Kenteken check NJ-974-N
APK geldig tot sep 2026 - 5 eigenaars - 212.000 km (peildatum apr 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken NJ974N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 1.4 TFSI (2017) – Kenteken NJ-974-N
Waardebehoud Audi A4 1.4 TFSI (2017) – Kenteken NJ-974-N
Onderhoud Audi A4 1.4 TFSI (2017) – Kenteken NJ-974-N
Veiligheid Audi A4 1.4 TFSI (2017) – Kenteken NJ-974-N
Prestaties Audi A4 1.4 TFSI (2017) – Kenteken NJ-974-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A4 1.4 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1395 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuivere en fiscaal aantrekkelijke benzine motor (lage CO2, lage bijtelling)
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Ruim en comfortabel interieur met hoge afwerkingskwaliteit
- Goede basisuitrusting (LED, cruise control, parkeersensoren, 3-zones klimaat)
- Sportieve uitstraling door Sport Lease Edition
- Lage brandstofkosten bij normaal gebruik
Minpunten
- Beperkt vermogen (110pk) voor het formaat en gewicht
- Voorwielaandrijving minder sportief dan quattro-varianten
- Veel luxe opties zijn extra betaald
- Matig waardebehoud vergeleken met concurrenten
- Onderhoud bij dealer relatief duur
- Incidenteel elektronische storingen bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken NJ-974-N is een bruine Audi A4 Limousine uit 2017 met een 1395cc motor. Deze Sport Lease Edition is een voorwielaangedreven, handgeschakelde sedan uit het middenklasse segment, oorspronkelijk geleverd voor een nieuwprijs van €41.160. In dit rapport vind je alle relevante, actuele informatie voor de Nederlandse autokoper: technische specificaties, motorcode, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten, marktwaarde, wegenbelasting en praktische tips.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1.4 TFSI motor in deze Audi A4 Limousine heeft een cilinderinhoud van 1395cc (1,4 liter) en levert 110pk (81kW)[3]. De motorcode voor deze generatie is doorgaans **EA211** (bouwjaar 2012-2016), maar controleer altijd het motorplaatje onder de motorkap voor de exacte code van NJ-974-N. Deze motor is ontwikkeld voor efficiëntie en lage CO2-uitstoot, maar kent enkele aandachtspunten. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen gemeld bij deze EA211-motor, in tegenstelling tot oudere Audi-motoren. Toch is preventief onderhoud aanbevolen bij hoge kilometerstanden (orange)[eigenarenfora]. - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-problemen bij intensief gebruik of slecht onderhoud (orange). Regelmatige olieverversing is cruciaal. - **Injectoren:** Zelden problemen, maar bij storingen kan dit leiden tot ruw stationair draaien of vermogensverlies (yellow). - **Oliewissel & olieverbruik:** Deze motor staat bekend om een laag olieverbruik bij goed onderhoud. Bij te lange intervallen of synthetische olie van mindere kwaliteit kan het olieverbruik toenemen (yellow). **Transmissie:** De handgeschakelde 6-bak (voorwielaandrijving) is betrouwbaar en onderhoudsarm. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij hoge kilometerstanden of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische varianten.
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versie van de Audi A4 Limousine 1.4 TFSI biedt directe controle en een sportieve rij-ervaring. De voorwielaandrijving zorgt voor een lager gewicht en betere brandstofefficiëntie ten opzichte van de quattro-varianten. Onderhoud aan de handbak is eenvoudig en goedkoop; een koppelingsset vervangen kost gemiddeld €600-€900 afhankelijk van de garage. APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar), maar let op slijtage aan ophanging en remmen bij hogere kilometerstanden.
