Kenteken check NG-632-D
APK verlopen - 7 eigenaars - 501 km (peildatum feb 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken NG632D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW M4 GTS Coupé (2017) – Kenteken NG-632-D
Waardebehoud BMW M4 GTS Coupé (2017) – Kenteken NG-632-D
Onderhoud BMW M4 GTS Coupé (2017) – Kenteken NG-632-D
Veiligheid BMW M4 GTS Coupé (2017) – Kenteken NG-632-D
Prestaties BMW M4 GTS Coupé (2017) – Kenteken NG-632-D
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW M4 GTS Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1585 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en responsieve 2979cc S55 motor met 368 pk.
- Snelle en soepele 7-traps M-DCT automatische transmissie.
- Exclusief en sportief design met hoogwaardige afwerking.
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik.
- Relatief stabiele marktwaarde door beperkte productie.
- Uitstekende rijdynamiek en handling dankzij M-afstemming.
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting relatief hoog door motorvermogen.
- Mogelijke problemen met kettingspanner en olieverbruik.
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen.
- Beperkte praktische ruimte door coupé carrosserie.
Uitgebreide analyse
Kenteken NG-632-D is een grijze BMW 4-serie Coupé M4 GTS uit 2017 met een krachtige 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé, nieuwprijs circa €175.000, combineert exclusieve prestaties met een scherp design.
De BMW M4 GTS uit 2013 is uitgerust met de 2979cc zescilinder lijnmotor met motorcode S55B30, een door BMW M GmbH ontwikkelde twin-turbo motor die 368 pk levert in deze uitvoering. Deze motor is een geavanceerde variant van de S55, bekend om zijn hoge prestaties en koppel. De motor heeft een robuuste constructie, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij intensief gebruik.
De automatische transmissie in de M4 GTS is een 7-traps M-DCT (dual-clutch) versnellingsbak, die snelle en soepele schakelingen biedt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen gemiddeld hoger dan standaard automaten vanwege de sportieve afstemming.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak hoger door het sportieve karakter, gemiddeld 11-13 liter per 100 km. Wegenbelasting voor een 368 pk sterke benzineauto in Nederland valt in de hoogste categorie, wat kan oplopen tot circa €600-€800 per jaar afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen rond de €1500-€2500, exclusief grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een BMW 4-serie Coupé M4 GTS met kenteken NG-632-D uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de kettingspanner, turbo's en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Door het exclusieve karakter en beperkte productie is de marktwaarde relatief stabiel, maar houd rekening met hogere gebruikskosten.
Deze grijze BMW 4-serie Coupé met kenteken NG-632-D uit 2017 is een krachtige en exclusieve sportwagen met een geavanceerde 2979cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt de M4 GTS een unieke rijervaring en behoudt het model zijn waarde goed, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
134 km geregistreerd
Kilometerstand
501 km geregistreerd
Kilometerstand
31 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 51
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW M4 GTS Coupé (NG-632-D)
Wat is de APK status van NG-632-D?
De APK van NG-632-D is verlopen op 10-02-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NG-632-D een import auto?
Nee, NG-632-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NG-632-D gehad?
NG-632-D heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW M4 GTS?
De motorcode is S55B30, een 3.0-liter inline-6 twin-turbo motor ontwikkeld door BMW M GmbH.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van de M4 GTS?
De 7-traps M-DCT transmissie is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar vereist periodiek versnellingsbakolie verversen om defecten te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 11-13 liter per 100 km, hoger dan de WLTP-cijfers van circa 9-10 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 368 pk sterke benzineauto ligt meestal tussen €600 en €800 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW M4 GTS uit 2013?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €70.000 en €100.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten of falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Onregelmatig motorgeluid, tikken of kloppen uit de motor, motorstoringen.
Turbo slijtage en falen
De twin-turbo's kunnen na intensief gebruik slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, verhoogd rook uit uitlaat, turbogeluiden.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan bij intensief gebruik meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, olielampje brandt, rook uit uitlaat.
Transmissie onderhoudsgevoeligheid
De M-DCT transmissie vereist regelmatig onderhoud; nalaten kan leiden tot schakelproblemen.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, schokkerig gedrag, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
