Kenteken check NH-528-L
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 245.710 km (peildatum dec 2025)
Let op: 12 bevindingen voor NH528L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.25 (2009) – Kenteken NH-528-L
Waardebehoud Ford Fiesta 1.25 (2009) – Kenteken NH-528-L
Onderhoud Ford Fiesta 1.25 (2009) – Kenteken NH-528-L
Veiligheid Ford Fiesta 1.25 (2009) – Kenteken NH-528-L
Prestaties Ford Fiesta 1.25 (2009) – Kenteken NH-528-L
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Fiesta 1.25 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1089 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Lage wegenbelasting en relatief zuinig brandstofverbruik.
- Degelijke en eenvoudige 1242cc motor met lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie.
- Comfortabele Titanium-uitvoering met extra uitrusting zoals airco en cruise control.
- Betaalbare onderdelen en ruime beschikbaarheid van onderhoudsdiensten.
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (44 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik.
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij intensief gebruik.
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak door compacte afmetingen.
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen als onderhoud achterwege is gebleven.
Gedetailleerde analyse
Kenteken NH-528-L is een witte Ford Fiesta 1.25 Titanium uit 2009 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor die 44 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2008 is uitgerust met een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €15.000, wat hem destijds een aantrekkelijke keuze maakte in het segment kleine stadsauto's.
De 1242cc motor in deze Ford Fiesta 1.25 Titanium heeft de motorcode 'FOCUS 1.25L 8V' (ook wel aangeduid als 'Sigma 1.25') en is een 4-cilinder lijnmotor met 8 kleppen en een enkele bovenliggende nokkenas. Deze motor levert officieel 44 pk (32 kW) in Nederland vanwege belastingregels, hoewel in andere markten vaak 82 pk (60 kW) werd opgegeven. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus problemen met turbo's komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar verstopping kan voorkomen bij langdurig gebruik met slechte brandstofkwaliteit. Olieverbruik is meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Fiesta 1.25 Titanium is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versleten synchronisatieringen of koppelingsproblemen optreden. Onderhoudskosten zijn relatief laag; periodiek vervangen van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie zijn aan te raden. De schakelprecisie wordt over het algemeen als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring in stads- en snelwegverkeer.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP voor deze motor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 44 pk benzineauto in Nederland is relatief laag, doorgaans tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Reserveonderdelen zijn betaalbaar en breed beschikbaar.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.25 Titanium uit 2008 met kenteken NH-528-L is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele bewijsstukken van periodiek onderhoud. Controleer de staat van de distributieketting en luister naar ongewone motorgeluiden. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door zijn compacte formaat, lage gebruikskosten en degelijke techniek is deze auto een goede keuze voor stadsgebruik en korte afstanden, mits goed onderhouden.
Deze witte Ford Fiesta met kenteken NH-528-L uit 2009 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 1242cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor kopers die op zoek zijn naar een compacte, betaalbare en praktische auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 03
38
APK keuring details: 38
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Fiesta 1.25 (NH-528-L)
Wat is de APK status van NH-528-L?
De APK van NH-528-L is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NH-528-L een import auto?
Ja, NH-528-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NH-528-L gehad?
NH-528-L heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in de Ford Fiesta 1.25 Titanium 2008?
De motorcode is doorgaans aangeduid als 'Sigma 1.25' of 'FOCUS 1.25L 8V', een 4-cilinder 8-kleppen motor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor officieel in Nederland?
In Nederland is de motor beperkt tot 44 pk (32 kW) vanwege belastingregels, terwijl in andere landen vaak 82 pk wordt opgegeven.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Ford Fiesta?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, mogelijke verstopping van injectoren en zelden verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen en koppeling slijten.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 44 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels, vooral bij oudere exemplaren in natte klimaten.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk structurele zwakte.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat resulteert in schakelproblemen en geluiden tijdens het schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen, versnellingsbak kraakt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1089 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
