Kenteken check NH-679-D
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 224.988 km (peildatum nov 2024)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NH679D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (2009) – Kenteken NH-679-D
Waardebehoud Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (2009) – Kenteken NH-679-D
Onderhoud Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (2009) – Kenteken NH-679-D
Veiligheid Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (2009) – Kenteken NH-679-D
Prestaties Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (2009) – Kenteken NH-679-D
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1185 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en praktische stationwagen met ruime laadruimte (tot 1277 liter)
- Zuinig in verbruik, gemiddeld rond 7,0-7,5 l/100 km in de praktijk
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.2 16V motor zonder turbo
- Handgeschakelde transmissie met goede duurzaamheid
- Lage wegenbelasting in Nederland door 55 pk motor
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (55 kW / 75 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Mogelijk olieverbruik en slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Synchronisatiering van versnellingsbak kan slijten bij intensief gebruik
- Basale uitrusting in Corporate uitvoering
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
Volledige analyse
Kenteken NH-679-D is een bruine Renault Clio Estate 1.2-16V Corporate uit 2009 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagen combineert praktische ruimte met een zuinige motor en een nieuwprijs van €15.196.
De 1149cc motor in deze Renault Clio Estate is een 1.2 16V lijn-4 benzinemotor met ongeveer 55 kW (75 pk) vermogen en 105 Nm koppel. De motorcode wordt vaak aangeduid als D4F, een bekende Renault 1.2-liter motor uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek en degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en kettingslijtage. Er is geen turbo aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de eerste en tweede versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn betaalbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar het is raadzaam om het koppelingsmechanisme en schakelpook regelmatig te controleren op slijtage.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,9 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op circa 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.
Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.2-16V Corporate met kenteken NH-679-D uit 2009 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan de distributieketting. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en compacte stationwagen zoekt met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel rond de €2.000 tot €3.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze bruine Renault Clio Estate met kenteken NH-679-D uit 2009 is een betrouwbare en praktische keuze voor wie een compacte stationwagen zoekt met een zuinige 1.2-liter benzinemotor. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,758 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,932 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Gordelsluiting werkt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Gordelsluiting werkt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 24
APK keuring details: 59
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 55
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Het subframe van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplampen werken niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplampen werken niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 01
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (NH-679-D)
Wat is de APK status van NH-679-D?
De APK van NH-679-D is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NH-679-D een import auto?
Ja, NH-679-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NH-679-D gehad?
NH-679-D heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in deze Renault Clio Estate?
De motorcode is meestal D4F, een 1.2-liter 16-kleppen lijn-4 benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Regelmatig onderhoud voorkomt slijtage aan synchronisatieringen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 55 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Clio Estate uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De 1.2 16V motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De synchronisatiering van de eerste en tweede versnelling kan slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsend geluid bij schakelen.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1185 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
