Kenteken check NG-837-V
APK geldig tot apr 2027 - 5 eigenaars - 78.439 km (peildatum feb 2024)
Let op: 12 bevindingen voor NG837V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Venga 1.6 (2017) – Kenteken NG-837-V
Waardebehoud KIA Venga 1.6 (2017) – Kenteken NG-837-V
Onderhoud KIA Venga 1.6 (2017) – Kenteken NG-837-V
Veiligheid KIA Venga 1.6 (2017) – Kenteken NG-837-V
Prestaties KIA Venga 1.6 (2017) – Kenteken NG-837-V
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Venga 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1255 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare 1591cc G4FD motor met CVVT-technologie
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Compacte en praktische Mini-MPV met ruime binnenruimte
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,5 l/100 km
- Redelijke wegenbelasting voor 92 pk benzinemotor
- Goede geluidsisolatie en comfortabele cabine voor segment
Aandachtspunten
- Vering en schokdempers slijten relatief snel, hogere vervangingskosten
- Beperkte achteruitzicht door kleine achterruit
- Licht en onprecies stuurgevoel, minder geschikt voor sportief rijden
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag
- Soms elektronische storingen zoals reset van boordcomputer gemeld
- Airconditioning koelt traag, minder comfortabel bij warm weer
Gedetailleerde analyse
Kenteken NG-837-V is een witte Kia Venga uit 2017 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een Mini-MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor €23.695 en biedt een praktische en compacte gezinsauto met een relatief zuinige motor.
De 1591cc motor in deze Kia Venga is een 4-cilinder benzinemotor met CVVT (Continu Variabele Kleptiming), bekend onder motorcode G4FD. Deze motor levert 92 pk en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Wel zijn er meldingen van softwarematige motorvermogenverlies die door Kia met updates zijn verholpen. Timing chain problemen zijn niet algemeen bekend bij deze motor, wat wijst op een robuuste aandrijving.
De handgeschakelde transmissie van de Kia Venga 1.6 CVVT DynamicPlusLine is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de koppeling of versnellingsbak. Wel kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden slijtage optreden, wat normaal is voor handgeschakelde systemen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven daardoor beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervanging na circa 150.000 km.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Kia Venga 1.6 CVVT DynamicPlusLine uit 2015 met kenteken NG-837-V is het belangrijk te letten op de staat van de schokdempers en vering, aangezien deze onderdelen bij dit model sneller slijten. Controleer ook de werking van de elektrische systemen en het onderhoudsboekje voor regelmatige servicebeurten. De motor en transmissie zijn betrouwbaar, maar een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken uit te sluiten.
Deze witte Kia Venga met kenteken NG-837-V uit 2017 is een praktische en betrouwbare Mini-MPV met een degelijke 1591cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, brandstofefficiëntie en lage onderhoudskosten, geschikt voor dagelijks gebruik en gezinsvervoer.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,439 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,183 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 01
APK keuring details: 38
APK keuring details: 04
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 32
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Venga 1.6 (NG-837-V)
Wat is de APK status van NG-837-V?
De APK van NG-837-V is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NG-837-V een import auto?
Nee, NG-837-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NG-837-V gehad?
NG-837-V heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1591cc motor in de Kia Venga 2015?
De motorcode is G4FD, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met CVVT-technologie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain bij deze motor bekend; deze is over het algemeen betrouwbaar.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en kent weinig defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Venga?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er problemen met turbo of injectoren bij deze variant?
Deze 1.6 CVVT benzinemotor heeft geen turbo, en er zijn geen specifieke problemen met injectoren gemeld.
Mogelijke gebreken
Vering en schokdempers slijtage
Schokdempers en veren slijten sneller dan gemiddeld, wat leidt tot verminderde rijcomfort en handling.
Herkenningspunten:
Hobbelig rijgedrag, kloppende geluiden bij oneffenheden, verminderde stabiliteit in bochten.
Elektronische storingen boordcomputer
Spontane reset van boordcomputer en storingen in elektronische systemen.
Herkenningspunten:
Verlies van instellingen, foutmeldingen op dashboard, soms uitval van functies.
Beperkte achteruitzicht
Kleine achterruit zorgt voor slecht zicht naar achteren, wat parkeren en manoeuvreren bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Moeilijkheden bij achteruitrijden, noodzaak van parkeersensoren of camera.
Motorvermogenverlies door softwarefout
Sommige exemplaren hadden motorvermogenverlies door softwareproblemen, opgelost met update.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, motorstoringslampje aan.
Airconditioning koelt traag
Airco heeft moeite om snel te koelen bij hoge buitentemperaturen.
Herkenningspunten:
Langzame afkoeling van interieur, minder comfort in warme periodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
