Kenteken check NH-241-G
APK verlopen - 14+ eigenaars - 217.000 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 30 aandachtspunten voor NH241G
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 640d Gran Coupé (2013) – Kenteken NH-241-G
Waardebehoud BMW 640d Gran Coupé (2013) – Kenteken NH-241-G
Onderhoud BMW 640d Gran Coupé (2013) – Kenteken NH-241-G
Veiligheid BMW 640d Gran Coupé (2013) – Kenteken NH-241-G
Prestaties BMW 640d Gran Coupé (2013) – Kenteken NH-241-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 640d Gran Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1945 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en efficiënte 3.0-liter twin-turbo dieselmotor (N57) met 230 pk
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
- Luxe en ruim interieur met hoogwaardige materialen en veel opties
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerde chassis en ophanging
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een grote luxe sedan
- Sterke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor zijn tijd
Minpunten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo defecten
- Injecteurproblemen kunnen leiden tot ruw lopen en verhoogd olieverbruik
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor motor en automaat
- Waardevermindering is fors sinds nieuw, matig waardebehoud
- Wegenbelasting en verzekeringskosten relatief hoog door vermogen en gewicht
- Beperkte achterbankruimte door 4+1 zitconfiguratie
Uitgebreide analyse
Kenteken NH-241-G is een bruine BMW 6-serie Gran Coupé 640xd High Executive uit 2013 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan heeft een nieuwprijs van circa €116.227 en staat bekend om zijn krachtige 230 pk motor en comfortabele rijervaring.
De motor in deze BMW 640xd is een 3.0-liter inline 6-cilinder twin-turbo diesel, motorcode N57, met een vermogen van ongeveer 230 pk (313 pk in sommige uitvoeringen) en 630 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn sterke prestaties en relatief gunstige brandstofverbruik. De N57 motor heeft echter enkele bekende problemen, zoals kettinggeleider slijtage die kan leiden tot timing chain problemen, en soms turbo falen. Injectoren kunnen ook defect raken, wat leidt tot ruw lopen en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de mechatronica of lekkages. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld hoog, vooral bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (diesel), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 18. Wegenbelasting voor een 230 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1.200 tot €1.800 per jaar, exclusief grote reparaties.
De huidige marktwaarde van een BMW 6-serie Gran Coupé 640xd uit 2012 ligt tussen de €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is matig; de auto heeft een forse afschrijving gehad sinds nieuw. Bij aankoop is het cruciaal om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot motor en transmissie. Controleer op tekenen van timing chain slijtage en turbo-conditie. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze bruine BMW 6-serie Gran Coupé met kenteken NH-241-G uit 2013 is een krachtige en luxe diesel sedan met een sterke 2993cc motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een uitstekende rijervaring en stijl. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,729 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,729 km geregistreerd
Kilometerstand
1 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,760 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,562 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,283 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,881 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,400 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 40
APK keuring details: 54
APK keuring details: 58
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 640d Gran Coupé (NH-241-G)
Wat is de APK status van NH-241-G?
De APK van NH-241-G is verlopen op 05-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NH-241-G een import auto?
Ja, NH-241-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NH-241-G gehad?
NH-241-G heeft 14+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 640xd?
De motorcode is N57, een 3.0-liter inline 6-cilinder twin-turbo dieselmotor.
Hoeveel pk levert de BMW 640xd uit 2012?
De motor levert ongeveer 230 pk, afhankelijk van uitvoering kan dit oplopen tot circa 313 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 6-serie?
Timing chain slijtage, turbo falen, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan elektronische storingen vertonen; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselauto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 18.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 230 pk diesel ligt ongeveer tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage en kettinggeleiders
De kettinggeleiders van de N57 motor kunnen na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot een rek van de timing chain en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
De twin-turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Ruw stationair draaien, motorstoring, verhoogd dieselverbruik.
Transmissie elektronica storingen
De mechatronica van de 8-traps automaat kan storingen vertonen, wat resulteert in schakelproblemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen.
Olieverbruik door motor slijtage
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1945 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 640d Gran Coupé in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
