprijs van circa €46.600.
De 2401cc 5-cilinder dieselmotor in deze Volvo V50 draagt de motorcode D5244T4. Deze motor levert 132 pk en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik komt bij deze motor ook voor, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole en bijvullen vereist.
De automatische transmissie van de Volvo V50 2.4 D5 Summum is een 5-traps automaat die over het algemeen soepel schakelt. Echter, er zijn meldingen van schokkerig schakelen, slippen en het uitvallen van de versnellingsindicator in het dashboard. Deze problemen worden vaak veroorzaakt door verouderde of vervuilde transmissieolie, versleten koppelomvormer of interne slijtage. Onderhoud zoals het spoelen van de automaatolie kan veel problemen verhelpen. Bij ernstige slijtage kan een revisie of vervanging van de automaatbak nodig zijn, wat aanzienlijke kosten met zich meebrengt.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Volvo V50 liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten en het vervangen van slijtageonderdelen zoals distributieketting, turbo of injectoren kunnen extra kosten veroorzaken. Wegenbelasting voor een dieselauto met 132 pk bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een Volvo V50 2.4 D5 Summum met kenteken NG-573-P uit 2006 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Laat de automaatbak grondig controleren op schakelproblemen en vraag naar een recente spoelbeurt of onderhoud. Controleer het oliepeil en vraag naar eventuele bekende problemen met injectoren. Een proefrit waarbij gelet wordt op schokken bij schakelen en motorgeluiden is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze zwarte Volvo V50 met kenteken NG-573-P uit 2006 is een comfortabele en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een krachtige 2401cc 5-cilinder motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 09
De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 51
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 43
APK keuring details: 02
Voertuigfoto's
+-3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V50 D5 (NG-573-P)
Wat is de APK status van NG-573-P?
De APK van NG-573-P is verlopen op 06-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NG-573-P een import auto?
Ja, NG-573-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NG-573-P gehad?
NG-573-P heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2401cc dieselmotor in de Volvo V50 2.4 D5 Summum?
De motorcode is D5244T4, een 5-cilinder dieselmotor met 132 pk.
Welke problemen komen vaak voor bij de automatische transmissie?
Schokkerig schakelen, slippen, en het uitvallen van de versnellingsindicator zijn bekende problemen, vaak te verhelpen met spoelen van de transmissieolie of revisie.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK en kleine reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V50?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de regio en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V50 2.4 D5 Summum uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Versleten of uitgerekte timing chain kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokken en slippen
Verouderde of vervuilde transmissieolie en slijtage aan koppelomvormer veroorzaken schokkerig schakelen en slippen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, melding 'Versnellingsbak service vereist', verlies van versnelling.
Turbo defecten
Slijtage of olievervuiling kan turbo-prestaties verminderen of falen.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1551 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo V50 D5 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
