Kenteken check NH-246-J
APK verlopen - 3+ eigenaars - 185.389 km (peildatum nov 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken NH246J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 (2008) – Kenteken NH-246-J
Waardebehoud Opel Astra 1.6 (2008) – Kenteken NH-246-J
Onderhoud Opel Astra 1.6 (2008) – Kenteken NH-246-J
Veiligheid Opel Astra 1.6 (2008) – Kenteken NH-246-J
Prestaties Opel Astra 1.6 (2008) – Kenteken NH-246-J
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1270 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 1.6-liter Ecotec motor (Z16XER)
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Ruime hatchback met praktische indeling en 5 deuren
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor dagelijks gebruik
- Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten
- Redelijk goede marktwaarde voor leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Distributieriem vereist tijdige vervanging, anders risico op motorschade
- Matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorprestaties vergeleken met turbo-varianten
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken NH-246-J is een grijze Opel Astra 1.6 Temptation uit 2008, modeljaar 2007, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €22.860 en levert 85 kW (115 pk).
De motorcode van de 1598cc benzinemotor in de Opel Astra 1.6 Temptation uit 2007 is doorgaans de Z16XER, een 1.6-liter 16-kleppen DOHC Ecotec motor met multipoint brandstofinjectie. Deze motor levert 115 pk bij 6000 tpm en 155 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor gebruikt een distributieriem (timing belt) in plaats van een ketting, wat belangrijk is voor onderhoud. Bekende motorproblemen zijn matig olieverbruik en soms problemen met de distributieriem als deze niet tijdig wordt vervangen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na hoge kilometrages slijten, maar dit is niet een veelvoorkomend probleem bij deze motor.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik volgens NEDC/WLTP ligt rond de 6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €500 tot €700. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.6 Temptation uit 2007 met kenteken NH-246-J is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen (meestal elke 60.000 tot 90.000 km). Controleer ook de staat van de koppeling en algemene onderhoudshistorie. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op roestvorming en elektrische componenten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Opel Astra met kenteken NH-246-J uit 2008 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1.6-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare middenklasse auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 21
APK keuring details: 40
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Claxon werkt niet of is er niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 35
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra 1.6 (NH-246-J)
Wat is de APK status van NH-246-J?
De APK van NH-246-J is verlopen op 27-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NH-246-J een import auto?
Ja, NH-246-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NH-246-J gehad?
NH-246-J heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 Temptation uit 2007?
De motorcode is Z16XER, een 1.6-liter 16-kleppen Ecotec benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 115 pk (85 kW) bij 6000 tpm.
Is deze motor voorzien van een distributieriem of ketting?
Deze motor gebruikt een distributieriem die periodiek vervangen moet worden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 7,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem slijtage en breuk
De distributieriem (timing belt) moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Symptomen:
Onregelmatig lopen motor, tikken, of motor start niet.
Olieverbruik hoger dan normaal
Soms verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan bij onvoldoende behandeling of blootstelling aan zout in winter.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