## Verbruik, Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Ongeveer 5,5-6,0 l/100km (1 op 18)[2]. - **Praktijk:** Reken op 6,5-7,5 l/100km (1 op 15) bij normaal gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoudsstaat. **Wegenbelasting (110pk in Nederland):** Deze Audi A4 Limousine valt in de categorie benzine, 110pk, gewicht ca. 1400kg. De wegenbelasting bedraagt in 2025 circa **€88 per maand** (€1.056 per jaar)[Belastingdienst]. **Marktwaarde & waardebehoud:** Een bruine Audi A4 Limousine 1.4 TFSI Sport Lease Edition uit 2017 met gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) heeft een actuele marktwaarde van **€10.000-€14.000** afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Duitse middenklasser; na 10 jaar blijft circa 30-35% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Onderhoud (kleine/grote beurt):** €200-€400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand) - **Reparaties (incidentieel):** €300-€800 per jaar (afhankelijk van leeftijd en gebruik) Gemiddeld totaal: **€600-€1.200 per jaar** voor een auto in goede staat.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zuinig en fiscaal aantrekkelijk** voor lease en zakelijk rijden[2]. - **Betrouwbare handgeschakelde transmissie** met lage onderhoudskosten. - **Ruim en comfortabel interieur** met hoge afwerkingskwaliteit. - **Goede basisuitrusting**: LED dagrijverlichting, cruise control, parkeersensoren, 3-zones klimaatregeling[2]. - **Sportieve uitstraling** door Sport Lease Edition uitvoering. - **Lage CO2-uitstoot** (126g/km) voor lage bijtelling (22% in 2015)[2]. **Nadelen** - **Beperkt vermogen** (110pk) voor een auto van dit formaat; acceleratie is bescheiden. - **Voorwielaandrijving** kan onder stuurgedrag lijden bij sportief rijden. - **Opties en luxe uitrusting** zijn vaak extra betaald. - **Matig waardebehoud** vergeleken met premium concurrenten. - **Onderhoud bij Audi-dealer** is prijzig; onafhankelijke garages zijn aan te raden. - **Incidenteel elektronische storingen** (infotainment, sensoren) bij oudere exemplaren.
Deze bruine Audi A4 Limousine met kenteken NJ-974-N uit 2017 is een zuinige, comfortabele en praktische middenklasser met een betrouwbare technische basis. De 1.4 TFSI motor en handgeschakelde transmissie zijn onderhoudsarm, maar let op preventief onderhoud en incidentele elektronische storingen. De auto is fiscaal aantrekkelijk voor zakelijk gebruik, maar het vermogen is bescheiden voor het formaat. De marktwaarde is redelijk, maar het waardebehoud blijft achter bij topconcurrenten. Voor de Nederlandse koper is NJ-974-N een verstandige keuze bij goed onderhoud en realistische verwachtingen van prestaties en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,043 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 22
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 1.4 TFSI (NJ-974-N)
Wat is de APK status van NJ-974-N?
De APK van NJ-974-N is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NJ-974-N een import auto?
Nee, NJ-974-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NJ-974-N gehad?
NJ-974-N heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A4 1.4 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 liter per 100 km (1 op 15), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 110pk in Nederland?
Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van ca. 1400kg en 110pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €600-€1.200 per jaar, inclusief APK, onderhoud en incidentele reparaties.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versie?
Zeer betrouwbaar; bekende defecten zijn zeldzaam. Koppelingsslijtage komt voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen de €10.000 en €14.000 bij gemiddelde kilometerstand en goede staat.
Zijn er bekende motorproblemen?
Geen grote problemen, maar let op preventief onderhoud aan de distributieketting en turbo bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Timing chain (distributieketting)
Geen grote problemen gemeld, maar preventief onderhoud aanbevolen bij hoge kilometerstanden
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo
Incidenteel problemen bij intensief gebruik of slecht onderhoud
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injectoren
Zelden, maar bij storingen ruw stationair of vermogensverlies
Symptomen:
Onregelmatig stationair, motorstoring
Oliewissel & olieverbruik
Laag olieverbruik bij goed onderhoud, kan toenemen bij slecht onderhoud
Symptomen:
Olielampje, blauwe rook
Elektronica (infotainment, sensoren)
Incidenteel storingen bij oudere exemplaren
Symptomen:
Scherm valt uit, parkeersensoren werken niet
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.