Kenteken check NH-935-Z
APK geldig tot feb 2027 - 8 eigenaars - 99.742 km (peildatum nov 2025)
Let op: 16 bevindingen voor NH935Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 (2017) – Kenteken NH-935-Z
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 (2017) – Kenteken NH-935-Z
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 (2017) – Kenteken NH-935-Z
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 (2017) – Kenteken NH-935-Z
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 (2017) – Kenteken NH-935-Z
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1372 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer ruim en flexibel interieur met zeven zitplaatsen en grote kofferbak
- Comfortabele, stille en lichte rij-ervaring dankzij het moderne chassis en de lichte motor[6]
- Goede uitrusting in Shine-uitvoering (o.a. navigatie, climate control, led-verlichting)
- Lage vaste lasten: zuinige motor, relatief lage wegenbelasting
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak zonder bekende grote problemen
- Goede zichtbaarheid en veel glas voor een lichte, open cabine
Nadelen
- Praktijkverbruik valt tegen bij zwaar gebruik of veel snelwegkilometers[6]
- Kleine motor moet vaak op toeren, wat het comfort en verbruik negatief beïnvloedt
- Minder geschikt voor zwaar beladen ritten of trekken van een aanhanger
- Waardebehoud is gemiddeld, zeker in vergelijking met diesels
- Bekende motorproblemen (zie hieronder) vragen om alert onderhoud
- Onderdelen en reparaties kunnen duurder zijn dan bij Aziatische concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken NH-935-Z is een grijze Citroen Grand C4 Picasso uit 2017 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (96pk, handgeschakeld). Deze midi-MPV is een praktische, comfortabele gezinsauto met een nieuwprijs van €33.140. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze specifieke variant.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor is EB2DTS[2]. Deze motor levert 96 kW (131 pk) en 230 Nm koppel, wat voor een MPV van deze omvang verrassend soepel rijdt[2][9]. De motor is licht, zuinig en relatief stil, maar moet door het kleine cilinderinhoud vaak op toeren worden gebracht, wat het praktijkverbruik beïnvloedt[6].
De handgeschakelde versnellingsbak (6 versnellingen) is soepel en betrouwbaar. Er zijn geen structurele problemen bekend met de handbak bij deze generatie, mits tijdig onderhouden. De onderhoudskosten van de handbak zijn laag in vergelijking met automatische varianten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP) rond de 1 op 18 (5,6 l/100 km) ligt[1][6]. Het verschil komt door het kleine motorblok dat in de praktijk vaak moet ‘werken’. De wegenbelasting voor 96pk in Nederland bedraagt circa €48 per maand (2025). De huidige marktwaarde van een 2017 exemplaar in goede staat ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment.
Deze grijze Citroen Grand C4 Picasso met kenteken NH-935-Z uit 2017 is een ruim opgezette, comfortabele en goed uitgeruste gezinsauto. De 1.2 PureTech motor is zuinig en soepel, maar minder geschikt voor zwaar beladen ritten of veel snelwegkilometers. Voor stadsgebruik en kleine gezinnen is het een aantrekkelijke keuze.
Deze grijze Citroen Grand C4 Picasso met kenteken NH-935-Z uit 2017 is een praktische, comfortabele en stijlvolle midi-MPV met een zuinige, moderne benzinemotor. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer op bekende problemen. Voor dagelijks woon-werkverkeer en kleine gezinnen is het een verstandige keuze, maar voor zwaar gebruik of lange ritten zijn de diesels aantrekkelijker.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 04
APK keuring details: 21
APK keuring details: 34
APK keuring details: 30
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 (NH-935-Z)
Wat is de APK status van NH-935-Z?
De APK van NH-935-Z is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NH-935-Z een import auto?
Nee, NH-935-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NH-935-Z gehad?
NH-935-Z heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Citroen Grand C4 Picasso 1.2 PureTech in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP) 1 op 18 (5,6 l/100 km) is[1][6]. Het verschil komt door het kleine motorblok dat bij zwaar gebruik meer brandstof verbruikt.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300-€500 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote beurten (60.000/120.000 km) kunnen duurder uitvallen (€600-€800). Olie en filters elke 15.000 km of 1x per jaar.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is betrouwbaar en kent geen structurele problemen, mits tijdig onderhouden. Reparaties zijn zeldzaam en relatief voordelig.
Wat is de wegenbelasting voor 96pk in Nederland?
Circa €48 per maand (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.
Hoeveel is een 2017 exemplaar nu waard?
Tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen, en olieverbruik komen voor. Alert onderhoud is belangrijk[6].
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting komt voor, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade
Turbo problemen
Turbolader kan defect raken, vaak door olievervuiling of slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingmeldingen
Injector storingen
Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, storingslampje
Olielekkage/olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen olieverbruik of lekkage, vaak rond de klepdeksel of turbo.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder de auto
Elektronica/storingsmeldingen
Incidenteel elektronische storingen in het boordcomputersysteem.
Herkenningspunten:
Storingslampjes, uitval van hulpsystemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1372 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
