Kenteken check NJ-052-P

APK verlopen - 5 eigenaars - 205.623 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-070433
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
NJ-052-P
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A4 Avant 2.0 TDI ultra
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NJ-052-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra 2017

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2017) – Kenteken NJ-052-P

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
27

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2017) – Kenteken NJ-052-P

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2017) – Kenteken NJ-052-P

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2017) – Kenteken NJ-052-P

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2017) – Kenteken NJ-052-P

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 18.000 - € 22.000
Catalogusprijs
€ 53.078
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
753 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
DEU
Aantal in Nederland
27 voertuigen
Aantal keren bekeken
913 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1600 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en modern 2.0 TDI motorblok met 110 pk en Euro 6 norm
  • Comfortabele en snelle 7-traps S-Tronic automaat
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
  • Premium interieur en goede afwerking typisch Audi
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 110 pk
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen bij hoge km-standen
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP

Gedetailleerde analyse

Kenteken NJ-052-P is een blauwe Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra Lease Edition uit 2017, modeljaar 2015. Deze middenklasse combi is uitgerust met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert en een automatische transmissie heeft. De nieuwprijs van deze uitvoering was circa €48.560. De auto heeft voorwielaandrijving en is voorzien van een zuinige en moderne motor die voldoet aan Euro 6 emissienormen.

De motorcode van de 1968cc 4-cilinder TDI in deze Audi A4 Avant is doorgaans de 'CJC' of 'CJAA', een bekende 2.0 TDI motor uit de EA288 motorfamilie. Deze motor levert 110 pk (81 kW) in deze Lease Edition uitvoering en heeft een common-rail brandstofinjectiesysteem met turbo. Bekende problemen bij deze motor zijn onder meer een mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen (ernst: orange). Daarnaast kunnen turbo's bij hogere kilometerstanden defect raken door lagerschade (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden kan het toenemen (ernst: yellow).

De automaat in deze Audi A4 Avant is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige slip (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om defecten te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra Lease Edition met kenteken NJ-052-P uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissie-onderhoud. Controleer op olielekkages, turbo-geluiden en schokkerig schakelen. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, zuinige en praktische middenklasse combi zoekt met een premium uitstraling.

Deze blauwe Audi A4 Avant met kenteken NJ-052-P uit 2017 is een betrouwbare en zuinige middenklasse dieselcombi met een moderne 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een marktwaarde rond €15.000-€20.000 biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €335
Precrash-systeem €250
Dynamische remlicht Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1190
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €300
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €400
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €1050
Hill Start Assist €80
Navigatie €1500
eCall €250
Leer €1400
Metallic lak €900
Runflat €260

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,623 km geregistreerd

XXX,623 km
INFO
17 februari 2024
FEB 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 februari 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Slijtage remsysteem

17 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

22 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

3 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Foto's

Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra 2017 – Afbeelding 1
februari 2024
Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra 2017 – Afbeelding 2
februari 2024
Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra 2017 – Afbeelding 3
februari 2024
Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra 2017 – Afbeelding 4
februari 2024
Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra 2017 – Afbeelding 5
februari 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-03-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code DEU
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,85 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,83 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 50 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,0 s
Topsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 4,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 104 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (NJ-052-P)

Wat is de APK status van NJ-052-P?

De APK van NJ-052-P is verlopen op 30-03-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NJ-052-P een import auto?

Nee, NJ-052-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NJ-052-P gehad?

NJ-052-P heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal 'CJC' of 'CJAA', onderdeel van de EA288 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanner.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Ja, de 7-traps S-Tronic kan schokkerig schakelen bij slijtage of mechatronica problemen, onderhoud is belangrijk.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan lagerschade oplopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, verhoogd rookuitstoot, motorstoringen.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

De S-Tronic automaat kan schokkerig schakelen door slijtage of mechatronica problemen.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in schakelmomenten.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra in Nederland

Voertuig Registratie