Kenteken check NK-514-J
APK verlopen - 7+ eigenaars - 110.155 km (peildatum mrt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NK514J
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW M3 Cabrio (2011) – Kenteken NK-514-J
Waardebehoud BMW M3 Cabrio (2011) – Kenteken NK-514-J
Onderhoud BMW M3 Cabrio (2011) – Kenteken NK-514-J
Veiligheid BMW M3 Cabrio (2011) – Kenteken NK-514-J
Prestaties BMW M3 Cabrio (2011) – Kenteken NK-514-J
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW M3 Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1905 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en karakteristieke 4.0L V8 S65 motor met hoogtoerig vermogen
- Sportieve en snelle 7-traps M-DCT automaat met directe schakelingen
- Stijlvolle cabrio met luxe afwerking en goede rijeigenschappen
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit, geschikt voor dagelijks gebruik
- Sterke remmen en geavanceerde ophanging voor dynamisch rijgedrag
- Exclusieve uitstraling en relatief zeldzaam model met goede status
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik dan WLTP, circa 12-14 l/100 km in praktijk
- Bekende motorproblemen zoals olieverbruik en kettingspanner slijtage
- Dure onderhouds- en reparatiekosten, vooral transmissie en motor
- Wegenbelasting relatief hoog door 309 pk en gewicht
- M-DCT transmissie kan storingsgevoelig zijn zonder goed onderhoud
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte door cabrioletconstructie
Gedetailleerde analyse
Kenteken NK-514-J is een zwarte BMW 3-serie Cabrio M3 DCT uit 2011 met een krachtige 3999cc V8 motor en 309 pk. Deze cabriolet uit 2010 combineert sportieve prestaties met luxe en rijplezier in open lucht.
De motor in deze BMW M3 Cabrio is een 4.0-liter V8 met motorcode S65, een hoogtoerige 8-cilinder die 309 pk levert in de Nederlandse uitvoering (internationaal 420 pk). De S65 staat bekend om zijn directe respons en hoge toerenbereik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals gevoeligheid voor olieverbruik en slijtage van de kettingspanners.
De automaat betreft een 7-traps M-DCT (dubbelkoppeling) transmissie, die snelle schakeltijden biedt en sportief rijgedrag ondersteunt. Bekende problemen zijn onder meer mechatronica storingen en slijtage aan de koppelingen, wat relatief kostbare reparaties kan betekenen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 12-14 liter per 100 km, wat hoger is dan de WLTP-waarde van circa 10-11 l/100 km. Wegenbelasting voor 309 pk bedraagt in Nederland circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn fors: jaarlijkse service inclusief olie en remmen kost al snel €1000-1500, reparaties aan motor of transmissie kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. APK en verzekering zijn vergelijkbaar met andere sportieve cabrio's.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Cabrio M3 DCT met kenteken NK-514-J uit 2011 is het essentieel om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderdelen. Let op tekenen van olieverbruik, kettingspannerproblemen en transmissiestoringen. Een volledige technische keuring wordt sterk aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze zwarte BMW 3-serie Cabrio met kenteken NK-514-J uit 2011 is een begeerlijke sportieve cabrio met een krachtige 3999cc V8 en een geavanceerde automaat. Ondanks de hoge onderhoudskosten en enkele bekende technische aandachtspunten, biedt hij een unieke rijervaring voor liefhebbers van open sportief rijden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,868 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,807 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 50
APK keuring details: 29
APK keuring details: 08
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 56
APK keuring details: 25
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW M3 Cabrio (NK-514-J)
Wat is de APK status van NK-514-J?
De APK van NK-514-J is verlopen op 14-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NK-514-J een import auto?
Ja, NK-514-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NK-514-J gehad?
NK-514-J heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 3999cc V8 in deze BMW M3 Cabrio?
De motorcode is S65B40, een 4.0-liter V8 hoogtoerige motor speciaal ontwikkeld voor de E90/E92/E93 M3 modellen.
Hoe betrouwbaar is de M-DCT automaat in deze BMW?
De M-DCT is technisch geavanceerd maar kan gevoelig zijn voor mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 12 tot 14 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 10-11 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 309 pk sterke cabrio?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1000 en €1500, exclusief grote reparaties aan motor of transmissie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral olieverbruik door kettingspanner slijtage en mogelijke problemen met injectoren zijn bekende aandachtspunten.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en kettingspannerproblemen
De S65 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan kettingspanners en afdichtingen.
Herkenningspunten:
Hoger oliepeil nodig, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
M-DCT transmissie mechatronica storingen
De 7-traps M-DCT automaat kan problemen krijgen met de mechatronica en koppelingen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen in transmissie.
Injectoren en brandstofsysteem
Injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Elektronica zoals dakbediening en sensoren kunnen storingen vertonen door ouderdom.
Herkenningspunten:
Dak opent/sluit niet goed, foutmeldingen op dashboard.
Remmen en ophanging slijtage
Sportieve rijstijl kan leiden tot snellere slijtage van remmen en ophanging.
Herkenningspunten:
Verminderde remprestaties, geluiden bij rijden over oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1905 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
