Kenteken check NH-322-N

APK geldig tot aug 2026 - 9 eigenaars - 197.580 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-830987
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
NH-322-N
Fabrikant
Skoda
Skoda logo
Model
Octavia 1.0 TSI Green tec
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NH-322-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec 2017

Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec (2017) – Kenteken NH-322-N

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec (2017) – Kenteken NH-322-N

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec (2017) – Kenteken NH-322-N

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec (2017) – Kenteken NH-322-N

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec (2017) – Kenteken NH-322-N

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Oorspronkelijke prijs
€ 29.570
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
155 dagen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
DKR
Aantal in Nederland
209 voertuigen
Populariteit
361 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1272 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en modern 1.0 TSI driecilinder motor met turbo voor voldoende vermogen.
  • Ruime en praktische combi-uitvoering met veel binnenruimte.
  • DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen.
  • Lage wegenbelasting dankzij 85 pk benzinemotor.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse.
  • Veel veiligheids- en comfortvoorzieningen in Style Business uitvoering.

Nadelen

  • DSG-automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie.
  • Mogelijk licht verhoogd olieverbruik bij motor.
  • Distributieketting kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
  • Turbo- en injectorproblemen zeldzaam maar mogelijk bij slecht onderhoud.
  • Elektronische storingen zoals waarschuwingslampjes kunnen voorkomen.
  • Hogere onderhoudskosten dan handgeschakelde varianten.

Diepgaande beoordeling

Kenteken NH-322-N is een witte Skoda Octavia Combi uit 2017 met een 999cc 3-cilinder 85pk benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, onderdeel van de derde generatie Octavia (2013-2020), staat bekend om zijn ruime interieur en praktische combi-uitvoering met voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond €27.330.

De 999cc motor in deze Skoda Octavia Combi is een 1.0 TSI driecilinder benzinemotor met ongeveer 85 pk. De motorcode wordt vaak aangeduid als CZEA binnen de Volkswagen Groep, die deze motor deelt met andere modellen zoals de Volkswagen Polo en Seat Ibiza. Deze motor is ontworpen voor zuinigheid en lage emissies, met turbo-ondersteuning voor voldoende vermogen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van licht verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting, hoewel deze motor geen traditionele distributieriem heeft maar een ketting die doorgaans lang meegaat zonder vaste vervangingstermijn. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De automaat in deze uitvoering is meestal een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Bekende defecten aan de DSG-transmissie kunnen bestaan uit mechatronica storingen, schokkerig schakelen of problemen met de koppelingen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar praktijkverbruik ligt vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.0 TSI Greentech Style Business uit 2013 met kenteken NH-322-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige DSG- en motoronderhoudsbeurten. Let op eventuele storingscodes, vooral met betrekking tot de transmissie en motor. Controleer de distributieketting visueel indien mogelijk en vraag naar eventuele turbo- of injectorproblemen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, ruimte en comfort, mits goed onderhouden.

Deze witte Skoda Octavia Combi met kenteken NH-322-N uit 2017 is een praktische en zuinige middenklasse stationwagen met een betrouwbare 999cc 1.0 TSI motor en DSG-automaat. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals mogelijke DSG-onderhoudskosten en licht olieverbruik, biedt deze uitvoering veel waar voor zijn geld en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €620
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem Pakket
Remassistent €270
Bochtverlichting €120
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1665
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €620
Vermoeidheidsherkenning €50
Lane Departure Warning €770
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €570
Navigatie Pakket
Lichtmetalen velgen €520
Metallic lak €520

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 september 2025
MEI 2021

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
23 mei 2021
FEB 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 februari 2017
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

20 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

31 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

3 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

15 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Beeldmateriaal

Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec 2017 – Afbeelding 1
augustus 2025
Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec 2017 – Afbeelding 2
augustus 2025
Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec 2017 – Afbeelding 3
augustus 2025
Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec 2017 – Afbeelding 4
augustus 2025
Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec 2017 – Afbeelding 5
augustus 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 20-08-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DKR
Type motor Benzine
Motorinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 116 pk (85 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,66 m
Breedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Wielbasis 2,67 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,2 s
Maximumsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 4,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 102 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec (NH-322-N)

Wat is de APK status van NH-322-N?

De APK van NH-322-N is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NH-322-N een import auto?

Nee, NH-322-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NH-322-N gehad?

NH-322-N heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in deze Skoda Octavia?

De motorcode is meestal CZEA, een 1.0 liter driecilinder TSI motor van de Volkswagen Groep.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze uitvoering?

De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud mechatronica problemen geven die dure reparaties vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia 1.0 TSI Combi?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties. DSG-onderhoud kan extra kosten met zich meebrengen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor valt in een lagere categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia Combi uit 2013?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

Hoewel de 1.0 TSI motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.

Kritiek
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica storingen

De 7-traps DSG-automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat resulteert in schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, foutmeldingen op dashboard, soms niet schakelen.

Laag
Motor

Licht verhoogd olieverbruik

De 1.0 TSI motor kan iets meer olie verbruiken dan gemiddeld, vooral bij intensief gebruik of langere intervallen tussen olieverversingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen bij hoge kilometerstand

De turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd rookuitstoot.

Kenmerken:

Vermogensverlies, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Soms komen elektronische problemen voor zoals foutmeldingen van sensoren, start-stop systeem storingen of infotainmentsysteem glitches.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, storingen in start-stop, infotainment werkt niet goed.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1272 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Skoda Octavia 1.0 TSI Green tec modellen

Model Kenteken