Kenteken check NG-906-F
APK verlopen - 6+ eigenaars - 412.797 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor NG906F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC70 D5 (2006) – Kenteken NG-906-F
Waardebehoud Volvo XC70 D5 (2006) – Kenteken NG-906-F
Onderhoud Volvo XC70 D5 (2006) – Kenteken NG-906-F
Veiligheid Volvo XC70 D5 (2006) – Kenteken NG-906-F
Prestaties Volvo XC70 D5 (2006) – Kenteken NG-906-F
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo XC70 D5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1776 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Robuuste en betrouwbare 2.4 D5 dieselmotor (motorcode D5244T4) met goed koppel
- Comfortabele en ruime combi/SUV met hoge zitpositie en goede allround inzetbaarheid
- Veiligheidsuitrusting van Volvo, inclusief airbags en WHIPS-systeem
- Relatief gunstig brandstofverbruik in praktijk (1:13-1:15)
- Degelijke handgeschakelde transmissie met eenvoudige onderhoudsmogelijkheden
- Goede waardebehouding voor een auto uit 2004 met deze specificaties
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen, wat prestatieverlies veroorzaakt
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd verbruik
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto van deze leeftijd
Uitgebreide analyse
Kenteken NG-906-F is een blauwe Volvo XC70 uit 2006 met een 2401cc 5-cilinder dieselmotor (D5) en handgeschakelde transmissie. Deze combi/SUV stond bij nieuwprijs op €51.510 en is geliefd om zijn robuustheid en veiligheid.
De motor van deze Volvo XC70 is de 2.4-liter vijfcilinder diesel, motorcode D5244T4, een turbocharged diesel met 136 pk (100 kW) in deze uitvoering. Deze motor is bekend om zijn solide prestaties en koppel, met een maximumkoppel rond 400 Nm. De D5-motor is een betrouwbare krachtbron, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain), mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze XC70 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de koppeling kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 13 tot 1 op 15, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare modellen. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Wegenbelasting voor deze 136 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bij aankoop van een Volvo XC70 2.4 D5 uit 2004 met kenteken NG-906-F is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en injectoren. Een goed onderhouden exemplaar biedt een comfortabele en veilige rijervaring met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Deze blauwe Volvo XC70 met kenteken NG-906-F uit 2006 is een robuuste en veilige combi met een betrouwbare 2.4 D5 dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van praktische en duurzame auto's.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 41
APK keuring details: 11
APK keuring details: 53
APK keuring details: 03
APK keuring details: 28
APK keuring details: 41
Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 45
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo XC70 D5 (NG-906-F)
Wat is de APK status van NG-906-F?
De APK van NG-906-F is verlopen op 01-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NG-906-F een import auto?
Ja, NG-906-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NG-906-F gehad?
NG-906-F heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 2.4 D5 dieselmotor in de Volvo XC70 uit 2004?
De motorcode is D5244T4, een 2.4-liter vijfcilinder turbo dieselmotor met ongeveer 136 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Volvo XC70?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 1 op 13 en 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de turbo van deze motor?
Ja, de turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, onderhoud en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 136 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motor onregelmatig laten lopen.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokken tijdens rijden, verhoogd dieselverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo, wat regelmatig bijgevuld moet worden.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1776 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
