Kenteken check NK-639-L
APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 232.875 km (peildatum okt 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken NK639L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.2 12V (2015) – Kenteken NK-639-L
Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.2 12V (2015) – Kenteken NK-639-L
Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.2 12V (2015) – Kenteken NK-639-L
Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.2 12V (2015) – Kenteken NK-639-L
Prestaties SEAT Ibiza ST 1.2 12V (2015) – Kenteken NK-639-L
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza ST 1.2 12V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1110 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compacte en praktische stationwagen met ruime bagageruimte (430 liter, uit te breiden tot 1164 liter).
- Eenvoudige en betrouwbare 1.2-liter 3-cilinder benzinemotor zonder turbo, wat onderhoudskosten beperkt.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en goedkoop in onderhoud.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,0-6,5 l/100 km) voor een benzineauto uit 2012.
- Betaalbare wegenbelasting (circa €120 per kwartaal) dankzij laag vermogen (44 pk).
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsnetwerk door Volkswagen Group platform.
Nadelen
- Beperkt motorvermogen van 70 pk, wat de acceleratie en rijervaring kan beïnvloeden.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toerentallen en minder dynamisch rijgedrag.
- Bekende lichte olieverbruikproblemen bij sommige 1.2-motoren, vooral bij hoge kilometerstanden.
- Distributieketting kan na lange tijd speling vertonen, wat onderhoud vereist.
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen ten opzichte van modernere concurrenten.
- Beperkte uitrusting in de Reference-uitvoering, weinig luxe opties standaard aanwezig.
Diepgaande beoordeling
Kenteken NK-639-L is een zwarte SEAT Ibiza ST 1.2 Reference uit 2015 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagen biedt praktische ruimte met een relatief zuinige motor en is populair onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en betrouwbare auto.
De motor van deze SEAT Ibiza ST 1.2 Reference uit 2012 is een 1198cc 3-cilinder benzinemotor zonder turbo, met een vermogen van circa 70 pk (51 kW) en een maximum koppel van 112 Nm bij 3000 tpm. De motorcode die bij deze 1.2-liter motor hoort is doorgaans de 'CGPB' of 'CGPA', onderdeel van de EA111 motorfamilie van Volkswagen Group. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 4 kleppen per cilinder. De motor is voorzien van multipoint injectie en een compressieverhouding van 10,5:1. Er is geen turbo aanwezig, wat de complexiteit en onderhoudskosten beperkt.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Er zijn geen structurele problemen met de versnellingsbak zelf bekend bij deze variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km, maar praktijkervaringen wijzen op een gemiddeld verbruik van 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 44 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa € 120 per kwartaal (afhankelijk van provincie). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza ST 1.2 Reference uit 2012 met kenteken NK-639-L is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden motor zonder olieverbruik en een soepel schakelende versnellingsbak. Controleer de distributieketting op speling, hoewel ernstige problemen zeldzaam zijn. De auto is geschikt voor wie een praktische, compacte stationwagen zoekt met lage gebruikskosten. Let op algemene slijtage en vraag naar onderhoudshistorie.
Deze zwarte SEAT Ibiza ST met kenteken NK-639-L uit 2015 is een betrouwbare en zuinige compacte stationwagen met een eenvoudige 1.2-liter 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte, lage gebruikskosten en degelijke techniek, waardoor het een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 21
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 13
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Ibiza ST 1.2 12V (NK-639-L)
Wat is de APK status van NK-639-L?
De APK van NK-639-L is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NK-639-L een import auto?
Ja, NK-639-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NK-639-L gehad?
NK-639-L heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 benzinemotor in de SEAT Ibiza ST 2012?
De motorcode is meestal CGPB of CGPA, onderdeel van de EA111 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoeveel pk heeft de SEAT Ibiza ST 1.2 Reference uit 2012?
Deze variant heeft ongeveer 70 pk (51 kW) vermogen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.2 motor?
Ja, lichte olieverbruikproblemen en distributieketting speling kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen € 500 en € 800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Ongeveer € 120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting speling
De distributieketting kan na hoge kilometerstanden speling krijgen, wat kan leiden tot tikken en in het ergste geval motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
Sommige 1.2 3-cilinder motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan na circa 150.000 km verslijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in het elektrische systeem, zoals storingen in centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1110 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
