Kenteken check NK-472-G
APK verlopen - 7+ eigenaars - 118.092 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor NK472G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Evoque Td4 (2016) – Kenteken NK-472-G
Waardebehoud Land Rover Range Rover Evoque Td4 (2016) – Kenteken NK-472-G
Onderhoud Land Rover Range Rover Evoque Td4 (2016) – Kenteken NK-472-G
Veiligheid Land Rover Range Rover Evoque Td4 (2016) – Kenteken NK-472-G
Prestaties Land Rover Range Rover Evoque Td4 (2016) – Kenteken NK-472-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover Evoque Td4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1835 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Stijlvol en luxe interieur met hoogwaardige materialen in Autobiography-uitvoering
- Goede terreinvaardigheid dankzij AWD en Terrain Response systeem
- Comfortabele en soepele 9-traps automaat
- Degelijke 2.0 TD4 dieselmotor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
- Relatief zuinig dieselverbruik voor een SUV van dit formaat
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën voor 2015
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog, vooral voor onderdelen en revisies
- Wegenbelasting en dieselgerelateerde belastingen zijn fors in Nederland
- Beperkte achteruitzicht door design en kleine ramen
Diepgaande beoordeling
Kenteken NK-472-G is een witte Land Rover Range Rover Evoque 2.0 TD4 Autobiography uit 2016 met een 1998cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe midi-SUV heeft een nieuwprijs van circa €79.140 en biedt een combinatie van stijl, comfort en terreinvaardigheid.
De motor in deze Range Rover Evoque is een 2.0-liter (1998cc) viercilinder turbodiesel, bekend onder de motorcode vaak aangeduid als 'Ingenium' of TD4, met een vermogen van circa 132 pk (97 kW) en een koppel rond 320 Nm. Deze motor is een common-rail turbodiesel met DOHC en 16 kleppen. De Autobiography uitvoering kan een iets krachtigere variant hebben, tot circa 178 pk, afhankelijk van markt en uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud.
De automaat is een 9-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 4-cilinder dieselmotor. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat kunnen relatief hoog zijn, vooral bij vervanging van onderdelen of revisie. Regelmatig olie- en filterverversen volgens schema is cruciaal.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,5-6,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 132 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.000 en €1.500 per jaar. Grotere reparaties of onderdelenvervanging kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Evoque 2.0 TD4 Autobiography uit 2015 met kenteken NK-472-G is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele bekende problemen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €25.000 en €35.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze witte Land Rover Range Rover Evoque met kenteken NK-472-G uit 2016 is een stijlvolle en comfortabele midi-SUV met een krachtige 2.0 TD4 dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze uitvoering veel luxe en terreinvaardigheid. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig plezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,262 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 47
APK keuring details: 37
APK keuring details: 04
APK keuring details: 15
APK keuring details: 09
APK keuring details: 38
APK keuring details: 07
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover Evoque Td4 (NK-472-G)
Wat is de APK status van NK-472-G?
De APK van NK-472-G is verlopen op 12-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NK-472-G een import auto?
Ja, NK-472-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NK-472-G gehad?
NK-472-G heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TD4 dieselmotor in deze Range Rover Evoque?
De motorcode wordt vaak aangeduid als Ingenium TD4, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met common-rail injectie en DOHC.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van spanners is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €1.000 en €1.500 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 132 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging. Regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als niet tijdig gerepareerd.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd verbruik.
Automaat schakelproblemen
De 9-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, foutcodes in transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage of lekkages.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1835 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Land Rover Range Rover Evoque Td4 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
