Kenteken check NG-780-P
APK geldig tot mei 2026 - 7+ eigenaars - 92.924 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor NG780P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 Cabriolet (2016) – Kenteken NG-780-P
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 Cabriolet (2016) – Kenteken NG-780-P
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 Cabriolet (2016) – Kenteken NG-780-P
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 Cabriolet (2016) – Kenteken NG-780-P
Prestaties Mercedes-Benz C 200 Cabriolet (2016) – Kenteken NG-780-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 200 Cabriolet bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1665 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Stijlvol en herkenbaar design, ook als cabriolet een blikvanger
- Comfortabele en stille cabrio-constructie met goede geluidsisolatie
- Moderne benzinemotor met directe injectie en turbo, voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Betrouwbare 7G-TRONIC PLUS automaat met soepele schakelingen
- Ruim en luxe interieur met hoge afwerkingskwaliteit
- Goed onderhoudsnetwerk in Nederland en veel kennis bij dealers
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting door het vermogen (135pk)
- Praktisch verbruik ligt hoger dan de fabrieksopgave, zeker bij open rijden
- Beperkte kofferbakruimte (116 liter) door de softtop[1]
- Bekende motorproblemen (zie hieronder) kunnen tot hoge reparatiekosten leiden
- Waardeverlies is aanzienlijk, zeker na 5 jaar
- Onderdelen en onderhoud zijn duurder dan bij massamodellen
Volledige analyse
Kenteken NG-780-P is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse Cabrio uit 2016 met een 1991cc benzinemotor, automaat en 135pk. Deze softtop is een opvallende verschijning in het Nederlandse straatbeeld en biedt een combinatie van luxe, rijplezier en openluchtbeleving. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en waardebehoud.
De 1991cc viercilinder benzinemotor in deze Mercedes-Benz C-klasse Cabrio is de M274 DE20 LA, een moderne turbocharged direct injection motor die ook in andere Mercedes-modellen wordt toegepast[1][3]. Deze motor levert 135pk (100kW) en is gekoppeld aan een 7G-TRONIC PLUS automaat. De motorcode is te vinden op het kentekenbewijs of in de motorruimte. Let op: de 1991cc motor komt in meerdere vermogensvarianten voor, maar de 135pk-versie is specifiek voor de C 200 Cabriolet.
De 7-traps automaat (7G-TRONIC PLUS) is bekend om zijn soepele schakelingen en betrouwbaarheid. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag vergeleken met oudere Mercedes-automaten, maar een tijdige olie- en filterverversing (om de 60.000 km) is essentieel om slijtage te voorkomen. Echte, veelvoorkomende defecten aan deze automaat zijn zeldzaam, maar sommige eigenaren melden schokkerig schakelen bij koude motor of vertraging bij het terugschakelen. Dit is meestal op te lossen met een software-update of olieverversing.
Het verbruik volgens de oude NEDC-norm ligt rond de 6,7–7,1 l/100km (33–35 mpg US), maar in de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 8–9 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de cabrio-functie[1]. De WLTP-cijfers zijn niet officieel beschikbaar voor deze specifieke variant, maar liggen doorgaans iets hoger dan de NEDC-waarden. De wegenbelasting voor 135pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.044 per jaar (categorie personenauto, benzine, 135pk).
De nieuwprijs van deze Mercedes-Benz C-klasse Cabrio bedroeg €56.809. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig tot redelijk: na 9 jaar is circa 60% van de nieuwprijs verdampt, wat gebruikelijk is voor luxe cabrio’s in deze klasse.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse Cabrio met kenteken NG-780-P uit 2016 is een stijlvolle en comfortabele open auto met een moderne benzinemotor en betrouwbare automaat. De onderhoudskosten zijn acceptabel voor het segment, maar let op bekende motorproblemen. Het verbruik is redelijk, de wegenbelasting aan de hoge kant. Het is een auto voor liefhebbers van open rijden en Duitse kwaliteit, maar koop bewust en laat altijd een onafhankelijke keuring uitvoeren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,924 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,740 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,014 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,042 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 22
APK keuring details: 18
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 Cabriolet (NG-780-P)
Wat is de APK status van NG-780-P?
De APK van NG-780-P is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NG-780-P een import auto?
Ja, NG-780-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NG-780-P gehad?
NG-780-P heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz C-klasse Cabrio 200 (1991cc)?
Het praktijkverbruik ligt bij gemengd gebruik rond de 8–9 l/100km. Bij veel stadsverkeer of open rijden kan dit oplopen tot 10 l/100km. De fabrieksopgave (NEDC) is 6,7–7,1 l/100km, maar deze wordt in de praktijk zelden gehaald[1].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 135pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor een benzineauto met 135pk circa €1.044 per jaar (afhankelijk van provincie en gewicht).
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €400–€600 per jaar voor regulier onderhoud (APK, kleine beurt, olieverversing). Grote beurten (60.000/120.000 km) kunnen €800–€1.200 kosten. Reparaties aan motor of transmissie zijn extra.
Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC PLUS automaat?
Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Schakelproblemen komen incidenteel voor en zijn vaak met een software-update of olieverversing op te lossen.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz C-klasse Cabrio 200 uit 2016?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Elektronische problemen zijn zeldzaam, maar sommige eigenaren melden storingen aan het infotainmentsysteem of sensoren. Meestal zijn dit softwarematige issues die met een update zijn op te lossen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieverversing
Signalen:
Ratelen bij koude motor, motorstoring
Turbo problemen
Vroegtijdige defecten aan de turbo door olievervuiling of oververhitting
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingmeldingen
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan de directe injectoren
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, storingslampje
Olielekken en olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen olielekkage bij de kleppendeksel of turbo, of excessief olieverbruik
Signalen:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder de auto
Automaat schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertraging bij terugschakelen, vooral bij koude motor
Signalen:
Onrustige overgangen, storingsmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 200 Cabriolet in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
