Kenteken check NG-675-T
APK geldig tot mei 2026 - 10+ eigenaars - 265.207 km (peildatum dec 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NG675T
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Touareg V6 TDI BMT Terrain Tech (2011) – Kenteken NG-675-T
Waardebehoud VW Touareg V6 TDI BMT Terrain Tech (2011) – Kenteken NG-675-T
Onderhoud VW Touareg V6 TDI BMT Terrain Tech (2011) – Kenteken NG-675-T
Veiligheid VW Touareg V6 TDI BMT Terrain Tech (2011) – Kenteken NG-675-T
Prestaties VW Touareg V6 TDI BMT Terrain Tech (2011) – Kenteken NG-675-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Touareg V6 TDI BMT Terrain Tech geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2203 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0 V6 TDI dieselmotor met veel koppel
- Luxe Highline-uitvoering met uitgebreide uitrusting en terreinopties
- Automatische transmissie met Tiptronic voor comfortabel rijden
- Goede terreinvaardigheid dankzij 4WD en Terrain Tech pakket
- Ruim en comfortabel interieur met hoogwaardige materialen
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel-SUV
Diepgaande beoordeling
Kenteken NG-675-T is een witte Volkswagen Touareg 3.0 TDI Highline Terrain Tech uit 2011 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2010 was nieuw geprijsd rond €91.690 en biedt een combinatie van luxe, terreinvaardigheid en krachtige dieselprestaties.
De motor in deze Touareg is een 3.0-liter V6 TDI diesel met een motorcode die doorgaans begint met 'BKS' of 'BMK' voor dit bouwjaar en type. Deze 2967cc motor levert ongeveer 180 pk (officieel 225 pk in sommige markten) en 406 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. De motor is een common rail turbodiesel met een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en uiteindelijk kettingbreuk (red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (orange). Injectoren kunnen ook problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud (orange). Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (yellow).
De Touareg 3.0 TDI is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie met Tiptronic-functie. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van olielekkages en versnelingsproblemen (orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is redelijk betaalbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 180 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Touareg 3.0 TDI Highline Terrain Tech met kenteken NG-675-T uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze SUV is geschikt voor kopers die een luxe, robuuste diesel-SUV zoeken met goede terreinopties en comfort.
Deze witte Volkswagen Touareg met kenteken NG-675-T uit 2011 is een krachtige en luxe diesel-SUV met een robuuste 3.0 TDI motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze Touareg veel rijplezier en terreinvaardigheid. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,280 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,150 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 35
De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 13
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 37
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 49
APK keuring details: 59
APK keuring details: 15
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Touareg V6 TDI BMT Terrain Tech (NG-675-T)
Wat is de APK status van NG-675-T?
De APK van NG-675-T is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NG-675-T een import auto?
Ja, NG-675-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NG-675-T gehad?
NG-675-T heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Touareg?
De motorcode voor de 2967cc V6 TDI in de 2010 Touareg is meestal 'BKS' of 'BMK' afhankelijk van uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is duurzaam maar kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1.200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 180 pk diesel-SUV als deze Touareg ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 Touareg 3.0 TDI?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2010 wordt momenteel gewaardeerd tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rook, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat transmissie olielekkage
Olielekkages bij de automatische transmissie kunnen leiden tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, olievlekken onder de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2203 kg. Dat is 84% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Touareg V6 TDI BMT Terrain Tech modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|