Kenteken check NH-956-G
APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 83.474 km (peildatum feb 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NH956G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford S-MAX 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken NH-956-G
Waardebehoud Ford S-MAX 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken NH-956-G
Onderhoud Ford S-MAX 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken NH-956-G
Veiligheid Ford S-MAX 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken NH-956-G
Prestaties Ford S-MAX 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken NH-956-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford S-MAX 1.5 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1645 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en flexibele 7-zits indeling, ideaal voor gezinnen.
- Efficiënte 1.5 EcoBoost motor met goede balans tussen vermogen en verbruik.
- Degelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak met weinig bekende problemen.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor een MPV.
- Redelijk goede uitrusting in Trend-uitvoering voor prijsniveau.
- Goede veiligheidsuitrusting en 5-sterren Euro NCAP rating.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik bij motor.
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten.
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen.
- Beperkte turbo-onderhoudsgeschiedenis kan risico vormen.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 118 pk.
Gedetailleerde analyse
Kenteken NH-956-G is een grijze Ford S-Max 1.5 Trend uit 2017 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze voorwielaangedreven MPV werd nieuw geleverd voor circa €38.820 en is populair onder gezinnen vanwege zijn ruimte en praktische inzetbaarheid.
De 1.5 EcoBoost motor met 1498cc is een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode 'EcoBoost 1.5L'. Deze levert 118 kW (160 pk) en 240 Nm koppel, met een DOHC 16-kleppen configuratie. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid voor een MPV in deze klasse. De motor is gevoelig voor problemen met de kettingspanning en soms olieverbruik, maar over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van deze Ford S-Max 1.5 Trend is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Ford S-Max 1.5 Trend uit 2015 met kenteken NH-956-G is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral kettingspanning en olieverbruik. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken met een relatief zuinige benzinemotor.
Deze grijze Ford S-Max met kenteken NH-956-G uit 2017 is een praktische en ruime MPV met een efficiënte 1.5 EcoBoost benzinemotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor motoronderhoud en koppeling belangrijk blijft.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,474 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 54
APK keuring details: 09
APK keuring details: 33
APK keuring details: 17
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford S-MAX 1.5 EcoBoost (NH-956-G)
Wat is de APK status van NH-956-G?
De APK van NH-956-G is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NH-956-G een import auto?
Nee, NH-956-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NH-956-G gehad?
NH-956-G heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 EcoBoost motor in de Ford S-Max 2015?
De motorcode is doorgaans aangeduid als 'EcoBoost 1.5L', een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en 160 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzineauto met 118 pk ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford S-Max 1.5 Trend uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanners en kettingspanning
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige 1.5 EcoBoost motoren verbruiken meer olie dan verwacht door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo storingen
Soms problemen met turbo lag of falen door olie- of roetproblemen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuilde injectoren en verminderde prestaties.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford S-MAX 1.5 EcoBoost in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
