Kenteken check NG-972-F
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 128.059 km (peildatum aug 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NG972F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 (2016) – Kenteken NG-972-F
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 (2016) – Kenteken NG-972-F
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 (2016) – Kenteken NG-972-F
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 (2016) – Kenteken NG-972-F
Prestaties Mercedes-Benz E 200 (2016) – Kenteken NG-972-F
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 200 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1625 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer comfortabele en ruime sedan met hoogwaardige afwerking
- Zuivere en zuinige 2.0-liter turbo benzinemotor met directe injectie
- Vloeiende en snelle 9G-Tronic automaat
- Goede actieve en passieve veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk lage onderhoudskosten voor deze klasse
- Aantrekkelijk design en hoge restwaarde in vergelijking met concurrenten
Aandachtspunten
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Bekende problemen met timingketting en turbo bij hoge kilometerstanden
- Wegenbelasting is relatief hoog door het vermogen
- Softwarematige storingen in de elektronica komen voor
- Onderdelen en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische merken
- Waardebehoud lager dan bij dieselvarianten
Gedetailleerde analyse
Kenteken NG-972-F is een grijze Mercedes-Benz E-klasse uit 2016 met een 1991cc motor, 135 pk, benzine en automaat. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke variant, inclusief technische details, bekende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.
De Mercedes-Benz E-klasse 200 Prestige uit 2016 is uitgerust met een 2.0-liter viercilinder turbo benzinemotor (M274 DE20 LA, 1991 cc, 135 kW/184 pk/181 pk DIN, 300 Nm koppel)[1][2]. Deze motorcode is bekend vanwege zijn directe injectie, variabele kleptiming en een 9-traps automaat (9G-Tronic)[2]. De motor is geplaatst in een longitudinaal front-motoropstelling en levert voldoende vermogen voor een comfortabele, zuinige rijervaring.
De 9G-Tronic automaat is een van de meest geavanceerde automaten in zijn klasse, met vloeiende schakelingen en een sportmodus. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat van dit kaliber, maar een jaarlijkse olieverversing en periodieke controle van de software-updates zijn aanbevolen. Grote defecten zijn zeldzaam, maar sommige eigenaren melden schokkerig schakelen na langdurig gebruik, vaak opgelost met een software-update.
Het praktijkverbruik van deze E-klasse ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100 km), terwijl de WLTP-cijfers een gecombineerd verbruik van 1 op 14,5 (6,9 l/100 km) aangeven[1]. De brandstoftank heeft een inhoud van 50 liter. De wegenbelasting voor 135 pk in Nederland bedraagt circa € 1.200 per jaar (2025, afhankelijk van gewicht en provincie).
De nieuwprijs van deze E-klasse bedroeg €56.415. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk, maar lager dan bij dieselvarianten.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken NG-972-F uit 2016 is een comfortabele, zuinige en goed uitgeruste sedan met een hoogwaardige afwerking en moderne veiligheidsvoorzieningen. De 2.0-liter turbo benzinemotor en 9G-Tronic automaat bieden een prettige rijervaring, maar let op de bekende problemen en onderhoudskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,059 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 58
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 34
APK keuring details: 00
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 200 (NG-972-F)
Wat is de APK status van NG-972-F?
De APK van NG-972-F is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NG-972-F een import auto?
Ja, NG-972-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NG-972-F gehad?
NG-972-F heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz E-klasse 200 Prestige 1991cc?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100 km), terwijl de WLTP-cijfers 1 op 14,5 (6,9 l/100 km) aangeven[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 135 pk in Nederland?
De wegenbelasting voor 135 pk bedraagt circa € 1.200 per jaar (2025, afhankelijk van gewicht en provincie).
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze motorcode?
Bekende problemen zijn slijtage van de timingketting, turbo defecten, injector problemen en olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de 9G-Tronic automaat?
De 9G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar schokkerig schakelen komt voor en is vaak softwarematig op te lossen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze E-klasse?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €500–€800 per jaar voor APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties (motor, transmissie) kunnen aanzienlijk hoger uitvallen.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Slijtage en rek van de timingketting, vooral bij hoge kilometerstanden
Herkenningspunten:
Motorgeluid, startproblemen
Turbo defect
Vroegtijdige slijtage van de turbo, soms al voor 100.000 km
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat
Injector problemen
Vervuiling of defect aan injectoren door directe injectie
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoringen
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Automaat schokkerig schakelen
Schokkerig schakelen na langdurig gebruik, vaak softwarematig
Herkenningspunten:
Onrustige overgang tussen versnellingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1625 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 200 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
