Kenteken check NJ-051-P
APK geldig tot apr 2027 - 5 eigenaars - 139.501 km (peildatum mei 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NJ051P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 1.4 TFSI (2017) – Kenteken NJ-051-P
Waardebehoud Audi A4 1.4 TFSI (2017) – Kenteken NJ-051-P
Onderhoud Audi A4 1.4 TFSI (2017) – Kenteken NJ-051-P
Veiligheid Audi A4 1.4 TFSI (2017) – Kenteken NJ-051-P
Prestaties Audi A4 1.4 TFSI (2017) – Kenteken NJ-051-P
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A4 1.4 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1450 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige 1.4 TFSI motor met lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting voor de klasse
- Comfortabel en ruim interieur met hoogwaardige materialen en uitstekende geluidsisolatie
- Vlotte 7-traps S tronic automaat voor ontspannen rijden
- Goede wegligging en rijdynamiek dankzij voorwielaandrijving en multi-link ophanging
- Stijlvol design en premium uitstraling, ook na jaren nog actueel
- Ruime kofferbak (480 liter) voor de middenklasse
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain (distributieketting), turbo en olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, zeker bij automaat en turbo
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan de fabrieksopgave
- Waardebehoud is matig; Duitse middenklassers dalen sneller in waarde dan Aziatische concurrenten
- Elektronica (MMI, boordcomputer) kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren
- APK- en onderhoudskosten zijn hoger dan bij eenvoudigere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken NJ-051-P is een grijze Audi A4 Limousine uit 2017 met een 1395cc motor. Deze middenklasser combineert Duitse degelijkheid met een zuinige, moderne benzinemotor en een comfortabele uitvoering. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen specifiek voor deze variant.
De Audi A4 Limousine 1.4 TFSI Design Pro Line (2015) is uitgerust met de 1.4 TFSI (EA211-serie) motor, motorcode **CPPA**. Deze viercilinder turbo benzinemotor levert 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel tussen 1.500 en 3.500 toeren[3]. De motor is voorzien van directe injectie (TFSI) en een start-stopsysteem voor extra zuinigheid. In combinatie met de 7-traps S tronic automaat en voorwielaandrijving is deze A4 bedoeld voor efficiëntie en comfort. De 1.4 TFSI is in 2015 geïntroduceerd als zuinige, lichte krachtbron voor de A4 B9-serie in Europa[3].
Deze A4 Limousine heeft een 7-traps S tronic (DSG) automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelingen en lage verbruik, maar kent ook bekende aandachtspunten: slijtage van de koppelingspakketten en mechatronica (schakelunit) na circa 150.000 km. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is essentieel voor een lange levensduur. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €2.000-€3.000 bij defecten. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde versie.
**Verbruik**: Officieel (WLTP) rond de 5,5 l/100 km (45,2 mpg)[5]. In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 110 pk betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK + kleine beurt €250-€350, grote beurt €400-€600. Reparaties buiten garantie kunnen oplopen, zeker bij transmissie- of turbo-problemen. **Marktwaarde**: De nieuwprijs was €43.500; huidige occasionwaarde (2025) ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. **Waardebehoud**: Matig tot redelijk, vergelijkbaar met andere Duitse middenklassers.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken NJ-051-P uit 2017 is een zuinige, comfortabele sedan met een hoogwaardig interieur en degelijke afwerking. De 1.4 TFSI motor is modern en zuinig, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van betrouwbaarheid en onderhoudskosten. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken NJ-051-P uit 2017 is een aantrekkelijke optie voor wie zuinigheid, comfort en een premium uitstraling zoekt. Let bij aankoop goed op de onderhoudshistorie, transmissie en bekende motorproblemen. Met regelmatig onderhoud en tijdige reparaties biedt deze A4 jarenlang rijplezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,053 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 56
APK keuring details: 00
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 35
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 1.4 TFSI (NJ-051-P)
Wat is de APK status van NJ-051-P?
De APK van NJ-051-P is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NJ-051-P een import auto?
Nee, NJ-051-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NJ-051-P gehad?
NJ-051-P heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Audi A4 1.4 TFSI in de praktijk?
Officieel verbruik (WLTP) is circa 5,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak tussen 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[5].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €250-€350 voor APK + kleine beurt, €400-€600 voor een grote beurt. Reparaties (bijv. aan transmissie of turbo) kunnen aanzienlijk hoger uitvallen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 110 pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een benzineauto van 110 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze A4?
De occasionwaarde in 2025 ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting, turbo-problemen en olieverbruik komen voor bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S tronic automaat?
De automaat is comfortabel en zuinig, maar storingsgevoelig bij oudere of zwaar belaste exemplaren. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Veel voorkomende klachten
Timing chain (distributieketting) slijtage
Slijtage en uitrekking van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud. Kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Tikgeluid bij koude motor, motorstoring
Turbo problemen
Vroegtijdige slijtage van de turbo door olieverbruik of verstopte oliekanalen.
Symptomen:
Vermogenverlies, blauwe rook uit uitlaat
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken (veel) motorolie, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Olielampje gaat branden, regelmatig bijvullen nodig
DSG-automaat storingsgevoelig
Koppelingspakketten en mechatronica kunnen defect raken, vooral bij oudere of zwaar belaste auto's.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard
Elektronica storingsgevoelig
MMI-systeem, boordcomputer of sensoren kunnen storingen geven.
Symptomen:
Foutmeldingen, uitval van functies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
