Kenteken check NH-077-V

APK verlopen - 8+ eigenaars - 221.332 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-915392
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
NH-077-V
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
Q5 2.0 TDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NH-077-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Audi Q5 2.0 TDI 2012

Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TDI (2012) – Kenteken NH-077-V

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
29

Waardebehoud Audi Q5 2.0 TDI (2012) – Kenteken NH-077-V

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi Q5 2.0 TDI (2012) – Kenteken NH-077-V

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Audi Q5 2.0 TDI (2012) – Kenteken NH-077-V

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Audi Q5 2.0 TDI (2012) – Kenteken NH-077-V

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 16.000 - € 20.000
Adviesprijs nieuw
€ 59.089
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
718 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CGL
Vergelijkbare kentekens
33 voertuigen
Bekeken
156 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q5 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1895 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Quattro permanente vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid
  • Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI motorblok met 130 pk
  • Comfortabele automaat met soepele schakelkarakteristiek
  • Ruime en luxe SUV-interieur met degelijke afwerking
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
  • Automaat kan schakelproblemen ontwikkelen bij hoge kilometerstanden
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor een diesel-SUV
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door diesel en gewicht

Volledige analyse

Kenteken NH-077-V is een grijze Audi Q5 2.0 TDI quattro S Edition uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert quattro vierwielaandrijving met een krachtige maar zuinige 130 pk motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €65.120.

De motorcode van de 1968cc 4-cilinder TDI in deze Audi Q5 is doorgaans de 'CAGA' of 'CAGC', een 2.0-liter common rail turbodiesel met 130 pk (96 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kan het toenemen door slijtage van zuigerveren.

De automatische transmissie bij deze uitvoering is een 6- of 7-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering, vaak een 6-traps Tiptronic). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €600 per onderhoudsbeurt, met grotere reparaties die enkele duizenden euro's kunnen kosten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of injectorreparaties.

Bij aankoop van een Audi Q5 2.0 TDI quattro S Edition uit 2008 met kenteken NH-077-V is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en onderhoud aan de automaat. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en injectoren. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze Audi Q5 met kenteken NH-077-V uit 2012 is een robuuste en comfortabele SUV met een efficiënte 2.0 TDI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn cruciaal voor langdurig plezier en waardebehoud.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1950
Metallic lak €800

Voertuig historie

Gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2024
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,218 km geregistreerd

XXX,218 km
INFO
21 februari 2020
NOV 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 november 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

24 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schokdemper werkt niet naar behoren

18 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

4 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

14 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

13 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

30 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

2 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Voertuigfoto's

Audi Q5 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 1
Audi Q5 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 2
Audi Q5 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 3
Audi Q5 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 4
Audi Q5 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 24-04-2023

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CGL
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 177 pk (130 kW)
Maximaal koppel 380 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,63 m
Totale breedte 1,88 m
Hoogte 1,65 m
Wielafstand 2,82 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 435 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,0 s
Max. snelheid 200 km/u
Gecombineerd verbruik 6,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 159 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi Q5 2.0 TDI (NH-077-V)

Wat is de APK status van NH-077-V?

De APK van NH-077-V is verlopen op 24-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NH-077-V een import auto?

Ja, NH-077-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NH-077-V gehad?

NH-077-V heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi Q5?

De motorcode is meestal CAGA of CAGC, een 2.0-liter 4-cilinder common rail turbodiesel met 130 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de onderhoudskosten van de automaat?

Regulier onderhoud kost tussen €300 en €600 per beurt, met grotere reparaties mogelijk vanaf enkele duizenden euro's.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q5?

In de praktijk ligt het dieselverbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken startproblemen en onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Versleten onderdelen in de automatische transmissie kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1895 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi Q5 2.0 TDI in Nederland

Auto Nummerplaat