Kenteken check NK-654-L

APK verlopen - 4+ eigenaars - 143.104 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-968108
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
NK-654-L
Automerk
Skoda
Skoda logo
Type
Yeti 2.0 TDI SCR
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NK-654-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Skoda Yeti 2.0 TDI SCR 2016

Betrouwbaarheid Skoda Yeti 2.0 TDI SCR (2016) – Kenteken NK-654-L

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
24

Waardebehoud Skoda Yeti 2.0 TDI SCR (2016) – Kenteken NK-654-L

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Skoda Yeti 2.0 TDI SCR (2016) – Kenteken NK-654-L

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
69

Veiligheid Skoda Yeti 2.0 TDI SCR (2016) – Kenteken NK-654-L

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Skoda Yeti 2.0 TDI SCR (2016) – Kenteken NK-654-L

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.379
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
27 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
DFS
Vergelijkbare kentekens
8 voertuigen
Bekeken
638 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Yeti 2.0 TDI SCR geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1452 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer praktisch interieur met flexibele VarioFlex achterbank en grote kofferbak (405-1.760 liter)[3].
  • Betrouwbare en zuinige 2.0 TDI-motor met lage onderhoudskosten.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor een SUV.
  • Ruime zitplaatsen en goed zicht rondom.
  • Lage afschrijving vergeleken met vergelijkbare modellen.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages.

Waar je op moet letten

  • Beperkt vermogen (81pk) voor een auto van dit formaat; acceleratie is traag.
  • Wegenbelasting is hoog voor een diesel in deze gewichtsklasse.
  • Interieurmateriaal voelt wat basic aan vergeleken met premiummerken.
  • Beperkte opties op het gebied van rijhulpsystemen en connectiviteit in deze uitvoering.
  • Olieverbruik en turbo-/injectorproblemen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.
  • Geluidniveau in de cabine is hoger dan bij moderne concurrenten.

Volledige analyse

Kenteken NK-654-L is een zwarte Skoda Yeti uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder turbodiesel (81pk), voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-SUV werd in 2014 nieuw aangeboden voor €30.380 en is populair vanwege zijn praktische karakter en degelijke bouw. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.

De Skoda Yeti 2.0 TDI Greentech Ambition (2016) is uitgerust met de bekende Volkswagen Group EA189-motor, type CFFB of CFFC, afhankelijk van de exacte uitvoering en emissienorm. Deze 1968cc turbodiesel levert 81pk (60kW) en is voorzien van common rail directe injectie en een roetfilter. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) is in principe onderhoudsvrij, maar bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) kan slijtage optreden, wat tot ernstige motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen (categorie: motor, ernst: orange). Turbo’s en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven (categorie: motor, ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij ouderdom of langdurig stadsgebruik (categorie: motor, ernst: yellow).

Deze Yeti heeft een 5-versnellings handgeschakelde bak, specifiek voor de voorwielaandrijving-varianten met lagere vermogens[3]. De transmissie is robuust en kent weinig bekende mankementen. Incidenteel worden problemen gemeld met de koppelingsdrukplaat of versnellingsbaklagers bij hoge kilometerstanden (categorie: transmissie, ernst: yellow). Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200-€250, een grote beurt (om de 2 jaar) €350-€450. APK-kosten bedragen gemiddeld €40-€60 per jaar.

Het officiële verbruik (NEDC) voor deze variant ligt rond de 4,5 l/100km (22,2 km/l), maar in de praktijk haalt de gemiddelde Nederlandse bestuurder 5,5-6,0 l/100km (16,7-18,2 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1]. De wegenbelasting voor een Skoda Yeti 2.0 TDI 81pk (diesel, gewichtsklasse 1370-1470 kg) bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). Verzekering (WA) kost gemiddeld €35-€45 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats.

De huidige marktwaarde van een zwarte Skoda Yeti 2.0 TDI Greentech Ambition (2016) met gemiddelde kilometerstand (120.000-150.000 km) ligt tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is redelijk voor een diesel-SUV in deze klasse; na 10 jaar behoudt de auto circa 30-35% van de nieuwprijs. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor het segment, mede door de betrouwbare techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Deze zwarte Skoda Yeti met kenteken NK-654-L uit 2016 is een degelijke, praktische midi-SUV met lage gebruikskosten en een betrouwbare dieselmotor. De auto is geschikt voor gezinnen die veel kilometers maken en waarde hechten aan betrouwbaarheid en praktische ruimte. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting en eventuele turbo-/injectorproblemen bij hoge kilometerstanden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €280
Mistlampen €280
Bochtverlichting Pakket
Vermoeidheidsherkenning €50
Airconditioning €1095
Parkeerhulp €320
Hill Start Assist €80
Lichtmetalen velgen €520
Metallic lak €520

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 januari 2016
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

6 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

5 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

13 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

11 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

21 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

7 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

30 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Voertuigfoto's

Skoda Yeti 2.0 TDI SCR 2016 – Afbeelding 1
januari 2025
Skoda Yeti 2.0 TDI SCR 2016 – Afbeelding 2
januari 2025
Skoda Yeti 2.0 TDI SCR 2016 – Afbeelding 3
januari 2025
Skoda Yeti 2.0 TDI SCR 2016 – Afbeelding 4
januari 2025
Skoda Yeti 2.0 TDI SCR 2016 – Afbeelding 5
januari 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 13-02-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DFS
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,36 m
Totale breedte 1,79 m
Hoogte 1,69 m
Wielafstand 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 545 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,6 s
Max. snelheid 180 km/u
Gecombineerd verbruik 4,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 115 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Skoda Yeti 2.0 TDI SCR (NK-654-L)

Wat is de APK status van NK-654-L?

De APK van NK-654-L is verlopen op 13-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NK-654-L een import auto?

Ja, NK-654-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NK-654-L gehad?

NK-654-L heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Yeti 2.0 TDI 81pk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km (16,7-18,2 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1]. Het officiële NEDC-verbruik is 4,5 l/100km (22,2 km/l), maar dit wordt in de praktijk zelden gehaald.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025 voor een diesel-SUV in deze gewichtsklasse.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?

Controleer de distributieketting bij hoge kilometerstanden, let op olieverbruik en inspecteer turbo en injectoren regelmatig. Jaarlijkse kleine beurt: €200-€250, grote beurt: €350-€450.

Hoeveel ruimte biedt de kofferbak?

De kofferbak biedt standaard 405 liter, oplopend tot 1.760 liter bij het verwijderen van de achterbank[3].

Wat is de huidige marktwaarde van een gebruikte Skoda Yeti 2.0 TDI Greentech Ambition uit 2014?

De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Is de Skoda Yeti geschikt als gezinsauto?

Ja, de Yeti is zeer geschikt als gezinsauto vanwege de ruime zitplaatsen, flexibele achterbank en grote kofferbak[3].

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting verslijten, wat tot motorschade leidt als deze niet tijdig wordt vervangen.

Symptomen:

Ratelen bij koude motor, motorstoring.

Laag risico
Motor

Turbo problemen

Turbolader kan defect raken door olievervuiling of slecht onderhoud.

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Motor

Injector storingen

Common rail injectoren kunnen vervuilen of defect raken, vooral bij langdurig stadsgebruik.

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Toenemend olieverbruik bij hoge leeftijd of intensief gebruik.

Symptomen:

Olielampje gaat branden tussen services.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak/koppeling slijtage

Koppelingsdrukplaat of versnellingsbaklagers kunnen verslijten bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Piepen bij het indrukken van de koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1452 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Skoda Yeti 2.0 TDI SCR in Nederland

Auto Nummerplaat